Замена масла и фильтра в АКПП. прошли рывки

[stress]

Чего это на жабу,фильтр такой дорогой?

Х.З я примерно написал,себе на ебэ с америки заказывал сразу много и в оригинале,дешево получилось.

[Levka]

stress
Если ты перегреваешь свой коробас - то кто же тебе доктор?! меняй сколько захочешь, это твое право

[stress]

малярством и на лексус можешь заработать

Тебе кто не дает?

на лексус

Предел мечтаний

Нувориш нашелся

Есть поговорка,благодаря знанию русского языка ты ее должен знать,начало тебе подскажу ,,Хоть горшком назови....,,

Если ты свой коробас

В идеале на всех авто которые были и есть.

перегреваешь, то кто же тебе доктор

Доктором ты будешь сам себе когда поймеш/заработаешь на замену масла в коробе.

[Levka]

[padla bear]

малярством и на лексус можешь заработать

Чёт какой то день вЯсёлый,ему одного из самых крутых ивропейцев,которых даж на родине не много,продать и купить рисовозку для пендсокого рынка для того что бы стать крутым маляром??

[ford1972s]

малярством и на лексус можешь заработать

Пропорционально потере здоровья можно и на бентли заработать.Только путь обратно - дороже.

[stress]

Levka
Кроме шуток-у меня были разные машины,может и не так много как у других,но в АКПП я всегда менял масло,всегда и с фильтром естественно.При продаже на всех этих машинах АКПП были в отличном состоянии.Был В5,при продаже АКПП это самый лучший агрегат по состоянию был из всей машины.Лачетти,не смотря на замену АКПП по гарантии в первый же год,масло потом я в ней менял регулярно-опять же проблем до продажи не возникло вообще ни каких.Сейчас у меня ВОА который уже ко мне попал с АКПП после качественного ремонта,к сожелению я не наездил еще и 20тыс после покупки(вечный абгрейд) но и тут буду менять масло регулярно.Есть ВОВ,достался с АКПП в отличном состоянии кроме соплей,пока еще не снимал и не устранял потливость,но масло как ты уже догадался я меняю регулярно в коробе,Сид который за два года уже пробежал почти 95тыс трижды попадал на замену масла и диллерскую перепрошивку-короб ведет себя отлично,кот который только пригнал тоже уже попал на полную замену масла в АКПП.Почему я это делаю?Все просто,у меня нет лишних 1500-2000 зеленых рублей чтоб вложиться в переборку коробки,покупать б/у я не стану,это кот в мешке и не знаешь когда она крякнет...Перебрать сам я не смогу,в данный момент у меня нет достаточных навыков и даже научиться или подглядеть как это делается у меня нет ни времени ни возможности.Я тупо считаю деньги и тупо не хочу в самый не нужный момент открыть кошелек и вывалить кучку из-за собственной жадности в 200 баксов раз в год.
P.S Последние три жабы которые я разобрал на гайки были из германии,там люди педантичны и с машиной отдают полную историю обслуживания.У всех авто владельцы меняли масло в АКПП,пусть и с разбросом в 30-50тыс пробега но они это делали не смотря на старость фордов и большие пробеги и смену владельцев.Все АКПП с этих авто были в отличном состоянии.

[Levka]

Родной ты мой... так же как и я твой!
Конечно я с тобой согласен!
Если коробас уже не рабочий то уже смена масла не поможет...
Я твое мнение уважаю! И я рад что мы пришли к обоюдному мнению.
И вообще!!! Я твое мнение всегда уважаю и пропагандирую!
Просто я сам.. из двух куробасов собрал 1 рабочую... которая и сейчас отлично ездит!
И стараюсь людям помогать по мере надобности. Я ведь тоже не"гуру" и тоже прошу помощи у людей..

[Levka]

Извини если я был не прав...
С Уважением!

[stress]

Если коробас уже не рабочий то уже смена масла не поможет...

Дык ктоб возражал,я все эти страницы диалога имел ввиду рабочую АКПП,а не дрова.

Я твое мнение уважаю!

Это взаимно.

Просто я сам.. из двух куробасов собрал 1 рабочую... которая и сейчас отлично ездит!

Вот до этого я еще не дорос,буду стремиться.

Извини если я был не прав...

Брось,обычный диалог обычных людей у которых есть разные точки зрения.Без проблем.

[Levka]

Умничка!!!

[Felix]

Народ, а подскажите пожалуйста: появилась у меня довольно острая необходимость поставить АКПП на мой бус. Т.к. выбор на Транзиты "автоматов" зверски ограничен, то раскопал чудика, который продает Транзит (битый, но ездящий, с грехом пополам) на АКПП. Тянет хорошо, но зараза, здорово пинается при переключении передач, что "вверх", что "вниз", и просто при включении "драйва" с места. Причем, по его словам, ДТП никак на это не повлияло, она и раньше так пиналась, последние пару тысяч километров. Масло в ней так себе, без явного запаха гари, но темноватое, давно видать не менянное. Уровень в норме (мерял на прогретом/заведенном, погоняв селектор туда/сюда). И есть у меня на хозяйстве исправная АКПП на мой Скорпио, под "дохлик".
Задаток уже за транзитовский комплект дал, в субботу будем снимать, цена там все равно низкая, я еще до кучи передние стойки оригинальные выклянчил .
А вот пинается она чего? Я пока ехал, мне кошмары в голову лезли, типа из-за износа сильно натянули тормозные ленты .

[lex400305]

Куча причин.
Если пинается при включении драйва - высокое давление. Почему - вскрывать и смотреть.
Если на вторую - поршень сервопривода.
Если на третью - зазор в барабане 3/R.
От тяги мотора сильно зависит.
От целостности вакуумной магистрали к модулятору.
От самого модулятора (хотя не должно этого быть, но было).
От х.з. чего ещё.

[Felix]

Она, зараза, на всех перечисленных режимах пинается .
Но я так понял, смертельного ничего нет?
Насчет тяги, кстати, будет интересно: стояла она на простом дизеле, а у меня - с турбиной. Должна еще лучше толкаться .
Да, буду ее вскрывать...
Леша, а от "дохликовской" АКПП много потрохов в нее подходит? Она-то вроде как все равно A4LD, только колокол у нее другой, и кажись крепление троса селектора (получается, что селектор вперед сдвинут, в отличие от Скорпа, и трос назад идет).

[lex400305]

А по годам они какие?

[Felix]

"Дохликовская" - с машины 90 года, и она полностью исправна, транзитовская - с буса 94-го года, но и она A4LD, не A4LDE, это точно.
Понимаешь: АКПП/селектор/маховик/радиатор + 2 моторкрафтовские стойки - 1500грн! Да я бы одни стойки за эти деньги забрал, они на бус совсем недешевые... Искал АКПП, а нашел все .

[lex400305]

Различия есть, но не критичные. В коробке 94-го года больше упорных подшипников, барабаны чуть другие. Но собрать можно.

[Felix]

Вот блин .
А руки то уже чешутся, начать возиться...

[шумыч]

В этих опорных то шайбах, то подшипниках весь и геморой.Хотя 90 и 94 может и прокатит.На шайбы оно все соберется, а вот барабаны до 89 имели чуть своеобразную проточку опорного места, и подшипник туда поставить можно было только после снятия небольшой фаски на токарном станке.
Но этот закругленный угол в проточке попадался только в тех коробках где о подшипниках еще не думали, после 89 вроде однотипно.

[Felix]

подшипник туда поставить можно было только после снятия небольшой фаски на токарном станке.

Спасибо, обращу повышенное внимание.
З.Ы. токарный станок есть .