Расскажите, откудова такой ЭБУ

[Ник]

Решил я тут выяснить какое количество лямбд у меня на двигле должно стоять. Кто-то скорее всего заколхозил коллектор выпускной от двухлямбдового 2.9 - но хочется достоверных данных. Имею цкорпа 88 году от роду 2.9 BRD естесно с АКПП. Сунулся поглядеть номер эбу:




и глянул в таблицу:

knowledge/kb_show.php?id=229

в итоге пробивается BRA с автоматом. Откудова они вообще такую модель колоня взяли? я про нее не слышал никогда и в интернете сейчас тоже инфы не нашел. Понимаю, что если в таблице пусто - то фиг знает скока там лямбд... для меня это уже другой вопрос - попробую как-нить разобраться. Но вот про BRA... загнули лихо)
Расскажите плиз, умельцы, знатоки и светлые головы.

[atom]

Так таблица не аксиома

[drapieznik]

конечно моя таблица не претендует на сверхправдоподобность.. К тому же труд то неокончен - а информацию доставать без участия других практически невозможно.. Если так сильно разволновала абревиатура BRA - ошибка вышла - пусть вам будет угодно - опечатка.

88GB-12A650-HB для моторов BRD, BRE - с катализатором (ну и значит что 2 лямбды и МАР сенсор..) и конечно под АКПП.


http://www.tav-autoverwertung.de/shop/E ... IV-1652234

http://oldfordclub.net/board/index.php?showtopic=7874

[Ник]

88GB-12A650-HB для моторов BRD, BRE - с катализатором.

вот отличненько) ну просто реально я испужался. спасибо большое, теперь моя душенька спокойна

[drapieznik]

жаль только что хорошую (по четкости) фотографию внутренностей своего модуля не сделали..

[Ник]

аль только что хорошую (по четкости) фотографию внутренностей своего модуля не сделали..

внутренности в смысле микросхему? или четкое изображение наклейки номера? ежели не забуду - сделаю качественное. фотографировал просто на тапок для себя

[drapieznik]

внутренности - это в смысле как например я это сделал в одной из своих тем - http://www.drive2.ru/users/drapieznik/blog/206745/#post (ссылки "остальные фото" под каждой фотографией..) - можна и на почтовый ящик мой отправить - drapieznik@mail.ru

[Ник]

88GB-12A650-HB для моторов BRD, BRE - с катализатором (ну и значит что 2 лямбды и МАР сенсор..)

чорт. так это получается, не 1 штанину поменяли мне, а только 1 штанину родную оставили? я ни одного разъема и лишних проводов под лямбду не видал ни слева ни справа от коллекторов, катализатор чота тоже не нашел. а вот лямбда на стыке штанов есть. и MAP тоже имеется - но он почти на всех 2.9 имеется, вроде бы как.

окей, замучу, если легко получится микросхему вытащить