Периодически долго маслает!(Проблема оказалась не решена!)

[Akella]

Может на горячую начальный УОЗ поправить

пробовали, не помогает=(
сейчас попробовал покачать зажиганием несколько раз., прежде чем заводить., в итоге так же долго маслает=((( значит дело не в давление(
почему диагностика по светодиоду выдает код 11=(
в итоге или ЭБУ чудит или расходомер дурит, либо где то проводка=(

[Grenkin]

Akella,
А как ты запускаешь двигатель? Только ключом крутишь или и на педали какие жмешь?

[Akella]

запускаю всегда двигатель только с выжатым сцеплением)

педаль газа НИКОГДА не выжимаю)

[Grenkin]

А попробуй для эксперимента педаль газа нажать на половину и посмотреть что будет. Если переливает, то чуть подпустив воздуха, смесь станет беднее и запустится быстрее.

[Akella]

для эксперимента пробовали и с выжатой педалью полностью и наполовину., так же заводится

[Grenkin]

А перед запуском свечи выкручивали? Они сухие?

[Akella]

свечи сухие, их не заливает

[Akella]

всё таки все твердят в один голос,что это форсунки., завтра откапаю старые форсунки и попробую поставить и проверить результат

[atom]

По тахометру 550, в по звуку движка нормальные 850. На 550 двигло бы колбасилось заметно

[Akella]

По тахометру 550, в по звуку движка нормальные 850. На 550 двигло бы колбасилось заметно

я думаю дублирующий электронный тахометр врать то не будет?

[Oleg_13]

Хм...сразу же написал обратный клапан не держит в бензонасосе, от давления это никак не зависит пусть оно у тебя хоть 10атмосфер будет, демфер служит для сглаживания пульсаций и при отключении он сохраняет давление ведь за мембраной пружина, вот она и давит...если на горячую плохо заводиться значит и форсунки в добавок капают.

[Akella]

если на горячую плохо заводиться значит и форсунки в добавок капают

ты очень даже прав)
сегодня буду по новой чистить форсунки)
какая то форсунка одна травит)
заметил это по БК., раньше когда на скорости 80 км/ч скидываешь на нейтраль и едешь на катом, бортовой компьютер всегда показывал мгновенный расход топлива 0л., сейчас же он показывает 2л.,
склоняюсь тоже к тому, что какая то форсунка на горячую не держит давление и льёт на клапан, соответственно испаряясь парами., и пока, система не выгонит эти пары, машина на горячую не заводится))) хотя может я неправильно чего написал=))

[Akella]

Вобщем можете меня поздравить=)
Спустя месяц проблема решилась)
правда пришлось повозиться с утра снял форсунки и простым способом начал их промывать., т.е простыб карблклинером(аэрозоль для очистки карбюраторов), в наличие валялась один балончик))
в итоге результат был таков., три из четырех форсунок не держали давление и под давлением капали., израсходовал я этот балончик мгновенно, пришлось ехать докупать ещё один такой же, в итоге почти два балончика израсходованы, но помогло залитие под напором в форсунки АЦЕТОНА после этого форсунки стали держать как положено и не капают и не шипят=) распыл просто замечательный=)

Поставил все на место, собрал, прокатился, обнулил компьютер путем отключение клеймы аккумулятора, завелась хорошо, единственно нужно подрегулировать теперь УОЗ и зажигание, ибо малехо сбилось, видимо, когда пытались регулировать)))
ну и вот горячая машина простояла уже 40 минут. пошёл заводить и завелась с пол оборота, не маслала, ни крутила долго стартером) я доволен=)
предположительно я знаю когда забились форсунки, когда заправился на другой *** после этого начались траблы)

Всем большое спасибо за советы!
но покамись я не прощаюсь))) вдруг трабл вернётся=)) покатаюсь денька два и уже потом отпишусь точно=)

[Akella]

Можете не поздравлять

вобщем ЖО-ПЕЦ=)
после промывки машина на горячую заводилась несколько раз хорошо., ну а потом начала опять так же долго и мучительно маслать=(
пошёл промывать второй комплект форсунок(раньше он был 100% рабочим)., в итоге те форсунки тоже сопливят под давлением=( что делать, уже понятия не имею=(

[Akella]

Хм...сразу же написал обратный клапан не держит в бензонасосе

а как его сделать?!) или только менять насос?)

[atom]

или новые форсунки!
Может у тебя от заправки той шмурдяк всякий осел? В фильтре там...

[Akella]

Может у тебя от заправки той шмурдяк всякий осел? В фильтре там...

может быть=( фильтра уже все новый стоят=)
завтра попробую опять снять и промыть всё полностью под напором сначала ацетоном, потом опять карбклинером(для очистки карбюраторов аэрозоль).
факт в том, что недавно я оставил форсы спецу(сам я в это время ушёл по своим делам), и он "якобы" их проверил на стенде и сказал, что в чистки они не нуждаются и давление они отлично "держат"
АГА ДЕРЖАТ!!! две форсунки просто капали под давлением =( после первой моей чистки они капать перестали и просто начали шипеть(уже чуток), после второй чистки вроде как стали держать давление, но чувствую что не домыл)
или же уже им пришёл конец=((

[atom]

А сеточки менял на них?

[Akella]

да, и резиночки уплотнительные с рем. комплекта=)

[atom]

и я менял, и форсы на стенде сам промывал...
а потом новые поставил! ибо даже волгосименс новый лучше 25-летнего оригинала!