размерность Дисков, Резины, Допуски, наш опыт 85-94г

[Толстый 757]

ANDROID
У меня не затирали 225-е. Может, потому, что подвеска ОК?

[Димон]

Продал свои амГ купил жене куртку буду на родных 15 пока кататься...

[Bodun]

Димон
Самое верное решение. Заодно будет секас в позиции "ты сверху". С машиной завсегда успеецо.

[FORDMAN]

были по крругу 205/70-14, не терли , сейчас 195/65 -15 тож норма, вот теперь купил диски и резину 205/55 -16, поставлю и станет ясно

[Felix]

И с ними будет хорошо.

[ford1972s]

были по крругу 205/70-14, не терли , сейчас 195/65 -15 тож норма

Ты прям капитан очевидность.Это стандартные размеры резины.

[Maxsh]

Felix, пардон за нескромный вопрос - а чем в норму кастор приводили? У меня вот на левом он ушёл. В чём причина может быть? Главное, суть в том, что после замены сайлентблоков, рулевых наконечников, поехал на схождение. Всё сделали, но говорят - кастор ушёл. Как его вернуть? Просто как-то раз налетел этим колесом на земляной кротиный холмик (а может не кротиный. Высотой где-то 45см) где-то на 35 км/ч, аж подбросило до потолка башкой Может быть дело в рычаге? Извините, что немного не в тему.

[Felix]

Я под задний сайлентблок дополнительные шайбы ставил, т.е. низ стойки сдвигался немного вперед, увеличивая тем самым кастор.

[Maxsh]

Т.е. дело получается в рычаге? Или кузов мог тоже как-то сыграть?

[Felix]

Скорее кузов "пошел". Если сайленты("ромашки") и их шайбы целы, то скорее всего, дело в кузове. Может, крепление стабилизатора к кузову съехало. Там пяти миллиметров хватит, для выхода кастора за норму.

[Maxsh]

Ок. спасибо, будем смотреть.

[Толстый 757]

крепление стабилизатора к кузову съехало.

Шота вы, мой друк, перегибаете. Оно уехать как сможет? Это надо с разгону в какой бордюр у2.71баться, чтобы оно уехало? Проблема, в данном случае, скорее с согнувшимся стабом, это было у меня на самом первом скорпе, году этак в 1996-м, ух и нажрался я тех устриц, разборов же тогда почти не было у нас.

[Maxsh]

Просто фишка ещё и в том, что если между задней частью арки и колесом с правой стороны у меня помещается ладонь, то между аркой и левым колесом ладонь уже не влазит. То есть левое колесо где-то на 8мм ушло назад.

[NPM]

То есть левое колесо где-то на 8мм ушло назад.

А машина то себя на дороге как ведёт. Уводит её, наверное? А сайлентблок стабилизатора цел?

[Felix]

аж подбросило до потолка башкой

Толстый 757
Витя, могло болты погнуть, которые хомут держат, да и сам хомут мог сыграть.

[Maxsh]

NPM, машину ведёт влево как раз на это колесо. Сайлентблоки все живые, хотя уже на подходе - к весне буду менять. Но именно сайленты стабилизатора ваще в поряде. Есть такое жирное НО. Тысяч 50 назад я менял все сайленты спереди и рулевые тяги (это было уже после того, как на кучку земляную налетел). Само собой, поехал на схождение - мне его выровняли, НО, говорят у тебя, кастор на левом колесе за норму вышел. машину после этого схождения влево вело самую-самую малость, и то по ровной трассе и не жаловался особо, это больше на колее проявлялось. Сейчас же влево тянет уже не по фигне, к тому же добавилось периодическое виляние руля при торможении (не вибрация, а именно виляние. т.е. диски тормозные не поведены).
ЗЫ Мне кто-то рассказывал, что мол кастор на передних колёсах должен разниться, типа левое колесо немного должно быть смещено назад относительно правого. Это чесанули меня, или и есть истина?
ЗЫЗЫ Прошу извинеия, разговор уходит от основной темы, модераторы, поправьте, если что.

[NPM]

Maxsh

А за опорные подшипники не думаешь?

[Maxsh]

Недавно менял пружины, стойки по кругу и опорники. Замена опорников ни на что не повлияла.

[NPM]

ну неужели гнутый стабилизатор? Его ж, чтоб погнуть, надо постараться! Или кузов - но это стакан тогда кто-то трогал (ударял).

[Толстый 757]

Felix
Эти хомуты я всегда меняю вместе с айлентами. Они недороги.