нет 3 и 4 на A4LDe 98 г.в.

[ANDROID]

Давай я попробую-погодка-самое то.Привет кстати

[scorpio1985]

Ошибся немного, при 140 обороты 4,5 тыс. Я еще трансмиссионку не до конца слил, просто через поддон. Но вот только полная замена может решить проблему или это бесполезные "танцы с бубном"?

[Ваня73]

я почти до 100 на первой развинчивал!

[scorpio1985]

Дело в том, что при переключении с 1 на 2 есть небольшой рывок, а дальше никаких симптомов...обороты не падают, рывков нет...

[Ваня73]

знач на второй и валишь!

[scorpio1985]

ну так полная замена масла на АТФ поможет или нет,есть ли смысл тратиться на масло или лучше искать короб?

[Ваня73]

Движку для начала продиагностировать.
ЗЫ.Не представляю как оно по морозу на трансмиссионке едет!

[scorpio1985]

двигло вроде неплохо работает,обороты ровные...набирает тоже резво...

[Ваня73]

так может просто ошибку снять надо
если моСК видит ошибку он может только разрешать ехать коробу в аварийном режиме.
Так что-дуй на комп!

[scorpio1985]

скорее всего замена,потому что торможение двигателем тоже отсутствует...

[Ваня73]

в каких режимах?

[scorpio1985]

в смысле?ты про зима,спорт и эконом?или про положение селектора?пробовал только на драйве...

[Ваня73]

так как раз на драйве и не должно быть торможения,только слегка на 4-й присутствует

[scorpio1985]

3 оказывается есть,но вкдючается при 40 км/ч

[Ваня73]

ну привязка к скорости-величина не постоянная,зависит от тапки

[scorpio1985]

это постоянно,по городу при 30 вторая,а за ней сразу 3.это неправильно...

[Crunk]

Трубка стальная которая у щупа она идёт к впускному коллектору и кл. егр и к выпускному коллектору , такая вот связка. А вот с клапана егр тонкая вроде на какой то датчик идет но у меня просто в низ висит и видно что оборвана ( тоже вот вопрос к чему она подкл. ?

[Ваня73]

scorpio1985
возможно заклинил поршенёк,что под клапаном вакуумника
у меня такое было

[scorpio1985]

Такое чувство, что все передачи есть, даже ОД.Но все они включаются до 60 км/ч.Если ехать на Д и отпустить газ, при этом включить ОД,то он переключается на повышенную(и все это при 60 км/ч), тоже самое если выключить ОД, но только сразу включается пониженная. Может ли это быть из-за трансмиссионки, она ведь гуще, чем АТФ,следственно из-за этого проблемы с давлением масла в коробе?

[Ваня73]

ну всё равно ж есть регулятор давления