ДПДЗ

[lomadan]

привет! ребятки , вот подпелил дпдз родной на котором она дергалась при сбросе газ поставил 0.5 с мелочью и , что! она работает как на новом, тянет с самых низов и не дергается при збросе газа почти идеально. Так вот где может у меня собака зарыта?
stream!!! скоро буду у вас гастройбалировать! могу загнать свой дпдз питбург за 50 вражеских 2- е недели б.у.

[Incredible]

lomadan
А на новом пирбургском она ехала хуже чем на подпиленном родном?

[gmiro]

так какай тебе разница - ОНС ил ДОНС? Там один хрен. Слыш а дай- ка твои фото дроселя с ТПС. Может че-то прояснится. Не могу понять, че у тебя ниже 0,6 не получается. Кстати, у меня на ДОНС для крепленя ТПС три дырки на болты предусмртрено (одна правла без резбы, но вкрутить можно если постараться). Может ты его неправильно как-то ставишт=ь? Напряжение на мозгах меряешь или на ТПС иглой?

[gmiro]

какой код пирбургчкого датчика у тебя?

[lomadan]

на пите стоит 0.66 в меньше ни как бегала тоже гут , но иногда как на ручнике бывает , но если и его подпелить то новер... воще будет клас.
номер 1.02003.10.0 это на наклейки ,а номера и гроверовки спилены, чтоб удешевить его цену ,хорошо , что коробка была.

[gmiro]

а уменя 4.02003.10.0 , выходит разные, я свой юзаю больще 3 -х недель - Супер, при этом напруга когда ставил 0,52 В была. Так-что непонятки у тебя какие-то. Но впринципе если спилил и рабьотает гут, то что морочится. а вот т,что больше 0,6 не есть хоршо - факт!!!

[lomadan]

не 4 первоя затерлась, вот катаюсъ пока всё зае...сь на 4-й 35 км/ч добавляю , уменьшаю и не как не тресет её. гляну как утром поведет себя и расход надо приглядеть какой будет.

если точно то по курсу 81 y.e и пару центов, была эра италия 50.

[gmiro]

Ну тогда пиляй, колега скорповод! Кстати, за сколько свой брал?

[lomadan]

завтра узнают хорошие ребята ! сколько стоит мап сенсор если для моего кормана! я его возьму.

[StaVka]

Сорри за оффтоп,интересует на сколько должна быть отрегулирована дроссельная заслонка винтом регулировки,желательно щупом померить между кронштейном с винтом и рамкой троссика.Пмеряйте плизз,очень хочется прогревочные найти,а регулировка дроселя на это очень влияет.

[gmiro]

про МАР уже не раз обсуждалось, что он редко из строя выходит, а цена на новый космос. Если есть сомнения - бери Б.У.Их вало за копейки, спросом не пользуются

[lomadan]

прогревался утром! 1500 об. секунд 30, стрелка чуть упала до 500 тут же мозг вернул ее на прогревочные обороты .Хх 950 на прогретой,
а что мерять на заслонке? я упор отагнул ни во что не уперается

[StaVka]

Померь на сколько выступает винтик регулировки открытия дросельной заслонки,там винтик с контргайкой,вот меряй на сколько снизу он выступает,там растояние на доли мм. поэтому лучше щупом мерить
На фото синий колпачок на нем

f4983f08cf3d.jpg (108.1 КБ) Просмотров: 24556

[lomadan]

так я тебе и говорю, что нет упора ! представь, что я его спелил балгаркой.

[StaVka]

lomadan
так получается у тебя заслонка полностью закрыта,ДПДЗ 0,66 и все гут?
Тогда я не пойму вообще зачем этот винт вообще нужен,если авто и без этой приблуды хорошо ездит

[StaVka]

Сегодня наткнулся на ссылочку именно по ДПДЗ. http://oldfuelinjection.com/?p=30
Так там в таблице написано что при полностью закрытой заслонке напряжение ДПДЗ должно быть 0,901 В +- 3%. согласно таблицы, 0,45 В - 5 В. пределы регулировки датчика

[gmiro]

судя по фото заслонка у тебя в хреновом состоянии Пластина стопорная вообще почему-то отогунта черезчур и ржавая весьма. Загни ее для начала хотя бы под 90градусов. В этом как-раз может быть твоя проблема!

[lomadan]

так я ее отогнул, хочешь назад верну! едет при закрытой в 0.66 и 0.53 лучше завтра пита подпелю на 0.53.

[gmiro]

так не туда отогнул!

[StaVka]

Короче покопав интернет выяснил такую вещь.
Для регулировки ХХ нужно:
Прогреть двигатель до рабочей температуры,.
Отключить КХХ и винтом регулировки ДЗ выставить базовые обороты вот по ентой http://faq.ford77.ru/info/eng_data_sc85.htm таблице( без нагрузки)
Выставить напряжение на ДПДЗ (по мануалу http://oldfuelinjection.com/?p=30 0,9 В) если нет хода вращать ДПДЗ,помогаем винтом регулировки дросельной заслонки
Запустить двигатель и проехать на авто в разных режимах км 10,чтобы обучить КХХ.Если обороты завышены или занижены,отрегулировать крышкой на самом КХХ.
Реально все работает. Сравнивал работу при напряжении на ДПДЗ 0,52 В и на 0,90 В,в первом варианте авто тупит немного при разгоне,а когда 0,9 поставил такое чувство что машину еще два коня тянут,стала по резвее и "лошадки проснулись"

П.С. Мое мнение на ДПДЗ должно стоять 0,9 В. И еще когда выставлял обороты по тахо ниже 1000 не опускались оказалось что тахометр был не откалиброван,поэтому калибровку нужно произвести перед экперементом,для проверки тахо на 60 км/ч на 3-й передаче должно быть 2000 об/мин.(это на 2,0i ОНС)