Тупит и дергается лупатый 2.3

[tve]

Нет, твое сообщ. от 27.04. - 2,8ат. Должно быть 3.5 или около того и от режима не зависит. Проверяют так. установи манометр рядом с бензонасосом и заглуши топливную магистраль,не надолго включи насос - давление больше 5атм и не должно падать при откл. питания. Восстанови топливоподачу, 3,5атм, и не должно падать при откл. питания. У меня травило из под трубки на самом насосе в баке. Испытания описаны в каждой книге по фордам, Мондео, скорпио.

[Zlobnbli]

Как говорится приехали, это делу конечно не поможет, но привести в порядок надо. Кстати то что травит крайне мало вероятно. Ибо 2.5 оча держится более 15 минут не падая ни на чуть.

[шуро]

2.5 маловато. А если ещё и форсы грязноваты то вообще сакс... Хорошее давление это 3.2-3.5. В "стену" 4-4.5 должно давить.

[Zlobnbli]

Дык я же не в стену меряю! А как есть, с рампой! То есть форсы держат. Я уже однажды так повелся на другой машине давление тоже сказали маловато. Разорился купил насос, результата чуть меньше, чем никакого. В итоге старый насос и вернул на нее. Ушел рыть Мануалы и зарубежный форумы, чтоб убедиться что так должно быть.

[tve]

"Никому верить нельзя, мне можно."

[шуро]

Хоть час будет держать 2.5. Один хрен этого мало.

[Sera]

вроде же 2.5 оча на хх быть должно и около 3 при езде, тут разве все не так?

именно так в рампе и должно быть. На нескольких исправных моторах смотрел.
Даже точнее скажу - 2,5- на ХХ и 2,9 при газе.... В РАМПЕ.

Насос конечно, должен больше давить.
Но ему важно иметь не только давление, но производительность. в темах про бензонасосы много писалось об этом. не меньше 100 литров в час, что ли.. или 140... Казалось бы зачем, если в час больше 20 литров израсходовать нельзя. Но если будет малая производительность - как правило все равно какие то глюки. Об этом тоже МНОГО раз писали.

[Zlobnbli]

вот у меня так и есть. Причем специально по трассе разгонял машину до 160 и смотрел на манометр.. Давление никуда не падает. То есть производительности хватает. Вообще не из за этого он не едет.
Кстати, заметил еще одну особенность, в жару, а у нас пару дней было аж +20, надо сказать такая благодать после бесконечного снега, он тупит значительно сильнее. Хоть толкай его сзади.
Единственно радует расход упал чуть чуть около 15-17 литров.. Точнее скажу после заправки.

[Sera]

на жаре моторы всегда едут хуже. не случайно для этого на продвинутеы тачки ставят интеркуллеры. Часто даже жидкостные.

[шуро]

Ну если +30-35 я бы понял, но было-то всего +20... Может кат посмотреть? Лямбду отключить,открутить штаны от коллектора оборотов на 7-8 и прокатится.

[Zlobnbli]

Лямбду отключить,открутить штаны от коллектора оборотов на 7-8 и прокатится.

она во первых новая, во вторых отключал толку ноль. Не хочу лезть в коллектор, пока не сифонит.. боюсь откручу потом начнет сифонить и станет еще хуже. Если имелось в виду 7-8 тысяч, то не успех. Отсечка на 6500.

[шуро]

Имелось ввиду количество оборотов гаек при откручивании штанов. А лямбду отключить чтоб ещё больше не усугублять глюк. А то она вообще свихнётся от свежего воздуха... И эта... Прокладка штанов около 100 уплей стоит. И вообще,ты хочешь избавиться от глюка или как?

[Zlobnbli]

Избавится хочу, но творить бездумно все подряд не вижу смысла. Ибо можно все усугубить.. У меня щас и так как педальный привод.. вообще ехать не хочет. Какие еще признаки забитого ката есть?

[шуро]

Ёпт... Три гайки открутить и разъём снять это бездумное ***... Хуже однозначно не будет. Попердит малость,выхлопом в салоне повоняет минут 10-15 и всё. Зато исключим ещё одну весьма вероятную причину.

[tve]

Интересно зачем модераторы дезу пишут. Давление 3 и более, от режима не зависит.

[Zlobnbli]

Может мы о разном, я то про давление в РАМПЕ в работе, а не в стенку насос проверяю... Ибо если 3 и более да еще и на хх это заклинавший РД либо гоночное ведро.. А в стенку да, там должно быть 5-6 очей как писали тут.

[шуро]

У меня сайро при давлении в рампе 2.6 не ехала совершенно. В стену насос давил 3.4. Поставил другой насос,в рампе 3.3,в стену 4.1. 190л\ч Оно поехало!

[Sera]

шуро
ну на сайро то мотор другой и какие там должны быть параметры по давлению - надо смотреть отдельно. Для 2,3 - нормально до 3х. Больше того скажу - я ни разу не видел больше 3х и не слышал, чтобы у кого то было

[шуро]

На той сайре сдохц и на жабах дохлики. Параметры давления топлива такие-же. Плюс-минус 2-3 десятые - не принципиально. На 2.3 только чуть более производительнее насос ставился. 180л\ч против 160л\ч. Вроде так...

[Zlobnbli]

Я сам удивлен очень.. но порывшись в интернетах, на фикусах 3 очка на хх попытаюсь на 2 литровике померить, а там видно будет. не хочу я наугад покупать за 3 тыр насос.