Сравнение передних стоек

[Толстый 757]

Fata1ity
Каяба - не такое уж и говно. Т.е. они хорошо работают. Вопрос в том, что недолго.

[Мatador]

вопрос в другом, все ли аморты 2х трубные? Если нет - выше кидал номер кояб премиум,масло 2 трубы... - думаю при нашем весе, 1на вылетать быстрее будет, чем 2... Ну и мягкость...
Проблемма : задних 2 трубы масло, когда искал себе - не нашол. Перед масло, жопа -газо-масло. Скочет как мячик... Раскачка как на сдохших... И т.д. и т.п. Короче по сравнению с маслом . Но оси разные, может поэтому

[Fata1ity]

Перед масло, жопа -газо-масло. Скочет как мячик... Раскачка как на сдохших... И т.д. и т.п. Короче по сравнению с маслом

Я думаю для Скорпа лучше наоборот, перед газ, газ-масло; Зад - масло. Ну или масло по кругу. Сзади ничего кроме масла ставить не стоит, жопа у Скорпа и так легкая.... А то будет скакать как мячик, о чем ты выше и писал

[Мatador]

в том и дело, что когда брал, не нашол...

[Толстый 757]

Какие интересные вещи вы пишете. Мне, например, глубочайше насрать, сколько там труб, это не матка потенциальной избранницы, это амортизатор. Амортизаторы по кругу должны быть однотипные, и ничего ни у кого скакать не будет. На переходной заводом предусмотрены газонаполненные, на первый - масляные. Точка. Ну я бы заморочился на 1-й поставить газонаполненные, но, опять же, по кругу. Мой в 90 градусов на 60-ти в дождь уходит - и даже почти не кренится, про какие-то ваши прыганья ни сном, ни духом.
ЗЫ. Кто такой газ?

[Crick]

а радиус поворота чему равен?

[Мatador]

Ну я бы заморочился на 1-й поставить газонаполненные,

чистый газ ? Ню-ню... Если так, то скорп оказывается спорт авто

[Толстый 757]

Мatador
Ипономать! Что ты сегодня курил? Где ты вообще видел чистый газ? Покажи мне хоть один.
Газонаполненные амортизаторы - это масляные, в которых масло находится под давлением газа, шоп не пенилось, кури матчасть, потом гыгыкай.

[Мatador]

завтра скину номера чистого газа если хошь... Их минус, то что стойка падает сразу, моГЁт и на 150... Последствия....

[Толстый 757]

Мatador
Ни разу живьём не видел. Я знаю классический принцип работы амортизатора. Как может газ, перетекая через золотники сдерживать раскачку - нихьт ферштейн, разве что в сжиженном виде

[Мatador]

хрен его знает, на спорт авто их ставят, какая то классификация у них своя. Завтра попробую поискать... Дома инет тугой. На работе шустрее

[Miha]

Толстый 757
Твая не права.
1. Газ и давление внутри аммо смещают точку вспенивания (кипения) масла.
2. Создаёт пртиводавление и таки приподымает машину.
В остальном - классика жанра, а все умные прибамбасы получают только формой и материалов перепускных клапанов.
Ну эт судя по высказываниям выше, ты вкурсах.
По поводу газа. Воздух плина тотже газ. Пневмоподвеску ж слыхал ... Так эта те же яйца тока вид сбоку. Без компрессора. Спорт имеет возможность изменять давление, остальные - урезанный вариант пневмоподвески.
кстати нивматы сараевые тож из этой оперы.

[скорпиончег]

Приятная - это как понимать? После замены этих амортов на какие то другие стало лучше? Или я недопонял что то?
И как эти аморты по жесткости ?
Если соберусь менять то хотелось бы что то помягче..... Может посоветуете что нибудь, что помягче?

У меня стояли родные моторкрафтеги! Передок раскачивался, а значит стойки пустые, и пусть батл за их возраст и время работы я проиграл, но в любом случае очень дохера лет они оттрубили верой и правдой! И при снятии одна стойка оказалась еще рабочей! Поставил эти и разница показалась почти космической в плане комфорта. А вот потом, я не знаю, то ли привык, то ли они так прикатались, амморты всмысле что стало чуть жестче проезжаться по неровностям! Ну вот например волны на асфальте и всякие пологие неровности, вообще до одного места, а жесткие стыки и еще чето подобное ощущается весьма! Единственное что я точно знаю-за год они не вытекли, не стали "бить" и вообще ничего, все как и раньше! Впринципе комфортные, в следующего скорпа (дай Бог конечно) поставлю маслянные, но тоже Делфи!

[Толстый 757]

Miha
И в чём же моя не права? Моя именно это и говорила, единственное - это про приподымание вопрос не стоял.

[Мatador]

http://www.amortizator-online.ru/index/ ... as-a-just/ ну газовыми принято такие называть.

и

кстати, там и разницу по сериям можно почитать.

[Miha]

Мatador
Это всё же газомасло ...
Толстый
твая не права в том что нет чистых газовых амортов. Есть такие твари, ток стоят как крыло от самолёта.

[Fata1ity]

У меня стояли родные моторкрафтеги! Передок раскачивался, а значит стойки пустые, и пусть батл за их возраст и время работы я проиграл, но в любом случае очень дохера лет они оттрубили верой и правдой! И при снятии одна стойка оказалась еще рабочей! Поставил эти и разница показалась почти космической в плане комфорта. А вот потом, я не знаю, то ли привык, то ли они так прикатались, амморты всмысле что стало чуть жестче проезжаться по неровностям! Ну вот например волны на асфальте и всякие пологие неровности, вообще до одного места, а жесткие стыки и еще чето подобное ощущается весьма! Единственное что я точно знаю-за год они не вытекли, не стали "бить" и вообще ничего, все как и раньше! В принципе комфортные, в следующего скорпа (дай Бог конечно) поставлю маслянные, но тоже Делфи!

Я так понял, что у тебя сейчас стоят газовые Delphi. Поначалу были жесткие, а через год "прикатались", но не вытекли и стали как оригинал? То есть мелкие стыки на асфальте и остальные неровности с резким переходом стали почти незаметны?

Просто у меня сейчас аморты сзади стоят вообще какие то левые - SPC-AM15 , даже в гугле не ищутся:


Так вот у меня с ними так же, плавные неровности на асфальте вроде мягко проходят, но стыки и ямы в асфальте - такое ощущение что на табуретке всё в кузов отдает
Хотя они вроде как масляные

Да и передние стойки сейчас у меня не лучше (Made in China):



Но на них пока серьезных нареканий нет. Поэтому первым дело буду менять задние.

Кстати, форумчане, дайте дельный совет, еще не решился какие амортизаторы всё таки поставить на зад, нужны масляные, хотел сначала брать масло Sachs/Boge, вы говорите что испортились они. Теперь вот о Delphi подумываю или Monroe, Kayaba отпадает потому что у них масла на зад нет, Bilstein тоже вроде масло не делает, KONI - больше спорт вариант, жесткие, да и цена кусается...

[Crick]

Дык ты вроде всех претендентов и перечислил)) Жаль я ещё не поменял амики (уже куплены), чтоб поделиться ощущениями.

[Fata1ity]

Дык ты вроде всех претендентов и перечислил))

Всех хоть и перечислил, но конкретно с выбором так и не определился. Хотелось бы Boge/Sachs, в то же время Delphi по отзывам вроде ничего, Monroe тоже неплохие, но в оригинале (не подделка), хотя в "оригинале" они наверное все хорошие. А при заказе никто гарантию дать не может "оригинал" тебе привезут или "качественно" сделанную подделку. А потом люди пишут отзывы, типа вот купил аморты
Kayaba/Boge/Sachs/Monroe/Bilstein/и пр. а они взяли и через полгода (а то и меньше) вытекли И не факт после этого, что это действительно была не подделка, а действительно качественные аморты производства этих компаний, ведь часто бывает, что подделку от "оригинала" отличить визуально довольно таки не просто.

P.S> И еще я так понимаю, амортизаторы "по кругу" лучше ставить одной фирмы. Например, если поставил назад Delphi, то и спереди тоже delphi должны стоять?

[Felix]

Ну, в идеале, да.