Кто термомуфту с дизеля в руках держал?

[lex400305]

Она точно такая же, как на V6 ? Гайка, резьба и т.д.? А то на дизель как то выбор их больше...

[Bodun]

lex400305
Да ну? А я нигде никаких кроме б/у - и тех предсмертных - найти не смог, только туманные слухи.
На дизеле 85-93 магнитомуфта.

[lex400305]

Вот чёрт, это хуже. Ходят слухи, что на транзите с 2.5D она такая же. Но х.з....

[Felix]

Я в среду из Львова вернусь - дам тебе размеры транзитовской вискомуфты. Единственное что помню - откручивается ключом на 30, резьба нормальная, правая.

[lex400305]

Не, если правая, то уже не то. Я вот как раз по поводу резьбы и сомневался... Хорошо, хоть не заказал...
А сегодня не выдержал. Взял имеющуюся у меня термомуфту в состоянии совсем не алё, спилил завальцовку и при помощи такой то матери разобрал. Слил и выскреб остатки жижи. Изучил устройство. Добавил в слитое густого силиконового масла, получилось где то 20мл. Посмотрел, как сподручней засверлиться. Снял муфту с машины, засверлился, загнал в неё эти 20мл, поставил. Завёл, оно загудело, ну, думаю, процесс пошёл, много налил, но потом перестало. Загудело, когда нагрелось. Покатался километров пятьдесят, температура висит...
В общем, судить пока рано, завтра в городе потолкаюсь, тогда ясно будет, как оно...
А то пока новая приедет, я мотор вскипячу, а это нельзя, ни в коем разе...

[Bodun]

Felix
У тебя уже не та муфта.
lex400305
На Транзитах 86-91 такая-же, но вместо нее турки приезжают. Хватает на 3 месяца - 2 года, как повезет. Только тебе придется внедрять всю кухню магнитомуфты - там еще проводка и подобие датчика есть.

[lex400305]

Не, магнито не хочу, а хочу, как оно было. И шоб стрелка, как приклёпаная...
Щас вот потолкался по городу, в принципе, ездить уже можно. До перегрева далеко. Но, похоже, не долил я. Надо ещё запихнуть туда масла этого. А то прямо по стрелке видно, как эта падла начинает вентилятор подкручивать. Т.е. задумчивость некоторая наблюдается. И воет только на старте, потом её уже не слышно. Хотя хрен знает, мож в салоне просто не до неё, музыка там, и вообще...
В общем закажу пузырёк ПМС-1000 и попробую ещё налить, терять то особо нечего. Турция то приедет, но как то не особо её хочется...

[NPM]

А какую новую заказывал? У меня такая ситуёвина - мотор, по-ходу, при окружающей температуре 20'С и ниже не прогревается до конца. Стрелка порой до "М" не доходит... А вот в жару под 30'С и выше доползает до "O", особенно в пробках... Это нормально? Разбег то вот какой получается...

[Bodun]

NPM
Это термостат в первую очередь.

[NPM]

было и такое предположение. Пошёл листать тему...

[Bodun]

NPM
Недогрев при +20 и ниже - это однозначно термос. А вот перегрев выше - уже смотреть муфту, забитость системы и помпу.

[lex400305]

Закажи термос, только хороший. Behr, к примеру...

[Bodun]

NPM
Да, я у себя прыгания стрелки вылечил промыванием системы - ведро теплой воды и 10 пакетиков лимонной кислоты. Потом полчаса на холостых и 15 минут езды. И мыть, мыть и мыть. Печку керхером против шерсти дул, остальную систему - шланг в бачок и гуляем больше часа. Говна там...

[Incredible]

lex400305
А не пробовал подобрать муфту от наших машин? Например от Волги или Газели. Там на дизельных двигателях точно, стоит муфта внешне очень похожая на нашу.

[NPM]

тогда у меня ещё вот такой философский вопрос=) - какое положение стрелки t'C ОЖ соответствует рабочей температуре?
Термостат то открывается - из патрубка ОЖ течёт в бачок...

[Bodun]

NPM
А тут все индивидуально. Какого цвета датчик? Насколько он устал от жизни и врет? Нормально, на мой взгляд, когда термос открывается при положении стрелки в нижней трети шкалы, пониже середины.

[lex400305]

Incredible , думал над этим, но..... Не хочу наступать на грабли.
NPM, чуть ниже середины шкалы или посередине. Это открытие термоса, начало. А там уж как повезёт...

[lex400305]

Кстати, я почти перестал смотреть на стрелку. Риск перегрева куда то делся... Пока что, во всяком случае...

[NPM]

по-ходу муфта дохлая, нагретая вращается уж больно легко... Попробую почистить пружину на муфте.

[Incredible]

по-ходу муфта дохлая, нагретая вращается уж больно легко...

С чего такой вывод? У меня муфту при прогретом двигателе можно руками остановить. Но стоит долго постоять на ХХ, то муфту уже просто так не остановить. При этом стрелка температуры никуда не двигается.