Форсунки омывателя веерные

[Bodun]

Incredible
Я о чем и говорил. Теперь перекашивать ее будет. Выпадать - то вряд-ли, да.

[Incredible]

Не, перекашивать не будет.
Там сама подружиненная часть "ножки" сломалась, а не вся "ножка". Т.е. фиксируется она теперь всего на двух точках из трех, но соосность задается по прежним трём точкам.
Когда буду ставить уже окончательные образцы, сфотографирую как их доработал.

Даже исходя из этого результата, могу сказать что саму форсунку можно доработать и установить без её повреждения и поломки. Главное не перестараться при доработке, и устанавливать аккуратно.

[Bodun]

Incredible
Как хош. Может быть у тебя машина менее вибронагруженная, и выпадать-перекашивать не будет.
Как распыл? Понравился?

[Incredible]

Распыл еще не видел, не смог отсоединить трубку от штатной форсунки, а резать его не хотелось.
Да и главным для меня было установить форсунку без доработки капота.
Распыл на днях буду смотреть. Да и даже не сомневаюсь что он будет хорошим!

[Bodun]

Incredible
Я делал в тепле и при снятом капоте - у меня все слезло. Грел феном - иначе не налазило
Напоминаю - ставим в 2 отверстия ближе к центру капота. Иначе будет боковые стекла поливать на месте.

[Incredible]

Я делал в тепле и при снятом капоте - у меня все слезло. Грел феном - иначе не налазило

У меня несколько другие условия, двор, капот установлен на машине, -5 на улице, снег. Но феном тоже придется греть, иначе будет не снять и не одеть.

[Incredible]

Нужно ли для веерных форсунок, после моторчика в шланг врезать фильтр? Они не забиваются?
Если нужно то какой?

[Felix]

Э-э-э... А мелкая сеточка на всасе насоса куда делась?

[Incredible]

А её хватит?
Помню даже на Волге стоял фильтр, так там сеточка была ещё мельче чем на насосе.

[Bodun]

Веерные забиваются меньше обычных - отверстие шире.

[Ted]

По поводу обогрева форсунок, без всяких схем, у меня на косворте 91г питание на них идет если не только при включении зажигания, то при заведенном двигле точно и зимой и летом и от включения обогревов стекол никак не зависит, тем более, что щас лобовик уже без обогрева

[Incredible]

В общем поставил обе верные форсунки, без доработки капота. Подпиливал только сами форсунки. И ничего не сломалось.
Завтра будут ходовые испытания как получилось.

[stress]

Incredible

Зафотай

[Bodun]

stress
А что их фотать, они под капотом. Или эффект? Я уже около двух месяцев езжу, в ус не дую...

[LifeStream]

Incredible

А что за форсунки ? От какой авто ?

[Incredible]

Небольшой отчет об установке веерных форсунок.

От какой авто ?

От Skoda Octavia, номер 1z0955986 (с обогревом, ~700р) или 1z0955985 (без обогрева, ~200р.)

Купил одну форсунку простую, чтобы проверить как она встанет на место подпиливая только саму форсунку, и убедившись что всё можно установить не трогая капот, купил сразу две форсунки с обогревом, и поставил их. Даже купил под них ответные разъемы с проводами. Но поставил форсунки не в средние разъемы, а те же в которых были установлены штатные, крайняя левая и средняя правая, иначе левая нижняя часть стекла не проливалась водой и дворник начинал ходить по сухой грязи. На стекла дверей омывайка не попадает.

У меня по ним есть и плюсы и минусы, попорядку. Bodun не хочу Вас ничем обидеть, но это лишь то что заметил лично для себя.
Плюсы:
1) На низкой скорости, до 90км/ч, форсунки хорошо распыляют омывайку на стекло, теперь это не две точки, а конус с достаточно равномерным распылением. Это огромный плюс. Намного удобнее чем две точки.
2) Они с обогревом. Хотя его ещё не подключил и не проверял.

Минусы:
1) На скорости выше 100км/ч, поток от форсунок прибивает к нижней части стекла, и они льют в нижнюю примерно 1/3-1/4 стекла, и потоком воздуха омывайка перетекает наверх. Штатные "прибивало" немного меньше. Хотя может быть придираюсь.
2) Теперь когда нальешь омывайку на стекло, то стекло становится обильно мокрым и над зоной работы дворников. Как не пытался регулировать форсунки результат всегда один. Из-за чего, если это делать на стоящей машине, потом омывайка начинает каплями стекать вниз по стеклу, и приходится ещё раз пользоваться щетками чтобы убрать эти разводы. Если машина в движении хотя бы 20км/ч, то воду сдувает воздухом наверх и она не стекает. Лично для меня это не удобно, и эти поттеки всегда раздражали, и именно по этому настроил штатные форсунки так чтобы они не заливали воду наверх, и верхняя часть стекла всегда была сухой, и поттеков не образовывалось.
3) Ожидал что конус будет шире. У тех что мне достались конус около 30-40 градусов. На мой взгляд это мало.
4) Расход омывайки увеличился. Раньше, при плохой погоде и езде по КАД, бачка на 2 литра хватало на 2 дня, сейчас всего на 1 один день.

Для себя сделал следующий вывод:
Эти форсунки отлично подходят для езды по городу, где скорости не выше 80км/ч.
По мне так, увеличить бы им ширину конуса, сделать так чтобы они не заливали верх стекла, и не так сильно прибивались потоком воздуха, то это будут великолепные форсунки!

stress
Вот. Подпиленная, это доработанная форсунка чтобы на Скорпа поставить. Дорабатывать нужно аккуратно, т.к. если сделать лапы слишком тонкие, то при установке они могут сломаться. Но в любом случае при установке эти лапы нужно поджимать, чтобы помочь форсунке залезть в капот. Я лапы спиливал со всех сторон, чтобы они могли начать двигаться, тем самым их будет проще устанавливать, но на фиксацию в капоте это влиять не будет.





Язычек на разъеме надо было сточить, иначе он не пролезал в отверстие для форсунки. Разъем и без язычка достаточно крепко держится, чтобы не разъединиться.

[Felix]

А может просто насосик слабоват? Впечатление, что он дает малый расход жидкости. Просто у меня обычные форсунки, и струи начинает заметно "прибивать" после 110-120км/ч. Настроены приблизительно на середину стекла, но брызги от струй все равно лупят через крышу . Насос стоит "Topran", такой достался, только привел в чувство проводку на него(ну и сеточку у него одномоментно почистил).

[Incredible]

А фиг его знает, стоит еще родной, со штатных форсунками никогда не жаловался нп нехватку давления или малый расход. Мне наоборот нравилось что брызг от него не много, особенно через крышу.

[Bodun]

Incredible
По плюсам согласен.
По минусам.
1) У меня не отмечено. Правда может выставил я их так - на месте залетают аж на крышу немного, по городу покрывают все стекло, по трассе льют в 2/3 стекла. На то они и регулируемые. Хотя может это у тебя на капоте часто фотографировались, вот его и придавило
2) Щетки 550 левая и 510 правая - и никаких проблем. Честно. А вот перед этим были щетки 510+480 - было как у тебя. Но не шибко напрягало.
3) Конус у меня примерно 50-60 градусов. Середина стекла, там где пересекаются струи - вообще обильно полита. Но тут может разница подогрев-не подогрев. Или выставил так, что часть струи капот перекрывает или дворник. Там это - раз плюнуть, у себя почему и пилил капот.
4) Эт ваще бред какой-то. Мне 3 литра омывайки ранее хватало на недели две, счас на 3. Раз сернул, смахнул - и погнали. Ранее пока набрызгаешь раза 3, чтоб все это по стеклу размазать...
Тут фокус есть, лично у меня. Я счас приучил себя еле-еле нажимать - а то вылетает много, это да.
Еще клапан советую - 8532126020
Тогда сразу будет пшикать, без задержки.

[gmiro]

А на переходного влезут эти шкодовские веерные?