Появились трещины на лобовом стекле. С чего бы?

[Incredible]

сырник - "бутерброд" из ржачвины по профилю порога?
Если да, то там видно небольшое утолщение этого профиля, может быть и ржавчина там тоже есть, в каком количестве не знаю, не расковыривал.

[Мatador]

в каком количестве не знаю, не расковыривал

а не важно. при вскрытии



видишь там земля, влажная... есть бутер - нет уся...

[Incredible]

В принципе суть понятна.
И насколько понимаю готового усилителя уже нигде не найти, и его нужно изготавливать самому?

[Мatador]

ну посмотри по катам, до весны еще долго... Пока деньги скопишь, подумаешь 3жды... может и приедут, если решишся... Реально авто проще сменить, если не самому делать

[Incredible]

Да толку менять, тоже самое вылезет, со временем. Мне проще качественно сделать, и забыть об этом. Эти пороги минимум 13 лет прожили (а может быть и все 27), и думаю если хорошо сделать, то и после ремонта не меньше проживут.

Для усиления кузова реально поставить усилители внизу кузова что пошли с 93 года и на Меркурах? Или из-за "гаражной" установки эффекта от них не будет?

[Bodun]

Incredible
Будет эффект. Ставь.

[Incredible]

Bodun
а как его приваривать наилучшим способом? Ведь на заводе его приваривают точечной сваркой двумя длинными электродами. В гараже то такие электроды вряд ли найдутся.

[Felix]

Опытные сварщики обычной дуговой сваркой делают такой фокус. Называется "электрозаклепка". Два свариваемых элемента сжимаются, и сварщик электродом греет "пятачок", потом следующий, потом следующий... Фокус в том, чтобы и металл прогрелся до температуры плавления, и при этом не прожечь дырку.

[Мatador]

я бы сказал что сплошным швом варят только ... двоечники - Он хрупкий,шов. Все варится точками, и где есть возможность дыры бьются, а в них уже заклепка.

[Incredible]

Опытные сварщики обычной дуговой сваркой делают такой фокус. Называется "электрозаклепка".

О! Спасибо! Буду знать.

я бы сказал что сплошным швом варят только ... двоечники - Он хрупкий,шов.

Но таким швом наверное лучше всего заваривать внешние поверхности делать (порогов и арки, крылья), чтобы в процессе езды стыки металлов между собой не играли и шпатлевка с краской не трескались.

[Serstel]

"Когда распорку ставил заметил что на правом переднем крыле, перед креплением петли капота, есть небольшая трещина."

У меня тоже такое есть, причем с двух сторон...и это на лупатом...
Стекло пока не трескается...еще заметил что крыло переднее сверху от двери имеет меньший зазор, а снизу между крылом и дверью зазор увеличивается, получается будто морда отваливается. Как это исправить, вернуть морду на место и проварить...вообще себе не представляю возможным...

[Hunter]

Привари несколько распорок - на всех тачках помогает даже на вазах где все тонкое и варить вроде не к чему. (тонкостенные трубы надо)
Если даже и не в том причина то подстрахуешься и не попадешь на 2ое стекло и мозг себе не будешь выносить.

[Incredible]

Привари несколько распорок

В каких местах их варить? Между чем и чем ставить распорки?

[stress]

я бы сказал что сплошным швом варят только ... двоечники - Он хрупкий,шов

Ага,замени заднее крыло,я посмотрю по стойкам и порогу ты стыки как точками налепить умудришся...

[Мatador]

стойкам и порогу ты стыки как точками налепить умудришся

так то колхоз же. оно поэтому и идет панелью вроде. да и...

старый и новый металл, все же риск пожечь... много,много точек и обработка

[stress]

Тоесть стык арки и порога у тебя на фотке точками?Со средней стойкой порог тоже точками?

[Мatador]

подловил

[Титановый...]

посмотрю по стойкам и порогу ты стыки как точками налепить умудришся

Запросто могу, только не нужно.

[stress]

подловил

Я знал что ты хорошо кузовню делал,поэтому и спросил.