Значит итог рокера больше не трогал перекинул ремень на зуб назад, и нормально натянул его, метка получилась на шкиве коленвала ||||
На 4-ой маленькой ризке. А должно вроде на первой большой вроде))Ну это ладно главное завелась заводится и работает, и главное лучше))четче отклик на газ.
Вопрос один как определить какой клацает рокер ? не пойму сперва думал клапан, тот же звук при смене ГБЦ , на вид все рокера гладкие и без ямок, только износ набок как то чуть когда регулировал , с одной влезает щуп, начинаешь его вдоль распреда гонять и защимливается.
короче как определить можно их по одному снимать, заводить и слушать?Или допустим сдернуть ВВ со свечи чтоб хоть знать в какой а из двух уж найти?