6-ти ступка на скорпа

[Wander]

Очень хочется 6-ю передачу, но только чтобы эта 6-я передача была длиннее 5-й на МТ-75. Вот не знаю с какого авто искать, есть идеи?

[Incredible]

http://www.burtonpower.com/catalogue-20 ... e-125.html
Можно даже подобрать передаточные числа.

Зачем длиннее? Нагрузка на двигатель возрастет, т.к. обороты уменьшатся, и расход может даже увеличиться.
Шесть передач делают чтобы сблизить передаточные числа на каждой передаче, т.к. при разгоне это позволит двигателю находится в зоне оптимальных оборотов. А шестая на них примерно такая же как и у нас пятая, если не короче.

[Felix]

Зачем длиннее?

Потому что один одесский фордовод поставил себе под капот VM. Так вроде? Не ошибаюсь? Только не учел, что на лупатом с VM-ом шел редуктор 3.14. У которого на скорости 100 км/ч было всего 2000об/мин.

[atom]

Так сменить редуктор намного проще чем искать 6-ти ступку!

[Wander]

Felix, Да именно так :) только по-мимо мотора, с лупатого стоит задний мост с редуктором 3.36 (с той же машины, что и мотор) на толстых приводах с большими гранатами. и при 2к оборотах на спидометре таки 100 :).
А 6-й передачи очень не хватает, т.к. по трассе 195 км/ч (паспортная максималка), 4200 оборотв и срабатыает отсечка, а мотор ещё может и может, всё-таки, как никак 270 Нм крутящего, но обороты ему не позволяют... по трассе езжу обычно 140-150 и мне кажется, при помощи 6-й передачи, обороты можно было бы сократить на 200-300 оборотов и это было бы прекрасно, если бы знать, какая коробка имеет 6-ю передачу длинее, чем у МТ-75!
Как вариант можно 3.11 или 3.14 редуктор поискать, но тут уже встаёт вопрос о пересадке фланцев гранат с родного редуктора ибо они не такие, как на всех старых скорпах ...А вообще, хочется другую коробку, потому, как ни одна фордовская коробка не умеет быстро и плавно переключатся, ну это моё ИМХО, прошу не осуждать)))

Incredible
Так в том то и дело, что нужна как бы дополнительная передача для скорости, т.к. на МТ-75 на 5-й передаче этот мотор разгоняется с 80-ти до 195 км/ч практически без потери динамики, так что как-то так... это не 2.0 DOHC :)

[Incredible]

Как вариант можно 3.11 или 3.14 редуктор поискать, но тут уже встаёт вопрос о пересадке фланцев гранат с родного редуктора ибо они не такие, как на всех старых скорпах ...

На мой взгляд это будет самый разумный путь, нежели искать КПП и пытаться её вколхозить в машину. А чтобы вколхозить это нужно будет переделать колокол, опору КПП и кардан, или хотя бы пол кардана, изготовить под неё. По последнему точно знаю что это будет совсем не дешево, если только одна балансировка кардана стоит порядка 3т.р.

При редукторе 3,36, с колесами 195/65R15 на пятой передаче (0,82) при 4200об/мин будет ~183км/ч.
А при редукторе 3,14 - ~195км/ч.
Это если математически всё рассчитывать.

PS: А зачем такие скорости? 150км/ч мало?

[Wander]

Колёса 225/50R16 сзади и 215/55R16 спереди. У меня коробка, как на 2.3 16v и пятая передача имеет 0.76
150 км/ч норм, но хочется ездить на этой скорости с меньшими оборотами и я думаю это возможно. Интересно, а 3.11 или 3.14 с блокировкой были?

[Incredible]

Колёса 225/50R16 сзади и 215/55R16 спереди. У меня коробка, как на 2.3 16v и пятая передача имеет 0.76

При редукторе 3,11 будет - ~211км/ч.
Если уменьшать обороты, не станет ли хуже двигателю? Нагрузка то на него возрастет.

[Wander]

Incredible, по трассе 4 человека в машине, кондиционер и с пустым прицепом - 160 км/ч любой подъём особо не напрягаясь :) Потенциала у мотора хоть отбавляй, чувствуется, что не хватает ему ещё одной передачи!

[Incredible]

однако

[Bodun]

Wander
Что плавно переключаться не могут коробки - согласен, а вот насчет быстро - не пожлобь 30 баксов на квик-шифт.

[Ted]

Таже хрень с косвортом на ручке, 6ю хочется. Это даже как-бы не для того чтоб 250км/ч гонять, а то после 3000об/мин он совсем весело за шесть щек бензу закидывать начинает. Щас редуктор родной 3,64 пятую можно от 60км/ч втыкать, 200км/ч это гдето 5000об/мин, т.е. как-бы чтоб вообще сэкономить, эт 90-110км/ч крастся. Не то чтобы я на что-то жалуюсь, но последнее время хотелка воткнуть 3,92 сменилась на 3,14 :)

П.С. а фланцы вроде как из редуктора в редуктор перекидываются, сам не делал, но кажись читал когдато

[Felix]

Тогда рекомендую искать 6-тиступку от заднеприводного Транзита после 2000г.в. Я недавно ссылку на нее выкладывал, 1500 баксов ей цена .

[Ted]

да там скорее всего ряд "ползучий", не факт, что 6я выше 5й скорповой, да и полтора килобакса ни разу не из скорпового ряда цен я стоки не езжу щас чтоб отбить поглядимс, авось 3,14 узкий по сходной цене проскочит, 3,92 отхотел, да и валяется еще с ОНСа ушатанный на попробовать

[Felix]

да там скорее всего ряд "ползучий"

Не совсем. Диапазон весь расширен. Первая - чуть ползучее, а шестая - чуть скоростнее пятой, по сравнению с МТ75.
А цена... Ну так нужно искать, разборки, Польша, и т.д.

[Ted]

6-тиступку от заднеприводного Транзита после 2000г.в.

а че это за коробка вообще? этож я так понимаю совсем не МТ75 на В6? Там жеж чего-то жестко колхозить надо будит?

[Bodun]

Ted
На дизеле VM МТ-75 стоит через переходную плиту. Тобто искать от Транзита дизельного или В6 (по длинне вала) и точить свою плиту.

[Felix]

Внешне она будет такая: http://auto.aukro.ua/kpp-ford-transit-2 ... 05594.html
А вот привычная нам МТ-75: http://auto.aukro.ua/kpp-ford-transit-9 ... 20549.html
Вот дизельная Н-ка: http://auto.aukro.ua/korobka-peredach-f ... 44916.html
А вот автомат на дизель: http://auto.aukro.ua/korobka-avtomat-2- ... 47087.html
Или вот со Спринтера 6-тиступка: http://auto.aukro.ua/korobka-mkpp-6-mer ... 60126.html .
Вспомнил, что народ ставил на Транзит вместо вылетевшей шестиступки старую МТ-75, там минимальные переделки(вроде). А вот наоборот просто так не становится.
Находил эту инфу на просторах сайта бусоводов mikrob.ru.

[Ted]

спб за культпросвет! тока вот и обычная МТ и 6ти ступка какието не такие как скорповая МТ, на скорповой как минимум кулиса навесная, а вот Нка и аутомат на вид вполне привычные

[Wander]

Вот такая МТ-75 с гидравлическим сцеплением стоит на переходном скорпе VM-e 94-го года. По тех. данным все передаточные числа всех передач совпадают с МТ-75 лупатого скорпа с 2.3 16v мотором


У кого есть инфа по транзитовским 6-ти ступкам? Сдаётся мне, что там 6-я передача не длиннее, чем на родной мт с её 0.76 передаточным числом 5-й передачи