Volvo S80 vs Chrysler 300m

[dim289]

ну я ту машину которая меня по всем параметрам устроит обязательно перед покупкой к ОД погоню на полную диагностику. Лучше потратить деньги на это, чем потом на ремонты, тем более что в машинах(по тех части) я ничего не понимаю

[stress]

обязательно перед покупкой к ОД погоню на полную диагностику

Не делай этого,там дебилы одни работают,оборудование есть а мозг отсутствует.Выбери профильный клубный сервис,чем беднее внешний вид,тем более профессиональные люди работают.По Бехам есть очень хороший сервис в гараже,смотреть просто страшно на их боксы,на Строительном проезде в Тушино,но люди которые там трудятся мега профессионалы.Все Бехи после кузовни таскаю им,любой год с любыми проблемами,делают все.Не реклама,просто ОД это отстой.

[dim289]

Спасибо за совет. есть над чем задуматься..

[Sera]

ДА.Тоже к ОД с такими машинами ехать нет смысла.
Крмое,может быть, вольвы. Потому что за последние 15 лет в их конструкции почти ничего не изменилось, и обсуждаемая вольва выпускалась до 2007 года, и многие из этих машин еще приезжают к ОД. т.е. ее знают.

Но на самом деле советовать в рамках темы очень трудно.
У меня не было своих американцев, потому именно в рамках этого сравнения про американцев говорить не буду.
Тут есть люди. которые такой совет могут дать.

Про вольво 80 - очень низкая. По неровным дорогам и зимой через переметы снега - очень тоскливо.
Турбомоторы вольвовские - весьма печальны. масло жрут как не в себя.
сервисы вольвовские разумные и недорогие - только в столицах. Запчасти и разборки тоже.
Конечно, при прочих равных вольво будет дороже американца в ремонте. Хотя и общая дороговизна вольв в обслуге, при правильном подходе - преувеличена.

на спрашиваемой машине вольво -больное место подушки подрамника. Чтобы их менять нао мотор вывешивать и подрамник снимать, а там болты сквозь лонжи идут И НИКОГДА сами не откручиваются. Пилить рубить греть.

Я вообще не фанат Автомата, но на американцах он немного поживучее и подешевле и попроще чем на вульве.
У вульвы есть преимущество - они не гниют. Ибо оцинкованы. Это большой плюс.Т.е. если машина не была всажена, dsl у нее будет вполне товарный и через 20 лет после выпуска, чего об америкосах сказать нельзя. Гниют по нашим условиям так, что слышно как ржавчина идет по кузову. Как скорпы.

39 кузов БМВ не брать. Лучше уж 46. Это то, с чего начинается настоящий БМВ. 39 - это все же уже руины.
140 мерин только с рядным мотором 6 цилиндровым не помню точно с каким, то ли 3,0, толи 3,2. он же на 124 Е в рестайле шел. Это можно почитать, но в общем они живые денег тоже немалых стоят. Как то так.

В общем выбор сложный. Как и в любой старой машине. Крайслер 300 м лично мне внешне очень ненравится. Уродлив. И внутри реально никакой. И обзорности просто нет. я ездил. В общем я бы из вольв посоветовал S60 с мотором 2,0, без турбо и на ручке и без полного привода. Но с максимальным фаршем по салону. Такие экземпляры реально есть. Причем я бы еще советовал по ряду причин именно 2000-2004, чем 2005-2011. Долго говорить, но тут ссылки пролетали я писал на мериновском форуме почему надо так. Да, она будет маленькая. Но за 250.000 - 300.000 будет очень интересный недорогой и НАДЕЖНЫЙ автомобиль.
80 может выйти даже дешевле при покупке, но не случайно она дешевле. Вот она точно без трусов оставит. И по топливу и по налогам и по обслуге.

[Sera]

Т.е. вкратце - я бы не выбрал НИ ОДИН из запрашиваемых автомобилей.
В конце концов уж лучше 3й мондео купить и пару лет на нем поездить. От нищеты все это. От нищеты.

[dim289]

Спасибо за развернутый ответ. Только вопрос-разве крайслер не оцинкован? Ни разу ржавчины не видел на них

[ford1972s]

Он оцинкован.Но слабые места швы капота и крышки багажника,они как бы и сквозной коррозией не страдают,но в то же время пухнут.Если их толково залить,то всё ок.

[dim289]

Вчера чуть не взял вольву, она даже дошла до стадии "диагностика на сервисе". Насчитали работ и зч 30к(по ходовой), но вечером я подумал и понял для себя что боюсь я этот т6 покупать, мне и на сервисе оба приемщика сказали-не берите т6.

Вообщем остановлю выбор на крайслере скорее всего, достаточно живой экземпляр 2003 года нашел на рынке за приемлемую цену. Единственное-после вольвы-уж очень там в салоне все гремит(деревенная накладка и бортовик на потолке). Но думаю можно это все сделать.

[Val]

140 мерин только с рядным мотором 6 цилиндровым не помню точно с каким, то ли 3,0, толи 3,2

Почему так категорично? 5.0 вроде хвалят. И 3.2 - да.

[dim289]

У меня была мысль w220 S500 посмотреть)) Но что то быстро я ее прогнал.. был бы бюджет раза в 2 больше, то можно было бы подумать.. И то наверно W211 поинтереснее будет

[Sera]

Вообщем остановлю выбор на крайслере скорее всего

это как волга. никакого удовольствия. Просто большая, но при это очень бестолковая машина.
Я б не стал. ну или на годок, а потом купить что то еще. Но жестко поставить себе ограничение. При первой возможности - скидывать.

мне и на сервисе оба приемщика сказали-не берите т6.

Вообще вольвовский турбомотор не надо брать. Никакой.

Почему так категорично?

любой 8 цилиндровый мотор, несмотря на всего приятности - сильно перетяжеляет перед. отчего страдает развесовка, и как следствие - управляемость. Да и бензин, и налоги. и ремонт - все дороже и больнее.
Рядная 6 с электронным впрыском на меринах - позволяет ехать уверенно, и при этом не критична по налогам и страховке, и по ремонту.

У меня была мысль w220 S500 посмотреть)) Но что то быстро я ее прогнал

нет смысла его смотреть. Честно. Особенно, за нижнюю ценовую планку.

Повторюсь, из обсуждаемых в этой теме машин, я бы не брал НИ ОДНУ, кроме может быть 140 кузова с 3,2 в хорошем виде. Или искать что то еще, если именно большой авто нужен. Я б на тойоту камри смотрел. У нас на форуме в предыдущем кузове продавали ухоженную очень. Чем не вариант?

[dim289]

это как волга. никакого удовольствия. Просто большая, но при это очень бестолковая машина.
Я б не стал. ну или на годок, а потом купить что то еще. Но жестко поставить себе ограничение. При первой возможности - скидывать.

а в каком плане бестолковая? и что в ней с волгой общего?

[Sera]

и что в ней с волгой общего?

Идеология. На самом деле это важно.

[dim289]

Насколько я знаю по идеологии она делалась как альтернатива е-классу и 5ке. Про волгу я такого сказать не смогу..

[Bodun]

dim289
W211 не бери. Причем именно из-за кузовни. Двери гниют как арки на скорпе. 2 машины знаю - обе с гнилыми дверями с правой стороны. Причем если одну еще можно так-сяк оправдать из-за затяжки ее пленкой под карбон - то вторую не оправдать ничем. И на мериновском сервисе насмотрелся - сосед работает у дилера.
Обе эти машины без серьезных ДТП, хозяева - не идиоты, к слову.

[dim289]

да до 211 еще жить и жить как минимум год) да и скорее всего что нибудь повыше брать будем, потому как иногда на природу хочется съездить, да и на бордюр заехать иногда требуется.

[Толстый 757]

Купи мерседес или ауди и не страдай фигнёй. Иногда лучше быть одним из многих, чем яркой индивидуальностью пешком.

[Stanly]

иногда на природу хочется съездить, да и на бордюр заехать иногда требуется.

Вот скорее из этих критериев и надо подбирать авто. А кожа-рожа домино, это уже наживное.

[Мatador]

Виктор ваш немек можно и в пользу приоры принять Авто должно нравится - тогда и прощать будешь

[dim289]

Вот скорее из этих критериев и надо подбирать авто. А кожа-рожа домино, это уже наживное.

ну тут бюджеты уже другие.. WJ широкий и XC90 начинаются с 600, что в 2 раза больше моего текущего бюджета..
А дешевле "высоких" машин я не видел.