Радиатор на Скорпио неродной. Все о них.

[Fantastish Reisen]

Zlobnbli
У меня хорошо греет(радиатор новый Хелла),но когда газанеш 2000 об,то всегда булькает.

[lex400305]

Вы сами подумайте. Вот уходит антифриз из радиатора, а на его место что приходит? Вот он и гоняется по всей системе, а оседает в печке, как в наиболее удобном для этого месте.

[Zlobnbli]

а на его место что приходит?

Вакуум

Fantastish Reisen
У меня точно ничего не булькает... ну или булькает, но я не слышу, так как от двигателя такой шум при 2 тысячах..

[Fantastish Reisen]

lex400305
Логично,но только для Форда Скорпио V6.

[Fantastish Reisen]

Zlobnbli
Где шум?В салоне?
У меня булькает в салоне за магнитолой.

[Zlobnbli]

Где шум?В салоне?

Всюду шум, и в салоне, хотя попытаюсь прислушаться.

но только для Форда Скорпио V6.

То есть на 2.0 ряднике такого быть не может?

[lex400305]

Не знаю, что там у вас булькает, ни разу не слышал...

[Fantastish Reisen]

Zlobnbli

Всюду шум, и в салоне

У тебя кто то украл шумоизоляцию.

У меня на Сиерре 2.0 ОНС карб НИКОГДА не завоздушивалось и на рабочем Опеле не завоздушивается,даже если в системе осталось 4л антифриза из 8.
У тебя скорее всего забит радиатор печки.

[Fantastish Reisen]

lex400305

Не знаю, что там у вас булькает

А как ты отличаешь завоздушивание от забитости радиатора печки?

[Zlobnbli]

скорее всего забит радиатор печки.

Печально, но почему он когда подходит температура к 100град. начинает дико жарить?

кто то украл шумоизоляцию.

Да вроде висит она, у меня двигло какое то дико шумное.. никак не могу победить чтоб тихо работало.

[lex400305]

Fantastish Reisen, забит он быть не может, это я ещё летом выяснил. Да и не жарило б оно уже никогда...

[Fantastish Reisen]

Zlobnbli

когда подходит температура к 100град. начинает дико жарить?

А как подругому?Если у мотора температура 40град,то и греть будет слабо,а по мере прогрева жарить.

У меня греет хорошо,но булькет всегда.
Когда был забит,то верхний входящий в печку патрубок при подгазовке не продавить,а выходящий как флифе мягкий и еле теплый,то есть жижа упиралась в печку,которая не грела.Но что удивительно,он и старый оригинальный забитый булькал,но немного подругому.
Я когда поменял,то старый радиатор распилил и там половина трубок были забиты наглухо,а остальные на 1\3.

[Zlobnbli]

А как подругому?

Вы меня не поняли, у меня рабочая 90 град. и оно греет уныло, теплый воздух идет, и вот допустим когда на улице тепло, а я езжу с картонкой, движок начинается греться, и когда он к 100 подползает начинает печка аццки жарить, аш обжигает. для меня этот факт остался загадкой, ездил так.

[Fantastish Reisen]

Zlobnbli
Ну это правда загадка.У меня нагревается плавно по мере прогрева мотора.
Осталось понять как отличить завоздушеность от забитости если не слышно бульканья.

[Incredible]

когда он к 100 подползает начинает печка аццки жарить,

Температура ОЖ поднимается, термостат открывается и ОЖ начинает более усиленно циркулировать через радиатор печки, по этому и начинает хорошо жарить.
У себя замечал, что чем выше становится температура двигателя, тем сильнее жарить печка, но это усиление жаренья у меня происходит равномерно с поднятием температуры.

[Zlobnbli]

Incredible
я посмотрю систему охлаждения на скорпе, но по аналогии, печка сидит на малом кругу, значит когда термостат закрыт вся жижа бегает по кругу через печку, следовательно все тепло должно оставаться в печке. Почему тогда при открытии термостата и пускания ОЖ по большому кругу начинает греть печка, ведь температура то падает. мне кажется сдесь в чем то другом прикол. Либо реально жутко забитый радиатор, либо Неведомая Е****я Х***я

[Incredible]

Не знаю почему.
Но что на Скорпе что на той же Волге заметил, что при открытии термостата печка начинает усиленнее жарить, это если сравнивать с тем когда температура находится уровне открытия термостата.

[vavka]

lex400305 Радиатор точно похож на газелевский, один в один Лихославский радиаторный завод, только крепления наварены
На счет больших отверстий, там же под резинками должна быть втулка, у тебя она есть? А то может кто заколхозил без втулок другое крепление...

п.с. Патрубки на газелевском видимо немного побольше, но переходников не нужно, все налазит, только маслицем смазать нужно.

У меня тоже булькало, до замены радиатора. После замены печка сутки не работала, потом прогрелась и тепло пошло. Стоит пробывать снимать патрубок или если уже печь греет, воздуха там нет?

[lex400305]

vavka , да были втулки, там всё по штатному было, но пришлось пока переколхозить, ибо никто не даст мне на подъёмнике висеть, пока я бегать искать что то подходящее буду. По весне сделаю красиво...

[ford1972s]

один в один Лихославский радиаторный завод, только крепления наварены

А ничего,что он с теплообменником? Делали бы с ним для газелей,какие бы проблемы...