втулки на форсунки на донс

[slavik4026]

между форсунками и рампой стоят втулки пластмассовые (не знаю как правильно называются) на existe нет :( может от чего подходят а то подозрение что из-за них может троить на холостых (трещины на 2 и 4 а 1 и 2 вообще нет)..меняю резинки -на неделю хватает потом опять. Снимаю а резинки перекошенные. скажите от чего подходят.

[dima_spb]

Как это на экзисте нету? 6 171 202, от 131 рубля штука, оригинал.

Ничего другого туда не ставится.

[Maxsh]

А может у тебя изначально не родные форсунге стоят??

[Paravoz]

6 171 202 в экзисте называеться кольцо уплотнительное, в августе заказывал по 120р за штучку

[Stanly]

или в автодоке : FORD 6171202 Адаптер 125,96

[slavik4026]

всем спасибо ! я просто думал что это резиновые колечки ...

[Alek]

снял сегодня форсунки

[url="http://piccy.info/view3/2196490/0e3208419932389005a1ecb68ca92cb7/1200/"][/url]

вопрос! один колпачек остался в движке достать его не смог , можно ли его и не доставать а так поттом форсунку в него воткну и все и второе что это за фиговина на форсунках я имею ввиду че эти пластмаски такие покоцанные?

[url="http://piccy.info/view3/2196496/158b50bf3550b1929ef576219feb85dd/1200/"][/url]

их обязательно менять?

[SerJant988]

Таж беда, в 4-м котле 1 "колпачек" застрял, остальные развалились от старости, впринципе как и у ТС, меняй на новые, обошлись они мне где-то 475р за 4 шт в автодоке.

[Alek]

сегодня заехал на разборку прикинулся чайником (типо нужны форсунки). Вынес он мне вместе с рампой, я на них посмотрел а этих пластмасок там и вовсе нет, т.е. те колпачки что на конце висят - есть, а те что на нижнем фото НЕТ. Это у меня что не родные?

[SerJant988]

Не забивай себе голову! На фото родные форсунки донса и эти колпачки тоже нужны. Я не знаю, как можно поставить форсунку без них Когда у меня они развалились, я пробовал без них, форсунка плохо фиксировалась, но надо было ехать, я временно поставил резиновые кольца, потом пришли родные. Короче надо делать так как и было...


ПС форсунки у меня волговские, пока все отлично.

[dima_spb]

Если эти колпачки застряли во впуске, совет один: снимать впуск и выковыривать остатки. Потом смазать медной смазкой, или другой температурной, и поставить новые. Выковыривать без снятия впуска рискованно падением остатков колпачка в голову. Мотор вряд ли попортит, но шуметь будет изрядно, оно вам надо? Ставить без колпачков или с коцаными -- подсос обеспечен.

[engel_dan]

А если брать форсунки сименс, которые на Волгу - как у них дела со втулками? Идут в комплекте/подходят от волги/надо только родные? Еще говорят - они короче чуть, надо что-нить подкладывать под них?

[SerJant988]

Не совсем согласен, на счет высокотемпературной смазки, это впускной коллектор, не думаю, что там огромная температура. Этот факт может подтвердить наличие резиновых колец(уплотнителей) форсунки.

Как раз сименсы у меня и стоят, размер их должен быть одинаков с бошем (думаю есть же стандарт, не могут же на один и тот же двигатель делать форсы разной длинны? Или могут? ) В любом случае я их поставил.

[dima_spb]

engel_dan я ставил их в родные наши колпачки, ничего не подкладывал. Аналога таких уплотнителей у волг нету. Работали хорошо, однако ехала машина чуть, но хуже, чем на родных форсунках. Потом пожалел, что поменял.

[SerJant988]

Странно, что некоторые замечают разницу работы родных форсунок и волговских... Я ничего не заметил, не считая быстрого запуска авто(на волговских) Если и присуствует нехватка производительности сименсов, так можно бош поставить, там не 2 факела(как на сименс) а 4. Много перечитал тем про расчеты производительности волговских форсунок и все расчеты указывают на то, что она должна справиться. Колпачки, да только родные, в комплекте с волговскими, ничего подобного не идет. Длинна форсунки в целом может и разная, но вот длинна посадочного места одинакова(я мерил бош и сименс в магазине) вроде бош на 1-2мм длинше, но это разницы никакой не дает, просто бош чуть ближе будет к впускному клапану(Размер посадочного места, от резинового кольца до кольца одинаковое)

[engel_dan]

Так какие лучше, бош или сименс? Сегодня заходил в магазин, посмотрел на них. Бош тоньше Сименса - сядут все равно обе нормально? Цена одинаковая - по 550 р. за штуку.

[slavik4026]

заказал я эти колпачки вот вопрос втал другой - я недавно капиталил движок и поменял прокладку коллектора,можно ли её ещё раз поставить после снятия? а то там какой то типа герметик который долго коптил когда первый раз завёл(прокладка гетц)

[Alek]

спрошу ка я фото форсунок скорпаковский, у кого какие фотки есть или може в нете видел (ссылочку давайте). Потому что очень мне кажется что колпачки у меня не родные


-не мои
вот форсунки с ОНСа тут нижние резинки открыты, колпачки их не закрывают, а на моих резинки закрыты, такое ощущение что колпачки не родные и их подпиливали ножичком косо-криво

- мои, вопрос о той части что выделенна красным

[SerJant988]

такое ощущение что колпачки не родные и их подпиливали ножичком косо-криво

Доброго времени. Такой эффект "Не ровное подпиливание ножом" достигается не одним десятком лет
Это от старости они рассыпаются и не более того, новые же целые и ровные. Еще раз повторюсь, это родные "втулки" на донса.

Думаю, что прокладка ставится 1 раз(по правильному)

Форсунки бош должны подойти. я выбирая между сименс и бошем, склонился в пользу сименса, лишь по той простой причине, что сименс был более похож, по диаметру, на родные. Бош тоненькие, приехав домой я понял, что и бош можно было поставить. Если уж сильно сомневаетесь, поищите на форуме.

[Alek]

что самое хреновое что на Екзисте эти втулки отдельно от форсунок не продают, а брать новые форсунки дорого ИМХО, как быть где можно найти эти втулки???