Выбор амортизаторов на Скорпа.

[den17sam]

У меня monro по кругу.2 года,нормально себя чувствуют,хотя дороги у нас ГАВНО!(Спасибо мэру ).

[Felix]

А мне досталась машина с Каябой. У меня прошла больше 90т.км. Сколько до меня - без понятия. Пока живы. Хотя задние уже чуток "вспотели". До весны протер их

[gmiro]

У меня Алко левый видать бракованый попался. На 10 тис. стук пошел, посередине хода вообще как-то заедал.

Подскажите по отбойникам. Из-за них может при наезде на острые ямы или выступы на малой скорости как-бы подвеска пробывать. Просто мои были вхлам порваные, я взял с разборки, но которые по форме отличаются и по цвету, но повысоте те же и фордовские.
Или это скорей всего ромашки на рычагах дают пробой?

[Felix]

Не должна она пробивать. Если на скорости в хорошую ямищу попасть - то да, а так нет. Амортизаторы то у нас двойного действия.

[gmiro]

А из-за мягких ромашек на рычагах может?

[Felix]

Черт его знает. Теоретически, может. Хотя у меня усиленные были в какашках, но не стучали. Скорее, что-то другое.

[sklipus]

Прочтал тему, так и непонял что брать Kayaba Exel-G или SACHS Advantage ? вот прям стою перед выбором, покупаю аморты на зад так как там всё сделал но буду и на перед брать через пару недель.

[Grenkin]

Смотря какие у тебя задачи и приоритеты. Возить будешь себя или грузы грузить. В Беларуси вроде дорогами не нахвалятся. Тоже актульный момент - по ямам ездить или по ровному асфальту.

[Felix]

Я недавно Каябу Эксель Г поставил, взамен таких же( у меня прошли чуть больше 100т.км., до меня неизвестен пробег).
Хорошо то как стало! А на бусе стоит Sachs, - фигня. Старая Каяба четче работала, чем Сахсы с пробегом около 30т.км.
И были они же на "каблучке" - очень быстро сдохли. Один просто вытек за до 200км дороги, а второй, как я выяснил при снятии, превратился в просто маслянный.

[Grenkin]

А я себе вперед наоборот вот купил маслянные Sachs. Зубы свои жалко. А сзади стоит газовая каяба. По грунтовке бак с 200 литрами везу и даже не чувствую его в багажнике. Очень хорошо держат машину, даже груженую. Но на перед побоялся газовые.

[Ted]

эээ... а без бака в 200л при проезде неровностей не напрягает, что машина носом клюнула, а тут ей еще зад подбросило?

[Bodun]

Grenkin
Вообще идеально наперед газомасло, а назад масло - машина реально комфорт внутри. Но вот жопку водить начинает. Потому себе назад тоже газомасло воткнул. Жестче - но уверенней.

[Grenkin]

а без бака в 200л при проезде неровностей не напрягает, что машина носом клюнула, а тут ей еще зад подбросило?

Пустой задом по ямам конечно грубовато ездит. Не скажу, что как тарантас, но грубовато. Нос не клюет. А что делать? Мне без бака никак нельзя. Деревья в саду требуют воды из пруда, теплой и с илом. На масляных амортизаторах кузов входил в резонанс с раскачивающейся в баке при движении водой.

[Ted]

да я даже не про грубовато, просто был период времени, когда сзади газо-масло стояло, а спереди масло, кочки и ямки они по разному переезжают, получалось например переезжаешь кочку, перед переехал и носом клюнул и еще не поднялся, а тут зад переехал и еще подпрыгнул... в общем как по мне, то должно что-то одно по кругу стоять и примерно одинаковой жесткости, чтоб оно как-то едино-подобно все глотало

[Grenkin]

Если бы так было, то диагностический стенд не пропускал бы разброс по процентам эффективности амортизаторов задних и передних. А такой стенд только следит за абсолютным процентом эффективности, чтобы был в пределах нормы, и разброс эффективности по одной оси.

[den17sam]

Недавно попадался где-то в интернет магазине комплект (4 стойки+4 пружины) фирмы ТА-техник (германия) с регулировкой жесткости и занижением 3-4 см.Цена 12000.Посмотрел отзывы-85% восторга,говорят лучше JOMMа.Читал в клубах разных марок.Может кому пригодится,и у нас кто поставит и поделится опытом владения данной вещью.

[Incredible]

где-то в интернет магазине комплект (4 стойки+4 пружины) фирмы ТА-техник (германия) с регулировкой жесткости и занижением 3-4 см.Цена 12000.

Это же вообще считай не дорого. Если учитывать что каждая пружина не меньше 1500р., и задние аммо по 1500 и передние по 2500р.
А что за модель, номер?

[den17sam]

Итак по порядку:
Online tuning shop TUNING GOLF(номера московских тел. есть на сайте)
фирма-TA-Tecnhnix
Ford Scorpio 85-94:-35мм. арт.EVOFO120 цена-11050
-40мм. арт.EVOFO121 цена-11050
Ford Scorpio 94-98:-35мм. арт.EVOFO122 цена-11050
-40мм. арт.EVOFO123 цена-10750
Цены просто сказка(4 пружины+4 стойки).Как вспомню,что своя подвеска обошлась почти в 20000,аж .

[Grenkin]

фирма-TA-Tecnhnix
Ford Scorpio 85-94:-35мм. арт.EVOFO120 цена-11050

Чо-то оно выглядит на картинке не совсем как у TA-Technix. Это у гольф-тунингов:
http://www.golf-tuning.ru/product_12201.html
А так в оригинале:
http://www.tatechnix.de/tatechnix/gx/product_info.php/info/p2554_ta-technix-sport-suspension-kit-ford-scorpio-gae-35-35mm.html
Найдите 3 отличия.
И ценник у TA-Technix несколько другой. Гольф-тунинги демпингуют немецкие товары?

[Incredible]

А если смотреть на фото, то комплект показанный у Гольф-тунинга больше подходит для Скорпа. Там пружины правильной конструкции.
В отличие от того что на фото с немецкого сайта.

Хотя если совсем придираться, то ни на одной фото не показаны ни амортизаторы ни пружины именно для Скорпа.