Почему я выбрал скорп.

[den17sam]

Согласен насчет вложений-ПРОСТО АВТО НРАВИТСЯ .И все тут .Мне на работе мужики тоже говорят-старый он,а я не могу как они восторгаться ЛОХАНоми,СРАНТАМИ.Один купил новый лохан нахваливал так,что весь PR отдел рено отдыхал-сгорел через два месяца,заводской брак.Теперь расхваливает Сранту,без потолочных ручек и подголовниками из женских прокладок-это по толщине .Когда они говорят про надежность мне смешно,я говорю-вот он,ему за двадцать,лампочки в задних фонарях родные моторкрафт 89 года,и он ездит так как ваши каталки не могут.По пути на работу многие сослуживцы сначала закусывались,потом охладели.Единственная машина которая более менее не уступающая моей на дороге на службу ауди 80 1992 года.Но у меня внутри лучше,хотя это вы и сами знаете .Я не беру в расчет новые нормальные машины,но я не понимаю людей готовых выкинуть около 500 тыщ за гавно .

[Felix]

Так оно же НОВОЕ!

[ruba777]

Я брал скорпа из-за заднего привода. А уже потом понял - как он хорош.

[Felix]

Да? Интересно чем? Для дрифта понятно.
Для управляемости лучше полный. Для проходимости - опять полный, или хотя бы передний. А чем хорош задний?

[Stanly]

Побольше всяких интересных крутящихся железок.

[Bodun]

Felix
Это где для проходимости передний лучше? Шелковичная в Киеве во время гололеда ждет вас, развеивать заблуждения.
Или Шутова - когда зимой труба горячая лопнет.

[Felix]

Я на Шелковичной, на Ford Courier 1.8D, правда, и резина была Nokian, остановился, подождал пока Волга впереди пошлифует брусчатку, и со второй пополз наверх дальше.
У тебя же редуктор LSD.
Скажу больше: у нас в прошлый выходные прилично снега навалило, а на улочке у одного соседа Паджеро, у другого X-Trail, а у третьего - Хайс полноприводный. Так вот, жена на 1-м Гольфе спокойно на трассу выкапывалась, я на Транзите 20 минут махал лопатой. А потом вечером выезжал на Скорпе, и раза с четвертого пробился.
Причем на Гольфе стоит Toyo, от которой половина осталась, а на моих фордах - Gislaved Nord Frost, а на скорпе еще и шипованный. До лампочки .

[Bodun]

Felix
У меня Тойо. Доволен весьма.
Я по Шелковичной еще без ЛСД забирался.
Насколько я заметил по своему скорпу - ему пофигу лед, сухой снег любой глубины, он не любит глубокий мокрый снег.

[gmiro]

Насколько я заметил по своему скорпу - ему пофигу лед, сухой снег любой глубины, он не любит глубокий мокрый снег.

Улыбнул!
Это от резины зависит.

[Bodun]

gmiro
А еще от веса. Я на мокром глубоком снегу хорошо проваливаюсь и лично. А сухой - приминаю и иду себе спокойно. А супруга по мокрому рядом шагает - и хоть бы хны. А рябенок вообще носится
У меня еще движко - противовес хороший, не цветмет.
Felix
Кстати, Нокиан - говно. Пользовал до Тойо, Nokian WR. Ну ее в жопу. Сидел там, где тазы не буксуют.

[Felix]

Так она же разная бывает. Я покупал именно финскую, а много ее российского производства.

[Bodun]

Felix
У меня еще финка была. WR - это модель до заводов в России.

[Александр-73]

Ну и я скажу уж. стаж с 2000г.
1. Скорп 2,5Д 1986г.в.
2. Скорп 2,5Д 1991г.в.
3. СанЕнг Корандо Фемели 1996г.в.(где-то этих годов)
4. Скорп 2,0 1992г.в.
5. Таврия ( 4 месяца , брал за 6руб., был лишён прав на этот момент( что-бы при поимке не жалко было бросить и уйти), сына в садик возил
6. Форд Аэростар 1990г.в. ( АЗС постоянный и частый клиент, хотя как миневэн меня устраивал)
7. И сейчас Скорп 1994г.в. уже три года, и менять не собираюсь

[MuSStang]

а у мну в семье три машинки.
Скроп малолитражкаРено и пикап 4х4.
80% езжу на Скорпе.
единственная машина которая не жрет ресурсь1 и в которой меня ничто не нервирует... я его лублу и фсьо !

[Толстый 757]

Bodun
+500. Передний привод фуфло, это говорит каждый, кто со мной ездил.

Я начинал свою карьеру водителя с папиной 2109. Зря ржёте, в 1992-м году я на ней был первый парень в городе. Она прошла за 6 лет 380 тык и продалась со всем родным. А потом я "помог" папе продать её и купить скорпа. Потом была шоха ручной сборки (бентли монопенисуально не получилось) и я пересел на (по старой памяти, но трохи поменьше) сайросарай. Буквально через год (душу не обманешь) был приобретён второй скорп. Потом ещё, потом ещё, короче, понеслось. Так вот, не знаю, у кого там какая Шелковичная, но передний привод рулит только в одном - в езде задом, при всех остальных раскладах, он - полный фуфел

[Felix]

. Повторяй это чаще .
Что такой избыточная поворачиваемость у тебя на Чарлике, и недостаточная на переднем приводе не забыл? Ты можешь быстрее на ровном месте стартануть, это да, а на любых виражах отстанешь: просто не сможешь реализовать всю мощь гордой Колони, т.к. при полном газе банально в занос слетишь.

[den17sam]

А на переднем,при избыточной тяге-вылетишь из-за сноса .А вообще все настоящие гоночные и спортивные авто-заднеприводные и этим все сказано ,ну кроме ралли пожалуй .

[михан]

при полном газе банально в занос слетишь.

занос может быть управляемым, если грамотно ещё рулём крутить.

[den17sam]

Правильно,нужен хороший запас тяги и грамотная работа рулем .

[padla bear]

А вообще все настоящие гоночные и спортивные авто-заднеприводные

Например...
именно настоящие и именно спортивные,ну кроме ваз2106 заниженной.

если грамотно ещё рулём крутить.

Угу,это у нас каждый второй может,а каждый первый ещё в садике уже мог.