Форсунки омывателя веерные

[gmiro]

85321-26020 - тойотовский клапан. Лучше 2 шт. перед каждой форсункой поставь

[Bodun]

gmiro
А чичем? Не знаю, как у переходного - а у первого скорпа форсунки от одной трубки питаются, последовательно. Второй клапан будет только лишним препятствием в системе.

[ART&rey]

gmiro, физически правильно ставить сразу за моторчиком - клапан держится столбом жидкости, а не разряжением, создаваемым пытающейся уйти жидкостью, практически - хоть по две сразу за форсунками - жидкость все-равно будет уходить - вибрация, диаметр шланги, значительные горизонтальные участки, длинна магистрали!
По теме - поставил себе - расход не мерял, но жидкость расходуется теперь правильно. Стоят в крайнем нижнем положении! Это - единственный пока минус - чуть-чуть бы ниже! Поставил в крайние отверстия - левую в крайнее левое, правую - в крайнее правое. Хочу переставить правую левее - много жидкости остается в "мертвой зоне"! Переставлю - отпишу.
P.S. gmiro, тоже заказал тоетовские - мониторил рынок - самые дешевые 1,5-2$. (Опель - 5-6$, вольво, форд - 9-11$) Но есть подозрение, что они без пружинки - атмосферные. надо глянуть

[nevelaev]

В клубе продвинутых сыкуноводов пополнение)) Рылся-рылся везде тут и даж на drive2 статейка была - таки взял VAGовские сыкалки 1Z0955985 и, таки да, клапана от тойоты 85321-26020)) На экзисте. По 200 с кепкой рубликов, клапана по 30-100 рублей - в зависимости от их поставщика. Надеюсь, угадал? На лупатого так же встанут форсунки?(ессно, про подпиливание не забыл).

[stress]

nevelaev
Дык ставь уже раз купил и подпилил.

[Felix]

Мне бы ваши проблемы!

[korchmobil]

делал себе веерные форсунки следующим образом,с родной форсунки спиливал верхнюю часть и приклеивал спиленную верхнюю часть от подходящей веерной форсунки так чтобы совпали каналы,клеил на суперклей,угол подпиливал так чтобы сопло смотрело на стекло,самое сложное в этом угадать угол наклона чтобы струя била между дворником и кромкой капота на стекло,с третьей попытки у меня все получилось как надо,еще легкий тюнинг омывателя это врезка в подающий шланг бензинового фильтра,те что в прозрачном пластиковом корпусе,тогда мелкий мусор попавший в бачок вместе с омывайкой не забивает форсунки.

[Bodun]

korchmobil
Я б тебе приз на настырность и терпение выдал.

[korchmobil]

работы на час полтора обе форсунки,стимулом послужило то что не нашел подходящих ни на лоске ни на экзисте.

[scorpio1985]

6438A0 для подкапотных, у меня на ситроене берлинго 2011 г. форсы стоят под капотом веерные. посмотрите - подумайте

[ART&rey]

Такая?

[Felix]

Купил сегодня на рынке пару универсальных веерных - 30грн штучка. На бус поставлю - у него стекло огромное.

[Bodun]

Felix
Поздравляю. Ты купил нерегулируемое говно. Будешь или подкладывать резинки, или мыть крышу и сзади едущих.

[Felix]

Места знать нужно, где регулируемые по 30 грн.

[Bodun]

Я вообще все перекопал из доступного в Киеве. Мож уже новые какие, улучшенные типа.

[Felix]

Вечером выложу фото.

[lex400305]

А зачем они нужны, а? Веерные эти...

[Felix]

. У меня на бусе из правой шарик выпал - решил поменять. Вроде веерные лучше распыляют, равномернее, и расход незамерзайки с ними ниже.
Вот, фото сделал. И на одном фото распылители стоят по центрам, а на другом - вывернул их для наглядности в разные стороны. Посмотрим, будет с них толк или нет.

[scorpio1985]

[quote="ART&rey"]Такая?
Такая

[gmiro]

А зачем они нужны, а? Веерные эти...

Ага, и я так думал пока не поставил!