Вопрос про подключение приборки

[drapieznik]

распиновку легче узнавать когда вот эти указатели вставлены в контакты гибкой пленки с печатными дорожками - что на самой приборке разводку соединений осуществляет. Там ведь есть разъемы - мы знаем их цоколевку, то проследить от конкретных разъемов можна узнать за что отвечает тот или иной контакт указателей.

[ART&rey]

Вопрос снят:
нашел вот это у тебя на драйве:

и это

спасибо!
P.S. приборка досталась без пленки, почти даром. И потом этот вариант приборки как от переходного, что у тебя был, только спидометр и одометр электронный не отдельным разъемом, а выведены на одну цветную колодку. Вот:

Вот бы найти пленку.

[ART&rey]

Хочу проверить работоспособность спидометра и тахометра при помощи генератора импульсов софтового
какой мощности должны быть сигналы и какого типа (прямоугольный, синусоидальный, ...)?

[drapieznik]

конечно что сигнал типа меандр - прямоугольные импульсы, никакой синусоиды.

для тахометра амплитуда импульсов должна быть не менее 6-8 вольт, а для электронного спидометра, исходя из одной из тем тут, - датчик скорости трехпроводной дает импульсы в пределах 10-11 вольт..

[ART&rey]

Спасибо.

[drapieznik]

выложу тут отрисованую мной схему и фотки дизельной версии тахометра переходного скорпа:












автор фотографий Zeka_Zont - http://ford-club.org.ua/board/index.php?showtopic=90272

[ART&rey]

Вопрос большей степени drapieznikу!
Вожно ли проверить значения сопротивлений с датчиков температуры ОЖ и уровня топлива, на разъемах подключенной приборки или же приборку надо отключить?
Проверять сопротивления между выводом датчиков и массой?

[drapieznik]

Не думаю что измерение сопротивлений на подключенной приборке будет корректно. Кроме того там ведь будет протекать ток по измеряемой цепи..

Касательно последнего - да, естественно.

[ART&rey]

Главное НО по сравнению с предыдущим указателем - если уровень топлива снизился в процессе езды ниже минимального - лампочка минимального уровня не включится, ТОЛЬКО если выключить зажигание и включить его снова - вот тогда минимальный уровень будет "замечен" схемой и лампочка будет светится..

Я не знаю так ли все же должно быть, - схему платки с микросхемой-компаратором я все еще не отрисовал.. Тогда все станет ясно и так..

Лев, подтвердилось это НО или нет. По схеме сам определить не могу!
И если, да, то можно сделать как на указателе температуры? Может глупо звучит, но, например, заменив или исключив какой-нибудь элемент в схеме...

[drapieznik]

извини что не пишу - не имею времени - весь загруз в отрисовке принципиальной схемы модуля ЕЕС IV для 2.4 V6 мотора - очень хочу сделать "подарок" ender11-му - схема очень сложная а глаза уже не те.. - Я помню там схема с двумя входными компараторами для каждого из датчиков и натурально их работа противоположна - исходя из специфики "предельного" параметра при котором зажигается сигнальная лампочка.. Дальше не помню - нужно смотреть снова.. - Ну занят я занят и не хочу отвлекатся на что то другое кроме ЕЕСшки..

[ART&rey]

ок. Будет время - посмотришь? А то реально неудобно. лампочка температуры загорается и гаснет в пути, а топливо - нет. хотя сейчас лампочка (на современных авто) загорается в пути - очень удобно!

[scorp119]

вопрос такой: подключаю приборку где спидометр отдельной колодкой идет, а у меня в зеленой колодке.
на моей колодке сигнал желто-коричн., +черно-желт.,масса общая, а на этой фишке 3 провода: коричн.-масса(понятно), желто-коричн.? и черно-корич.?. Так вот совпадут ли провода по назначению если по цветам подключу.
А и еще что за синий провод с красной колодки идет на стрелку ОЖ. у меня на стрелку идет только коричн-белый

[AndreyT]

Подскажите, есть вот такая приборка без таха

и вот такая с тахом ( но без пленки с дорожками)


Приборки отличаются креплением шкал, на моей все они держатся на винтах, а на доноре на штырях как на этой картинке . Можно ли срастить мою приборку с тахом не родным?
Я предполагаю подпаять провода к штырям и их уже соединить уже с нужными проводами. + и - взять с тех контактов на пленке, которые давали питание на часы, ну а сигнал с катушки. Будет ли так работать иль лучше все провода кинуть на прямую от акума и катушки?


И подскажите а что это за лампочки и откуда берутся сигналы?

[Akella]

уже с нужными проводами. + и - взять с тех контактов на пленке, которые давали питание на часы

+ с часов взять не получится, так как он был там постоянный, а нужен + от зажигания!

[Akella]

И подскажите а что это за лампочки и откуда берутся сигналы?

тебе эти лампочки не нужны., это спидометр с дизельной машины, а у тебя карбюратор) просто забудь про них))
и на счёт тахометра.. если тахометр с дизельной машины, то не факт что он так запросто подойдет...)
проще будет найти тахометр от бензиновой машины)

[AndreyT]

тебе эти лампочки не нужны., это спидометр с дизельной машины, а у тебя карбюратор) просто забудь про них))
и на счёт тахометра.. если тахометр с дизельной машины, то не факт что он так запросто подойдет...)
проще будет найти тахометр от бензиновой машины)

А это точно с дизеля? Человек утверждал, что брал ее с инжекторного 4-х цилиндрового двигателя

[drapieznik]

значек витков спирали означает индикацию времени включения свечей накала в дизельном моторе. А "человек" мог взять приборку дизельного скорпа даже с танка ,если таковую там присобачил местный кулибин.. Вот к примеру вы решитесь поставить тазовский карбюратор на мотор форда, а потом машину продадите - и что должен тогда понимать следующий владелец? - сомневатся что у него форд?.. Или поражатся (материть..) русскому кулибинству и колхозной смекалке?.. Тахометр нужен с цифрой "4" под стрелкой на панели тахометра. Большинство фордов на постсоветском пространстве напоминают самоходные кубики-лего: трудно себе даже представить весь этот винигрет...

[AndreyT]

значек витков спирали означает индикацию времени включения свечей накала в дизельном моторе. А "человек" мог взять приборку дизельного скорпа даже с танка ,если таковую там присобачил местный кулибин.. Вот к примеру вы решитесь поставить тазовский карбюратор на мотор форда, а потом машину продадите - и что должен тогда понимать следующий владелец? - сомневатся что у него форд?.. Или поражатся (материть..) русскому кулибинству и колхозной смекалке?.. Тахометр нужен с цифрой "4" под стрелкой на панели тахометра. Большинство фордов на постсоветском пространстве напоминают самоходные кубики-лего: трудно себе даже представить весь этот винигрет...

Мдя цыфры 4 нет на приборке и обратив внимание на ваши фото выше с переходной приборкой от дизеля увидел, что плата полностью эдентична, ток шкала другая Мдя какже так можно было покупать приборку, человек еще хотел плату ей переделать под разъемы от старой приборки ( поэтому пленка с дорожками отсутствует на приборке)
Одно радует хоть человек хороший сварщик и кузов переварил хорошо ( кроме задних арок на них энтузиазм у него иссяк).

[Skorpion2]

Помогите пожалуйста с подключением такой приборки.Маркировка на плате 90GB-10K843-AC

Заранее спасибо.

[Grenkin]

Не совсем понимайт. А чем помочь конкретно? Приехать подключить?