не заводится лупатый!

[trino]

Всем доброго времени суток!
Проблема в следующем: Скорп лупатый 95 год 2.0 NSD 8-ми клапанный.КПП мех. В данный момент не заводится (нет впрыска) не поступает сигнал на форсунки.
Предистория данной проблемы такова, во время недавних дождей (лило как из ведра )не заводился,проблема решалася снятием клеммы,помогало.Однако появился другой косяк - самопроизвольное включение зажигания без ключа.
Было принято решение по совету форумчан перебрать и почистить блоки предов,что и было сделано. Правый был залит а с левым особых проблем(кроме его снятия) не было. После сборки и обратной установки авто завелось без проблем и работало в течении 2 х дней .После сборки собрался ехать в село.Утром завелась без проблем и ехала нормально, однако через 20 км на трасе стала сначала дергаться и глохнуть.После первого раза завелась а во второй раз не захотела. Притянули на компьютер,однако толком ничего нне могут посмотреть нет связи с блоком управления. Ковырялись 2 дня но ничего не нашли. Насос качает, икра есть, нет питания на форсунки.
Что теперь сним делать ума не приложу?

[ford1972s]

А нет питающего "+" или управляющего "-" ? Если нет + ,то как временная мера ,протянуть провод от клеммы 15 замка зажигания.А потом сдаться электрику за любые деньги.Если даже задорого починят,то это здорово (меня от этих жаб уже тошнит и ни за какую сумму не хочу ),потому как обычно через два дня электрик сдаётся и говорит - не могу,все пересмотрел,но бестолку.

[Mrak]

Главное не сдаваться! Если хоть как-то шаришь, то ищи. Через недельку найдёшь.

[trino]

Спасибо, не сдаюсь!Удалось выяснить что пропал управляющий (-). Пока нет дельной информации по решению проблемы,решил перебрать полностью проводку моторного отсека до компьютера,может поможет.
Да и нашел отдельно мозги но не знаю брать или нет,так-как вроде они должны быть с имобилайзером.Кто знает,имо встроенный в мозги или отдельным блоком? Если отдельным,то где стоит и как выглядит и можно ли его глушануть?
Буду благодарен за любую инфу и предположения!

[scorpio1985]

не буду создавать тему.спрошу здесь.
Проблема: купил того донора, что был в ярославле (лупатый сарай). Мотор 2.0 DOHC.
1. Поставил свой блок иммо, стал крутиться.
2. Перепаял моторную косу, не было искры - появилась.
3. Стал запускать двигатель - искра, топливо все есть - не заводится.
4. Стали таскать на галстуке - схватывает, !НО! чихает так, что разорвало резонатор и при схватывании идет черный дым и глушителя.
5. Давление топлива 2.3, но форсунки не распыляют, а льют потоком.
PS: метки на распредвалах в норме, проверял. искра есть на всех свечах.
Может ли это быть из-за компрессии или незакрывающегося (какого-то) клапана?
Но хотя на холостых он как-нибудь должен работать или нет?
***

[Zlobnbli]

форсунки должны распылять, а не лить.. на холодном моторе это часто вызывает затрудненный пуск.

[scorpio1985]

хорошо, почему тогда он на галстуке не заводится?
такое чувство, что что-то с зажиганием. но тут другая система. метки в порядке.

[Miha]

То что он охватывает и разности резонатор говорит об перепутанных фазах газораспределения. Искра подаётся параллельно в 2цилиндра.

[scorpio1985]

то есть необходимо поменять фишки на катушках? или что?
это я делал, он вообще клинит

[Zlobnbli]

там провода разной длины к бобинам, как их можно перепутать? и ВВ провода идут на от 4 к 1 , от 2 к 3.
А не заводится если они льют бешено много струей, получается что топливо постоянно в жидкой фазе, нет испарений, нет завода. Как предположение. Компрессия то вообще есть?

[Miha]

Генеальная по свежести мысль
А датчики колена и распреда смотрел?

[scorpio1985]

если бы датчики не работали, то не было бы искры - как я понимаю.
а вот с компрессией не знаю, но хоть как то он должен работать, даже и на маленькой коипрессии

[scorpio1985]

а разница между рампами от 2.3 и 2.0 есть?
если попробовать свою поставить

[Miha]

Если датчик не виден контроллер в аварийном режиме какуюто искру даёт.
Рампе вместе с форсунками. Надо смотреть по каталогам такаяже или нет.

[scorpio1985]

то есть нужно поменять датчики(одна из возможных причин)?

[scorpio1985]

искра идет постоянно...

[Miha]

Искра и будет идти. Просто в аварийном режиме искра подаётся аля 2000 оборотов мотора.
Если компом нельзя к мозгам достучаться - звонить датчики. Другого варианта нет.
Кстати у тебя может не быть ODB II на части были стандартные моргающие коды. Выведены на колодку одб. Ищи поиском. Точно было.

[scorpio1985]

сейчас попробую свою рампу поставить, если будет также лить, то дальше по электрике.

[scorpio1985]

поставил рампу на свой, завелся даже лучше, чем на родной.
поменял датчик распредвала, разницы никакой. авто заводится даже без него.
осталось только посмотреть датчик коленвала и померять компрессию.
но на слабой компрессии он бы все равно завелся, хоть как бы.
такое чувстово, что топливо поступает в тот момент, когда поршень опускается.
в чем может причина?

[Miha]

Сам же написал ... датчик распредвала. Он отслеживает фазы и управляет впрыском