В тупик меня Кашкай поставил,нужны советы.

[Felix]

Цена наглая. Штука баксов за привод...

[REX]

я не пойму зачем тогда шрусы меняли если был ушатан подвесной...может сначало его надо было поменять а потом думать?

[Мatador]

REX у каждого своё понимания хорошего. Если есть люфт (разбег) выше нормы, надо менять, а не ждать пока вылезет наружу.

[stress]

Цена наглая. Штука баксов за привод...

Москва.

может сначало его надо было поменять а потом думать?

Думать это хорошо,но не всегда есть время и возможность десять раз ездить в сервис.У меня желания возить авто по сервисам нет,чем смог я помог,у нее тоже есть работа и прочие дела.Больше из нашего круга общения ни кто особо не пожелал лезть в проблему кашкая,у людей другие интересы и они далеки от техники-поэтому так и получилось.

[шуро]

У меня такая хрень на сайре была из-за переднего кардана. Люфта как такового небыло а вибрация была. Причём наплывами и на разных скоростях. Поменял крестовины (одну едва заметно закусывало),всё стало ок. Какашка она такая какашка... Некоторые запчасти стоят дороже чем на патруль,а вот ходимость у них никакая. Особенно у резинок и аммортов.

[Fantastish Reisen]

Ну если считать кошака японцем,тогда и вшивинива американец.

Мне в этих сортах пластмассового говна неохота разбираться.Я знаю,что Ниссан японская марка авто,а кто и где её делает я не знаю.
Я думаю,что скоро тоёты так же нелепо посыпятся.Делать всё подряд из фольги и пластмассы до хорошего не доведет.

[Felix]

Я знаю,что Ниссан японская марка авто

. Ага. Был у меня бусик - Ниссан Ванетте С23, 1995г.в. Кизяк испанско-собранный. Это блин, не иномарка, а Жигуль японо-испанский!

[padla bear]

Мне в этих сортах пластмассового говна неохота разбираться.Я знаю,что Ниссан японская марка авто,а кто и где её делает я не знаю.

Так и я о чём,Шевроле тож американская марка,но Вшивинива в СШП и не была никогда,как и все поделки Дэеву моторс,которые у нас тож Шевроле.Вобщем есть у рисовозок достойные машины,конечно если их не разработали еврооффисы и уж собрали точно не в Англии-Италии-России

[Bodun]

padla bear
Блеать, а Англия чем не угодила?

[Felix]

Какчеством . Я на испанский Ниссан тоже долго плевался.

[Bodun]

Felix
Да испанцы то понятно, южная наглая тупая нищая бестолочь в большинстве своем. А англичане чем?

[padla bear]

А англичане чем?

Англичане такие же ленивые и криворукие работники,как и те что я перечислил иже с ними,плюс они ещё очень экономные и ужимистые(каплюжные еси угодно).Да и что говорить о сборке чужой модели если они не способны на своих узлах собрать не одной надёжной модели из родных автопредприятиях,(ну мож дифендр начала 70х)к которой хоть бы салонная пукля не стоила как набор золотых запанок Картье.Да у них есть достойные полирования как по экс так и по итерьеру машины,но на длительную эксплуатацию и большие пробеги они увы не расчитанны и большинство из них как и у итальяшек и русских живут в пределах страны производителя пользуясь в первых двух случаях патриотизмом покупателей.Да и собсно без автопрома даж,что то не припомню не одной надёжной и пользующейся спросом вещицы из ЮК(золотой соверен не в счёт)
Хотя у меня был в юности телевизер Митсубиши сделанный в Ингланд,работал вполне себе хорошо,но этож результат крупноузловой сборки,а винты крутить без брака даж обезьяны способны,так что тож не пример.

[Bodun]

а винты крутить без брака даж обезьяны способны

АвтоВАЗ опровергает
А по авто - как бы АстонМартин, Бентли, Ягуар, Лендроверы котируются до 2002 года, а нифига не 70-х, МиниКупер, Ровер, Ролс-Ройс, тот-же Воксхолл-Опель...

[Felix]

.
Был Опель Кадетт у меня, английский - вообще беспроблемный. К сожалению, сгнил нах...
Но по механике - никаких претензий. Из всех неисправностей за 2 года вспоминается только лопнувший кронштейн генератора, и разорвавшаяся правая опора двигателя. Ну, и прокладку ГБЦ пробило, из-за перегрева(шлифовал ее потом), но тут конструкторы ни при чем, это предхоз умудрился каким-то чудом дизеляку перегреть.
Все.

[Мatador]

Опель Кадетт у меня был английский - вообще беспроблемный был

У Ромки нексия прошла 160, продана была с пробегом 60, человек накрутил еще 60, и за эти 60 только сцепу, подвеску чуть трехнул. Вообщем расходники. Мотор, кпп - нет нареканий. Даже привода не менялись. Сейчас продает, так как надо что то новое. А кто то, походу купит с 2жды скрученым спидом. У него будет другой отзыв о нексии.

[padla bear]

АвтоВАЗ опровергает

АвтоВАЗ завод полного цикла,Богдан-Черкасси отвёрточная.

А по авто - как бы АстонМартин, Бентли, Ягуар, Лендроверы котируются до 2002 года, а нифига не 70-х, МиниКупер, Ровер, Ролс-Ройс, тот-же Воксхолл-Опель...

Это марки,а не модели,завоевавшие себе имя на штучном производстве,цениться в большинстве из них эксклюзивность,способность подчеркнуть своё Я именно с утончённой английской ноткой.Только если всё таки перечитать внимательно мой вопрос,а именно

если они не способны на своих узлах собрать не одной надёжной модели

то всё встаёт на свои места,если с конца то

тот-же Воксхолл-Опель..

Ровер это вобще одно из лучших моих воспоминаний в жизни из серии"Слава Богам,что отвели от покупки".Единственное,что из них хоть как то ремонтнопригодно это серии из трёх цифер которые собирались из старых Хонд,и у тех куча мелочёвки по цене нового Купера.Хотел купить 75 в своё время,нравился ваще ууух,в итоге не взял из-за проблемм с доками.И сцуко рад,уже на каком сайте читаю про них отзовы и всё один в один-ломается как Волга,запчасти космос(карлсон 500бакинских),хорошей доли зч в природе не существует,только бу.вот цитатка о покупке и владении 75го

. Покупка 75го сейчас - удел конченных психов и фанатов. Очень жалею, что я псих и фанат этой машины, но, видимо, увы, все-таки не конченный

(С)

Лендроверы котируются до 2002 года, а нифига не 70-х

Мне кажется они конструктивно не особо отличаются
Вобщем их можно любить и ценить за что угодно,за олдскульную школу проектирования,за внешний оригинальный вид,за внутреннею роскош,за выдающиеся в ряде случаев ттх,но не как не за надёжность,ну мож Ягуар XJ(Х300)можно как весьма надёжный аппарат ценить.
Это лично моё мнение основанное на отзывах владельцев этих машин,да и немного частично из попсовых передач по Дискавери где абсолютно все ремонтники гнилобанов ржут и шугаются своего автопрома,ну и в довесок,что не всё так хорошо и что свои машины они делали говняно говорит тот факт,что громкие марки ещё хоть и за безценок скупили крупные игроки автобизнеса,то легенды типа TVR, MG,AC,Лотус,МорганДаймлер,грузовые Бэдфорд,Максус- просто умерли или присмерти и НЕ ОДИН местный бизнесмен не захотел их купить,хотя речь то собсно даж с Ягуляром велась о достаточно не больших вложениях,тот же Хрустлер продавался за гараааздо бОльшие бабосы.

[stress]

Ровер это вобще одно из лучших моих воспоминаний в жизни из серии"Слава Богам,что отвели от покупки

На работе трое коллег ездят на Дискавери три.Они как из анекдота,на работе при встрече не здоровуются потому что утром уже виделись в автосервисе.

[Мatador]

блин, а мне спорты нравятся... У них стабильно электрика или каждый раз что то новое?

[stress]

У них стабильно электрика или каждый раз что то новое?

Именно за Спорт не скажу,но наверное все они в плане поломок одинаковые.На дискавери четыре при замене масла в АКПП меняется поддон,там фильтр в сборе с ним идет...Вот так.

[12danila]

Друзья, у меня такая проблема, Nissan Qashqai 2008 2 литра, механика(двигаюсь на переднем приводе) Появилась вибрация - кузов, трясет, так как будто едешь по трамвайным путям. Иду в накат (либо при снижении скорости от 62 км до 42 км и наоборот при наборе) сильно трясет, кто сталкивался ?? как лечиться?спасибо