Стук в рулевой колонке

[ART&rey]

Стоп. Давай по порядку! Что ты подразумеваешь под "карданчиком"?

Втулка тут не причем....

[ART&rey]

Исходя из рисунка видно. С противоположной стороны от рулевой колонки рейка ходит в капроновой втулке 4 (поз.2), которая исключает люфт и соответственно соприкосновение рейки (11) с кожухом (1). А со стороны колонки в корпусе имеется "колодец" под червячную шестерню-ось (4 в сборе), которая опирается через подшипник (3). Подшипник прижимается к "колодцу" прижимной втулкой (5) (она у меня почему-то постоянно откручивается!!!). Чтобы прижать рейку к червячной шестерне в корпусе рейки имеется еще один "колодец", в который вкладывается фторопластовая (скорее всего) втулка (8) и через пружину (9) притягивается резьбовой заглушкой (10).
Так вот в книге сказано:
"Установить на герметик защитный колпачок упора рейки (имеется ввиду поз.10), затянуть его моментом
40–50 Нм, а затем отвинтить его на угол 65°.
7. При помощи динамометра проверить момент сопротивления во время поворота
приводной шестерни рулевой передачи (поз. 4)."
Конечно же в гаражных условиях тяжело проверить угол отвинчивания и момент сопротивления, я постоянно подтягивал заглушку пока не добился тишины при приемлемом усилии вращения!
А вот если перетянуть эту заглушку, то руль не только не возвращается обратно сам при нормальном развале-схождении, но и вращать его ОЧЕНЬ ТЯЖЕЛО (испугал как-то тетю за рулем, когда только отремонтировал, но перетянул).

[TEODDOR]

смотри, рейку мне меняли очень давно. сейчас мне поставили втулку под номером 2, а карданчик я менял, который соединяет рейку и вал рулевой. А руль у меня крутится очень легко. особенно после того, как мне поставили правый опорный подшипник, которого, как выяснилось, у меня не было совсем) А ещё мне меняли сайленты рычагов и сайленты стаба а также снимали обе стойки

[ART&rey]

Бррр. что то я запутался... Проблема в чем? Не возвращается руль?
http://www.souleyman.ru/forum/viewtopic.php?f=52&t=8831&p=401711&hilit=%D0%BA%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80#p401711

[TEODDOR]

теперь уже да) после замены втулки стур в рейке исчез и остались по рулевой только две проблемы:
1. плохо возвращается руль (причем при выворачивании есть такой участок когда он радостно начинает помогать тебе его выворачивать, то есть эдакой антивозврат)
2. Стук а рулевой колонке при выворачиванини руля в каком-то одном или двух местах. Как будто что-то срывается со стуком
По поводу кастора развальщик смотрел и сказал, что типа в норме. Если раньше он был больше, то непонятно куда ушёл. Разве что сайленты поставили по-другому

[TEODDOR]

так что, можно как-то безболезненно разобрать рулевую колонку?
потому что после выявления факта наличия отсутствия опорного подшипника в левой стойки я готов увидеть в рулевой колонке всё что угодно
И ещё вопрос, я когда менял карданчик то при закреплённой на рейке нижней части максимально подал его наверх по валу и закрепил. При этом вся контрукция была максимально вытянута в линию. Это правильно или должен быть небольшой прогиб в месте соединения двух частей на карданчике?

[TEODDOR]

UP!
Неужели никто не может помочь?

[kenny]

Небольшой перегиб в карданчике точно должен быть.
По поводу стука, посмотри внимательно на зубья в червячной передачи, может из-за этого и руль не возвращается.

[TEODDOR]

Достал уже этот руль. А есть разница как карданчик ставить? Или главное согласование рулевой колонки и рулевой рейки? Руль крутится легко, даже слишком легко, на ямках дергается, при полном выкручивании наоборот рвется вывернутся ещё больше. А возвращаться не хочет. Наверно придется шайбы подкладывать.

[gmiro]

Подскажите, если на рейке с ГУР возможность дотяжки рейки.
Рейка не течет, но уже немного постукивает на мелких неровностях.

[kenny]

Нету. Просто выбери шайбочку по размеру и подложи под крышечку.

[gmiro]

не вьехал! Под какую крышечку?

[kenny]

Выше на картинке номер 10, только у рейки с ГУР там крышечка на двух больтах, под ней пружинка и хреновина которая прижимает вал к рейки. Поидее там должен быть винт регулировочный, но почемуто он там не предусмотрен.

[gmiro]

Не снимая рейки можно это сделать?

[kenny]

Можно

[TEODDOR]

Кстати, вспомнил, во время замены карданчика на новый никак не мог надеть его на рейку. Пришлось немного постукать) Мож я чего настукал? И из-за этого возврата руля нету?

[ART&rey]

Там не чего колотить. Возврат руля обеспечивается конфигурацией подвески. Препятствовать возврату может неисправности в колонке и в рейке. Сними "карданчик", проверь как крутиться руль. Если его исключить, остается рейка. Вывеси колеса оба и повращай руль если все легко, то подвеска однозначно! Опоры, вернее подшипники, ну и развал, кастор... Остается грешить только на геометрию кузова, если все будет в норме!