Амортизаторы SACHS, а в итоге Bilstein

[Zlobnbli]

А как отличить оригинальные BOGE от не оригинальных? какой ценовой порог и отличительные знаки?

[Толстый 757]

Отличительные знаки - должно быть ровно выбито в металле, никаких наклеек, аккуратные сварные швы, качественная покраска и аццкая цена.

[Zlobnbli]

то есть все то, что продается шас под названием BOGE, и не BOGE Вовсе?
Тот же билштейн стоит в пределах 1.5 тыр, он тоже не настоящий?

[Volgachange]

Не знаю настоящий бильштайн или нет, но на нём выбито номер и название фирмы, сегодня собрал две стойки и снял старые, на старых меня убило то что их шток вытащишь и он сам погружается в аморт под своим весом, левый быстрее опускался, не ну чё сказать моторкрафты своё отходили , проставки старые в 3см уберу, пробывал в сборе с новыми пружинами хоть чуть продавить , скоко не скакал не фига.

[Мatador]

Не знаю настоящий бильштайн или нет, но на нём выбито номер и название фирмы

и не узнаешь. не забивай себе голову. Подержав оригинал в руках - опредилишь. Но даже если визуально это будет заводской бельштейн, и по факту он будет заводской, то тут самый главный вопрос : сорт какой? 1й? 3й не брак или буфер? по результатам тестов того же бельштайна. Брак есть у всех, продают там, где гарантия не предусмотренна законодательством. Одним словом ставь и не забивай себе голову. Истинного пути ты не найдешь. а с нашими ямами... я доволен ал-ко и растроен коябой. но пробег маленький и все ощушения, справедливо отнести к сравнению масло 2 трубы или газомасло...

[Volgachange]

Воткнул я сегодня свои новые стойки бильштаин и пружины от V6 , плохо вот без фоток но обязательно выложу, короче я понял почему меняют сразу всё по кругу . Получилось как тут уже писали "Таракан в атаке", до переделок от арки до центра колеса было зад 37, перед 36,5см., теперь впереди 42.5 см , проставки те положил в ящик может где ещё пригодятся, выезжать пока не пробывал, завтра глушак в мантюрю тогда, но скажу так теперь обзорность прям изменилась и посадка в авто без особо плюхания в сидушку, авто практически не просаживается, визуально доволен в особенности что в одного)) теперь думаю защиту воткнуть и особо не бояться ею ципануть.

[Толстый 757]

Volgachange
А напаркуа защиту-то?Там же балка чертиная

[Volgachange]

Да как же, ну как бы по лужам проедишься всё в грязи под капотом да и генератор суши будет, ну и так если она будет кг 15 то это будет плюсом моей жесткости.

[ender11]

а вот есть ещё, господи прости, плаза (в теории). никто не пробовал? мне в своё время на восьмёре понравилось.

[Толстый 757]

ender11
Плаза не делает амортизаторов для скорпов, я с ними списывался.

[ford1972s]

ender11
Задние Плазы на сайре сдохли за сезон.Передние же идут картриджем,а химичить разборной корпус было лень,поэтому перед не юзал.

[ford1972s]

Толстый 757
Когда я спрашивал(года три назад) - были и на скорп.

[Felix]

Мне бус достался с "плазой" впереди. По усилию на штоке, было ощущение что они рассчитаны на вес, ну максимум "Оки". Правда, не текли, пробег у них был 15-20т.км. Поменял на Каяба, доволен.

[ender11]

вроде, раньше это у них было как изготовление на заказ. сроки, предоплата...

Мне бус достался с "плазой" впереди. По усилию на штоке, было ощущение что они рассчитаны на вес, ну максимум "Оки".

там у них разные серии вроде были: drive, standart. standart были очень жёсткие и выглядели очень своеобразно: как будто у них очень толстый шток, 4-5см диаметром. реально это был корпус резервуара. а жёсткость -- я ставил его штоком в пол, повисал на нём всей массой, и он понемногу втягивался. был минус: машину приподнимало на пару сантиметров.

[Volgachange]

Делюсь впечатлениями только прокатился ну так как мне сравнивать не с чем разве что с бабушкиной ВАЗ- 099 практически не тронутой , разница весомая. Пропали раскачки морды и в повороты реально проще входить на той скорости что раньше, ну и в добавок я с ГбЦ поковырялся, подвесной на кардане поставил ну и глушак тот своеобразный, машинка стала работать мягче, по дороги слышны только сверчки в картах дверях по трассе больше 120 не довал, ну и на малых вибрация в салоне не большая ощущается. Короче зимней переделкой доволен , когда выезжал с гаража сосед сразу заметил изменения в звуке, и задранной морды , ну и толи к счастью , толи к сожалению когда ставил среднюю банку глушака, обнаружил что и задняя правая пружина тоже лопнула с трудно заметной стороны стороны. И главное по гонялся по лужам приборка вся заработала , теперь стоит вся в грязи ледяной.

[Толстый 757]

ГГГ
А у нас уже плюсовая круглосуточно. Кругом срач ужасающий

[Мatador]

хуже... по названию темы, ожидается : была переставка на 80, сейчас на 120 легко.
а оказывается, пропала раскачка морды... если при газ - тормоз... пистец... там были не то что сдохшие, протухшие аморты... и это скорп... и с соседней ветке скорп и мерен сравнивается... печально все... ах да, как стало принято, оффнуть : а еще толстый757 у вас администрация не хорошая... от алексеевки до знака воронежской обл нет дороги, причем "офоциально" стоит знак аварийный участок... знаете как я не пожалел что поехал на автобусе? а вот на пасху ехать... может кто поделится не совсем убитыми амо? а то свои бить жаль

[Толстый 757]

Мatador
Блин, Саш, я в шоке! Завтра же дам им разгона!

[Felix]

Соли им на хвост...

[Volgachange]

Всем вечер добрый гонялся сегодня из своей поймы в город, у нас обильно начало всё таять лужи иной раз почти калено, у обучины наблюдал картину мужики с подвёрнутыми штанами ходят вокруг ВАЗ-06 и чистят трамблёр, меня прям радость взяла что морда так задрата, все ямы по оттаяли и забыв про них пролетелся по ним,думал всё, щас башкой в люк улечу, но амики и пружины идельно справились