Косвордистам (BOA/BOB) и разборщикам.

[SerJant988]

Вот тебе двигатель за 50т.р. - садись и перегоняй :)
Я только в долги влез, не до этого пока :) Может все еще не так плохо? Все. кто слушал, говорили что ничего страшного.

[kenny]

knowledge/kb_show.php?id=213
У гидрокомпенсатора внутри масло и за счет его давления он работает, соблтвенно если масло слишком жидкое стало при перегреве или просто его там не хватает то он будет стучать, если все одновременно застучали то скорее всего дело именно в масле. Так что не расстраивайся сильно и в движок понапрасну не лезь, лучше масло поменяй сначала.

[SerJant988]

Большое спасибо тебе Кенни! Первым делом так и сделаю, ток помпу купить надо :)

[SerJant988]

Промывка ничего не дала. идет белый дым, странно. что не сизый(при залегших кольцах) Видимо прокладку пробило, жидкость уходит, но еле видно, за 2 часа работы сантиметр в бачке ушел(а может пустоты заполнились) ХЗ чего делать? в субботу мастер придет, поставит диагноз. После промывки компенсаторы рокочут по прежнему.

[SerJant988]

Кенни, а что, масло после перегрева теряет свои свойства(точнее вязкость) напроч? Неужели этой вязкости(даже если учесть. что масло стало ооочень жидким) не хватает? В нете видел, как типок жесткую промывку делал, 3 части соляры(вроде) и 1 часть масла и гидрики не торохтели.

[SerJant988]

У меня репутация плохая? Или я новенький? Почему, столько людей состоящих в клубе, а отвечают только 2-е?

[kenny]

Белый дым это уже хуже, если тосол уходит корее всего прокладку пробило, меняется несложно, главное определить в какой голове. Попробуй свечи выкрутить, на которой белый налет там и прет. Сам недавно менял, прокладку брал аджуса, качество нормальное, стоит в районе 1000р. Болты не менял. Все ходит норммально.
Померяй компресию обязательно. Сними клапанные крышки и посмотри успокоители цепи, вполне возможно что цепь звенит.
Масло при перегреве своиства меняет, но после промывки должно было пройти
Вообще гидрокомпенсаторы чистятся если будешь уверен что это они стучат. Как то в версию стучаших клапанов мало верится.
Посмотри видео по движку, сразу понятнее станет куда смотреть при вскрытии.
knowledge/kb_show.php?id=7
А вообще БОА очень жывучий, так что не сдавайся сразу. Удачи.

[Incredible]

Почему, столько людей состоящих в клубе, а отвечают только 2-е?

Потому что либо другие не знаю что ответить, у них другой двигатель (Косворт не у каждого второго стоит ), либо эти 2-е уже ответили то что нужно, и отвечать другим, повторяться, смысла нет.

[SerJant988]

Всем привет, большое спасибо за ответы. Компрессию завтра проверю, может получится на сто прокатиться (400 метров от меня) давление масла проверить. Я вчера пробовал алюминиевым профилем прослушивать место исхода звука. Первый раз этим занимался, очень интересно. Это не цепи 100% там просто шелест стоит, звук в самой верхней части голов, самой дальней от фар. Блок не получилось проверить :( ямы нет. Кенни я масло еще не сменил, думал оставить с промывкой на ночь, мож кольца отпустит. если они залегли. Выкручивал свечи, все кроме 1-й в отличном состоянии, светло коричневые . Одна была черная, с налетом в 0.5 мм примерно, НО я ее чуть ли не пальцем сорвал, короче не закручена была(резьба в норме потом норм закрутил) А черная из-за того, что в колодцах везде масло было(как выяснили из под клапанной) и через резьбу проникала в цилиндр. Я хотел на видео записать, да выложить, но не знаю как и куда поместить файл, да и может не стоит и заморачиваться? Можно ли понять что за звук по записи? Если скажите, сделаю, могу с фотика записать.

[SerJant988]

Масло поменял, уже поздно и не стал газовать, но мне показалось, что дым пропал, а цокот не ушел, но походу меньше стал, завтра отпишусь.
Я читал, про компенсаторы, что их сложно маслом накачать, иначе они сами не прокачаются. 1 способ типок в инете описывал, типо залить маслом почти под горловину и завести машину(вроде так) потом слить лишнее. Кто. что думает по этому поводу?

[Incredible]

типо залить маслом почти под горловину и завести машину

Вряд ли вообще двигатель заведется если в двигателе будет столько масла.

[Alex73]

SerJant988
Может все-таки обратиться к специалистам? Пока еще есть что ремонтировать...

[SerJant988]

Alex73 лучше я куплю контракт, чем обращусь к ним, хватит наелся....

[SerJant988]

УТром выгнал ее, завел, прокачал компенсаторы, рокот значительно стал тише, но все равно 2 и более рокочут, на это я уже не смотрю. Дым остался (видимо после прогрева масло жидким стало) но и это еще не беда, при резкой перегазовке загорается(мирцаниями, как будто контакт плохой) лампа давления масла

[Incredible]

как будто контакт плохой

Там не может быть плохого контакта. Если датчик отключить, то лампочка вообще не будет гореть.

[SerJant988]

Мастер задерживается, вычитал, что скорее всего это забилась сеточка приемной масляного насоса. Купил лавр для раскоксовки, новый фильтр и надо купить масло, после мастера буду выполнять процедуры.

[SerJant988]

Если датчик отключить, то лампочка вообще не будет гореть.
Мне кажется все наоборот должно быть. Если бы я был конструктором то сделал бы именно так.

[SerJant988]

Мастер посмоьтрел, послушал, сказал, что компенсаторы. Прокладка головки целая. Компрессия 10-11.Сейчас залил лавр, утром буду его выгонять. Он порекомендовал залить жижи для раскоксовки компенсаторов.

[ender11]

странными ты вещами занимаешься... или совсем не хочется клапанные крышки снимать?

[Incredible]

Купил лавр для раскоксовки

Лучше всего перепараты компании "Антифрикционные композиты "АФК", как раскокосовка так и промывка, это наверное самое лучшее что сейчас есть на рынке. В раскоксовке сам убедился, промывку буду использовать при очередной замене масла.

Добавлено.
У меня от Лавра никакого эффекта не было, как-будто и не лил его вовсе. Хадо в маленьких тюбиках дало положительный эффект. А от расскоксвоки "АФК" эффект был ещё сильнее!