Коды коды самодиагностики. Все о них

[Miha]

Grenkin
НЕЕЕ поставить лямбду и сигнализатор. И при езде ты всегда будешь знать какая смесь ... Бедная, норма, богатая.

[dremor]

Вчера почистил дроссельную заслонку, базовые хх пришлось выставлять положением заслонки :( специальных болтов там нету, дырок в заслонке тоже. Когда снял, обратил внимание, что весь впуск в маслянистом нагаре. По моему это не нормально, или я ошибаюсь? На датчике ТПС выставить получилось только 6.7 В. Скинул мозги, снял еще раз коды. Выдал 91 и 73. Лямбда и ТПС. Теперь внимание вопрос. Если на датчике есть напряжение сигнала, но мозг я так понимаю его не видит, то проблема в проводке до мозгов? я так понимаю его не видит, то проблема в проводке до мозгов?

[Miha]

Стоп ... Опорное напряжение - 5 вольт (между крайними кажисть) а ХХ должен быть в районе 0.5 между центральным и одним из крайних
Если опорное 6,7 - ПРОБЛЕМА (а может тестер гуано) ...

[dremor]

Извиняюсь. На сигнальном проводе выставил 0.67 :) опорное не мерил.

[Souleyman]

dremor
Плохо читал правила. Изучи подробнее про оверквотинг (излишнее цитирование) и исправь свое сообщение.

[Incredible]

Сегодня попробовал считывать коды ошибок, но чего-то так ничего и не понял. Вроде как в первом разе выдался код 21, а во втором 21 и 10. Что они значат?
Нашел в одних источниках 21 - Ненормальный сигнал "пип", а других что 21 - Датчик температуры ОЖ. Код 10 нашел лишь как - Управляющий код.
Помогите разобраться в том какие коды показал светодиод.

KOEO (дубль 1)


KOEO (дубль 2)


KOER (дубль 1)


KOER (дубль 2)


Подключен только светодиод без перемычки.

[Zlobnbli]

Все правильно. КОЕО у нас нету ибо нет памяти ошибок, получается есть только КОЕР и по нему у вас код 11. то есть все хорошо.

[Ruslan34]

CO% регулировки, потенциометра, для двигателей ARC BRC BRD BRE - так перевел Гугл.У меня на BRD 2.9 нет расходомеров , где мне искать этот потенциометр СО?

[Толстый 757]

По моим сведениям - тоже гнездо. Вомля, ни разу с таким не боролся
Глянь, чо нашёл

59 AXOD 4/3 circuit fault - Transmissions
3.0L SHO - Low speed fuel pump circuit problem - Power / Fuel Pump Circuits
Transmission 2/3 shift problem - Transmissions
1990 Scorpio - Idle jumper installed (information only code - to inform you if it is installed or not)

[Petruha]

По просьбе трудящихся:
Коды неисправностей КСДУ двигателя PRE,кроме модификаций для Швеции и Швейцарии

11-Контроллер неисправности не обнаружил
12-Задний измеритель расхода воздуха
13-Датчик температуры охлаждающей жидкости
14-Датчик температуры всасываемого воздуха в заднем расходомере
15-Датчик положения дроссельной заслонки
22-Передний расходомер
23-Код не используется.В случае его выдачи продолжать проверку по остальным кодам
31,32-Электропроводка и/или контроллер

Коды неисправностей КСДУ двигателей PRE на автомобилях в варианте для Швеции и Швейцарии выпуска с ноября 1985г.,а также ARC.BRC.BRD.BRE без нейтрализатора отработавших газов
10-Код команды
11-Неисправности не обнаружены
12-Задний расходомер
13-Датчик температуры охлаждающей жидкости
14-Датчик температуры всасываемого воздуха
15-Датчик положения дроссельной заслонки
16-Передний расходомер
17-Датчик абсолютного давления во впускном трубопроводе
18-Недостаточное напряжение аккумуляторной батареи
19-Неисправность запоминающего устройства контроллера
20-Код разделения
21-Неустойчивый сигнал зажигания
22-Задний расходомер
23- Датчик температуры охлаждающей жидкости
24--Датчик температуры всасываемого воздуха
25-Датчик положения дроссельной заслонки
26-Передний расходомер
27-Датчик абсолютного давления во впускном трубопроводе
28-Датчик содержания кислорода в отработавших газах
31-Неисправность запоминающего устройства контроллера
32-Задний расходомер
33-Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
34-Датчик температуры всасываемого воздуха
35-Высокий уровень сигналов ДПЗД
36-Передний расходомер
37-Датчик абсолютного давления во впускном трубопроводе
38-Датчик содержания кислорода в отработавших газах
41-Задний расходомер
42-Передний расходомер
42-Датчик абсолютного давления во впускном трубопроводе
43-ДПЗД
44-Не произведена проверка с ручным перемещением дроссельной заслонки
45-Неисправность датчика скорости движения
46-Регулятор холостого хода
47-Недостаточные обороты холостого хода при проверке
48-Регулятор холостого хода
49-Неисправность при проверке системы рециркуляции отработавших газов
50-Опознавательный код контроллера в исполнении для Западной Европы
51-Не выключен кондиционер
52-Включена одна из передач АКПП
53-Замыкание на массу регулятора октанового числа
54-Замыкание на массу регулятора октанового числа
55-Замыкание на массу регулятора холостого хода
56- Датчик детонации
57-Перемещение дроссельной заслонки при проверке
59-Выход за пределы регулировки регулировочного потенциометра содержания СО в отработавших газах
60-Режим ручной регулировки
67-Датчик температуры топлива
70-Окончание режима ручной регулировки
73-Электромагнитный клапан продувки адсорбера
74-Электромагнитный клапан переключения 3-4 передач АКПП
75-Выключатель блокировки стартера на авто с АКПП
76-Включить стояночный тормоз
77-Поставить рычаг селектора АКПП в положение "нейтрали"

Коды неисправностей КСДУ двигателей BRD.BRE с нейтрализатором отработавших газов,а также я эту таблицу использую для мотора ARD и несовпадений не встречалось

10-Управляющий код
11-Работоспособность диагностической цепи
12-Неисправность регулятора холостого хода
13- то же
14-Параметры сигнала "Момент зажигания" не соответствует норме
15-Неисправность постоянной и/или оперативной памяти контроллера
16-Пониженные обороты холостого хода двигателя при проверке
17-Резерв
18-Неисправность коммутатора
19-Неисправность в цепи питания коммутатора
20- Резерв
21-Неисправность ДТОЖ
22-Неисправность датчика разряжения
23-Неисправность ДПЗД
24-Неисправность ДТОЖ
25-Резерв
26---------
27---------
28---------
29-Неисправность датчика скорости движения
30- Идентификационный код 6-цилиндровых двигателей
31-Резерв
32---------
33---------
34---------
35---------
36-При проверке не увеличивается частота вращения коленчатого вала двигателя
37-При проверке не уменьшается частота вращения коленчатого вала двигателя
38-Резерв
39---------
41-Сигнал обеднённой смеси от датчика содержания кислорода в отработавших газах 1-3 цилиндров
42-Сигнал переобогащённой смеси от датчика содержания кислорода в отработавших газах 1-3 цилиндров
43-Резерв
44---------
45---------
47---------
48---------
49---------
51-Высокий уровень сигнала ДТОЖ
52-Резерв
53-Высокий уровень сигнала ДПЗД
54-Высокий уровень сигнала датчика температуры всасываемого воздуха
57-Короткое замыкание на массу в цепи регулятора октанового числа
58-Нарушена установка начального угла опережения зажигания
59-Резерв
61-Низкий уровень сигнала ДТОЖ
62-Закрытое состояние электромагнитного клапана управление переключением АКПП
63-Низкий уровень сигнала ДПЗД
64-Низкий уровень сигнала датчика температуры всасываемого воздуха
67-Включен кондиционер или рычаг селектора АКПП находится в положении <D>
68-Резерв
71---------
72-Неисправность датчика разряжения
73-ДПЗД не отслеживает её перемещение при проверке
74-Обрыв в цепи выключателя стоп-сигнала
75-Короткое замыкание в цепи выключателя стоп-сигнала
77-Заедание или медленное перемещение дроссельной заслонки
81-Резерв
82---------
83---------
84---------
85-Неисправность электромагнитного клапана продувки адсорбера улавливания паров бензина
87-Неисправность топливного насоса
88-Неисправность электровентилятора системы охлаждения двигателя
89-Резерв
91-Сигнал обеднённой смеси от датчика содержания кислорода в отработавших газах 4-6 цилиндров
92-Сигнал переобогащённой смеси от датчика содержания кислорода в отработавших газах 4-6 цилиндров
95-Резерв
96---------
98---------
99-Неисправность ДПЗД


Всем спасибо за внимание

[Fordovod]

Вот сегодня снял у себя - http://www.youtube.com/watch?v=tikika06 ... e=youtu.be
Вроде как я понял 21, 24, 76
21 - не устойчивый сигнал зажигания(как выше в перечне), по другим источникам - не нормальный сигнал "ПИП", а вот тот - http://faq.ford77.ru/engine/jet/d_hi_123.htm это - датчик температуры ох.жид.

24 - датчик тепературы всасываемого воздуха или его цепь (во все трех источниках).

76 - Включить стояночный тормоз (как в перечне выше), а тут - http://faq.ford77.ru/engine/jet/d_hi_123.htm такой код указан как - не используется.


Все правильно или нет? Пойду с заведеным мотором пробовать.

[atom]

ТОже сегодня снял коды при вклю зажигании. Показало 24, 54 и 71. 71 понятно, у меня клапанов ЕГРа нет. А 24 54 вроде как датчик темп. всасываемого воздуха. Странно, раньше эту ошибку не выдавало

[Fordovod]

Вот на заведеном моторе прогретом - http://www.youtube.com/watch?v=74EhOBrBgwA
показывает как я понял 41, 91.
41 - как выше задний расходомер, я так понял это лямда левая которая 4-6 цилиндр? а вот тут - http://faq.ford77.ru/engine/jet/d_hi_123.htm это лямда 1 1-3 цилиндр бедная смесь.

91 - сигнал обедненной смеси от датчика кислорода 4-6 цилиндр. А тут сходится с http://faq.ford77.ru/engine/jet/d_hi_123.htm тоже и тут написано.

Как я понял 3.14здец лямбде левой? Или все так и обоим?
Через час, поменял лямбду правую, несколько раз на заведеном проверил выдает 11, но как работал с перебоями на хх так и работает разом чуть не глохнет, и расход как был ОГРОМНЫМ так и остался.

А на прогретом не заведном - http://www.youtube.com/watch?v=HkCb2NZ8XGo осталась только 76, но машина на ручнике и на паркинге.
После перерыва сделал еще раз выдало 76, а потом через секунд 10 одну вспышку потом еще сек 10 потом код 22 потом через секунды три повторил 22 и все.

[Малой]

http://www.youtube.com/watch?v=QEDCErv7 ... e=youtu.be
двигатель BRD, я так понял это : 21,24,67,85 дальше хз 1,11
21 и 24 это получаеться ДТОЖ
67 - Включен кондиционер или рычаг селектора АКПП находится в положении <D>
85 - Неисправность электромагнитного клапана продувки адсорбера улавливания паров бензина
я все правильно понял друзья скорповоды ?

[Fordovod]

http://www.youtube.com/watch?v=QEDCErv7j0g&feature=youtu.be
двигатель BRD, я так понял это : 21,24,67,85 дальше хз 1,11
21 и 24 это получаеться ДТОЖ
67 - Включен кондиционер или рычаг селектора АКПП находится в положении <D>
85 - Неисправность электромагнитного клапана продувки адсорбера улавливания паров бензина
я все правильно понял друзья скорповоды ?

Коды, да : 21, 24, 67, 85, а потом пять по 1 это помоему 50 окончание теста.

[Малой]

Fordovod
спасибо в факе вроде 21 и 24 разные коды, ДВВ датчик всасываемого воздуха и ДТОЖ

[Fordovod]

Fordovod
спасибо в факе вроде 21 и 24 разные коды, ДВВ датчик всасываемого воздуха и ДТОЖ

Ну, выше написано, что это датчик ТОЖ.
А тут http://faq.ford77.ru/engine/jet/d_hi_123.htm
21 -дтож (из другого источника это "не нормальный сигнал "ПИП")
24 - датчик темп воздуха или его цепь.(Из другого источника этот сходится)

[Малой]

]Fordovod

Ну, выше написано, что это датчик ТОЖ.
А тут http://faq.ford77.ru/engine/jet/d_hi_123.htm
21 -дтож (из другого источника это "не нормальный сигнал "ПИП")
24 - датчик темп воздуха или его цепь.(Из другого источника этот сходится)

все понятно, спасибо за помощь ***

[Малой]

Померил сопротивление ДТОЖ, на улице +15 сопротивление 72 Ома, Вроде как норма по таблице, на разъеме ровно 5 вольт. Снимал фишку с датчика температуры воздуха никаких изменений, походу он и накрылся, завтра поеду куплю! Ранmit при снятой фишки мотор работал неустойчиво,одевал становилось лучше, сейчас вообще никаких изменений(

[Мелкий Кот]

Помогите расшифровать блинки. Что-то фиговато я отличаю 4 секунды от 6 секунд.

http://video.qip.ru/video/view/?id=v24602905d56

Двигатель OHC 2.0i, мозг vm-115. Хотя бы правильную последовательность кодов. И насколько они совпадают с кодами для V6 двигателей, а то для них везде написано, а для OHC я, видимо, плохо ищу.