Пороги и внутренние усилители. Замена

[REX]

у меня тоже пена есть...на разборке мне сказали что во всех машинах такую фигню наблюдают...типо чтобы звуки ударов камушков о край порога гасит

[Forder]

Буду варить пороги и днище в больных местах типа креп сидух.
1. Какой фирмы лучше внешние брать?
2. От чего подойдут усилители?
3. Чем лучше залить днище с порогами изнутри и чем обработать снаружи?

[stress]

1.Любые,все гавно.Либо ищиб/у оригинал,что очень проблематично.
2.Береш старые и на строй рынок,подбирается элементарно.
3.Тут выбор от кошелька что нутрянки касается,по наружке-грунт,антигравий,база,лак.

[Forder]

1.Любые,все гавно.Либо ищиб/у оригинал,что очень проблематично.
2.Береш старые и на строй рынок,подбирается элементарно.
3.Тут выбор от кошелька что нутрянки касается,по наружке-грунт,антигравий,база,лак.

1. Так уж совсем гавно? Что 5 лет даже не проходят?
2. Вроде говорили от Таза какого-то можно влупить, не?
3. Что от кошелька - это понятно. Но какой материал использовать главное? Имеется в виду обработка днища и багажника как снизу так и внутри в салоне. Антигравийкой, краской по металлу или чем еще?

[stress]

Forder
1.Китай.Срок службы зависит не только от металла.
2.Попробуй от таза,я не в курсе.
3.Отдайся профессионалам,долго и нудно разжевывать,все одно не поймешь,если вопрос задаешь при работе с порогами которые и есть металл ,,краской по металлу или чем еще?,,

[Alek]

а реально тема уже более 6-ти лет сществует неужели никто не может чем-то похвастаться в данном вопросе так как именно сегодня обнаружил что пороги начали подгнивать и тема становится актуальна. кто менял пороги и сколько отходили?

[Crick]

Чем наглядный пример Матадора не подходит?

[Forder]

Forder
1.Китай.Срок службы зависит не только от металла.
2.Попробуй от таза,я не в курсе.
3.Отдайся профессионалам,долго и нудно разжевывать,все одно не поймешь,если вопрос задаешь при работе с порогами которые и есть металл ,,краской по металлу или чем еще?,,

3. Не вижу смысла, когда самому обработать не проблема. Просто есть спец "краска" не автомобильная, а для кровли металлической, на банке написано "Прямо по ржавчине". Наносится кисточкой и затвердевает за пол часа, превращаясь в подобие мастики прорезиненной. Но в отличие от мастики консистенция краски гораздо жиже, что дает заполнить скрытые полости. Называется "Hammer Light".

[Хэвис]

3. Не вижу смысла, когда самому обработать не проблема. Просто есть спец "краска" не автомобильная, а для кровли металлической, на банке написано "Прямо по ржавчине". Наносится кисточкой и затвердевает за пол часа, превращаясь в подобие мастики прорезиненной. Но в отличие от мастики консистенция краски гораздо жиже, что дает заполнить скрытые полости. Называется "Hammer Light".

По сравнению с кислотными автомобильными грунтами это гуано полное!
Себе, когда пороги менял, внутренние усилители варил из нержавейки 2мм
Снаружи: кислотный грунт, обычных акриловый хс, антигравитекс,тонко опять обычный хс, краска, лак
днище: кислотный, обычный, кистевой герметик в местах швов и точек,после АРР 3ин1( герметик гравитекс)
днище в салоне: грунты ,герметик а дальше на любителя вибрухи и т.д. и т.п.
внутренние полости : грунты где это возможно и средство для защиты закрытых профилей АРР 400

Заметил особенность, как мне кажется заводская недоработка: дренажные трубки с люка, которые выведены прямо в порог. Сами понимаете что вода с ними делает, особенно когда забиваются грязью дренажные отверстия в самом пороге. Я себе сделал дополнительные отверстия для отвода той водички)))

[Хэвис]

у меня тоже пена есть...на разборке мне сказали что во всех машинах такую фигню наблюдают...типо чтобы звуки ударов камушков о край порога гасит

а ещё она просто превосходно горит!)

[Мatador]

а реально тема уже более 6-ти лет сществует неужели никто не может чем-то похвастаться в данном вопросе

не то что бы похвастатся, но я дедал так : viewtopic.php?f=54&t=19300&hilit#p260653
ну и затем отчет (только не помню, все ли перенес при переезде днивников) 1 blog.php?u=8189&b=45
2 blog.php?u=8189&b=90
з.ы. было это "давно". Удар выдержали швелера. Ничего не сорвало, не отвалилось. Хотя на стапеле, даже переднюю стойку чуть тянули, не говоря о жопе. Там на проеме двери задней складки выискал, внутреняя боковина между усями. Трещина от стакана пошла в двух местах (ПО ЗАВОДСКОЙ СВАРКЕ)

[Forder]

По сравнению с кислотными автомобильными грунтами это гуано полное!
Себе, когда пороги менял, внутренние усилители варил из нержавейки 2мм
Снаружи: кислотный грунт, обычных акриловый хс, антигравитекс,тонко опять обычный хс, краска, лак
днище: кислотный, обычный, кистевой герметик в местах швов и точек,после АРР 3ин1( герметик гравитекс)
днище в салоне: грунты ,герметик а дальше на любителя вибрухи и т.д. и т.п.
внутренние полости : грунты где это возможно и средство для защиты закрытых профилей АРР 400

Заметил особенность, как мне кажется заводская недоработка: дренажные трубки с люка, которые выведены прямо в порог. Сами понимаете что вода с ними делает, особенно когда забиваются грязью дренажные отверстия в самом пороге. Я себе сделал дополнительные отверстия для отвода той водички)))

Понятно, спасибо за инфу.

Что до стоков - трубки можно же просто вывести из порогов, чтобы вода прямо на улицу стекала...

[Felix]

Себе, когда пороги менял, внутренние усилители варил из нержавейки 2мм

Э-э-э, простите, уважаемый, но прочность шва там фиговая.
З.Ы. Егор, ты перестанешь ПОЛНОСТЬЮ цитировать сообщения?!

[Forder]

З.Ы. Егор, ты перестанешь ПОЛНОСТЬЮ цитировать сообщения?!

А в чем проблема? Просто привык отвечать так, чтобы не только мне было понятно с кем общаешься, но и всем остальным

[ford1972s]

Ну вообще то: faq.php?mode=rules#f1r9 п. 2.10

[Мatador]

п. 2.10

причина, когда в поиск что забиваешь, то выдается сообщение и от стартера, и цитируещего. Короче искать, жопа жопашная.

[Хэвис]

Э-э-э, простите, уважаемый, но прочность шва там фиговая.

Мной переварина нержой не одна машина, а систем выхлопа оч много! Аргументы в студию!
Уточню, что варю полуавтоматом

[stress]

Чем наглядный пример Матадора не подходит?

Правильный пример на самом деле.

реально тема уже более 6-ти лет сществует неужели никто не может чем-то похвастаться в данном вопросе

Могу похвастаться,весь кузов переварен.Сам себе дал гарантию 10лет.
Forder
С твоим подходом и отсутствием знаний и опыта в железе наверное не стоит вообще лезть в кузов.Не гробь машину.Уважаемый Хэвисдостаточно хорошо расписал порядок действий,но в гараже/сарае с кистью в руках не надо армянить,не получится или получится но гавно полное.Есть масса средств как продлить удовольствие от проделанных кузовных работ,только все эти средства для проф применения и о многих ты просто и не услышишь дабы используют их единицы и стоят они денег.

[Felix]

Мной переварина нержой не одна машина, а систем выхлопа оч много! Аргументы в студию!
Уточню, что варю полуавтоматом

Ну, с выхлопом все просто, там нагрузки маленькие, он скорее от коррозии разрушается, и от температурных перепадов.
А вот те элементы, которые держат нагрузку - только от безысходности варят из разнородных металлов. И то, спецэлнктродами, либо, в случае полуавтомата, "переходной" проволокой. Спроси любого дипломированного сварщика. Я по роду деятельности, периодически на пищевое производство попадаю: там местные сварщики/сантехники нержавеющие трубы со сталюкой через резьбу соединяют. Т.е. приваривают и там и там резьбовой конец, и ставят "американку". Но не сваривают одно с другим, т.к. под давлением гарантированно потечет.

[Хэвис]

Ну, с выхлопом все просто, там нагрузки маленькие, он скорее от коррозии разрушается, и от температурных перепадов.
А вот те элементы, которые держат нагрузку - только от безысходности варят из разнородных металлов. И то, спецэлнктродами, либо, в случае полуавтомата, "переходной" проволокой. Спроси любого дипломированного сварщика. Я по роду деятельности, периодически на пищевое производство попадаю: там местные сварщики/сантехники нержавеющие трубы со сталюкой через резьбу соединяют. Т.е. приваривают и там и там резьбовой конец, и ставят "американку". Но не сваривают одно с другим, т.к. под давлением гарантированно потечет.

там другая специфика немного! Доказывать и рвать волосы на гуди я не буду. Сколько варил жалоб не было