Дергает на малом газу

[Мatador]

а где его искать? я под капот как то не лазил особо. Меня нафиг послали с регулировкой клапанов - ограничиваюсь проверкой тех жидкостей.
Едет он на любом (даже с 3й. вместо 1й после 5 втыкал - что то динамики нет, оказалось что вообще странно что даже не дернулась), но динамика разная. На 92м бывает подграхачивают при пидалировании или нагрузкой - когда педаль больше чем на половину прижата.

[Maxsh]

Понятия не имею, где он находился Может Толстый 757 знает. Можно будет у Толяна спросить.

[yakutsvr]

3. Проверить подсосы воздуха ЕГР (или вырезать её нафик)

Как найти этот пресловутый егр? Юзал поиск, но что то особо не вкурил. Как я понимаю он где-то в районе выпускного коллектора?

[Толстый 757]

Ды чуваки, шо вы паритесь? Не заметить эту куетень под капотом нереально. Она или есть, или нет. У тя, Макс, насколько я помню - нет. Она выглядит на ОХЦе так: из выпускного коллектора торчат аццкие трубки, на них неслабая груша, из груши шланк с клапаном в воздухофильтр. Всё это ампутируется нах, дырки в коллекторе хорошо глушатся свечами от ТАЗов, аминь.

[Maxsh]

Это клапан рециркуляции выхлопных газов. Есть не у всех. Его можно заглушать, как я слышал. Что прибавит лошадей 5 минимум

[Толстый 757]

Отстаньте вы от этого клапана! Смотрите ВВ часть

[Мatador]

yakutsvr viewtopic.php?f=45&t=22379&p=316117&hilit=%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD+%D1%80%D0%B5%D1%86%D0%B8%D1%80%D0%BA%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%86%D0%B8%D0%B8#p316117
Толстый а как же исправность всех систем в авто и тем самым оригинальность? Или систему выкинуть можно, а фильтр онли оригинал?
Вить ты лучше скаи что за охц с датчиком детонации,где его искать?

[Толстый 757]

Во-первых, аппендицит оперируют, а он аутентичный и оригинальный.
Во-вторых, датчик детонации на ОХЦ - пока не увижу своими глазами - не поверю! Может, там от ТАЗов противодетонационная хрень была всунута - верю.
В-третьих, клапана и зажигание регулировать надо, если что вдруг не так. А если всё ОК - не хрен туда лазать.
ЗЫ. Езжу на всех бензах, чаще на 95-м. Похнах. Если не заправляться на говённых заправках - всё ОК.

[Мatador]

Во-первых, аппендицит оперируют

но только по показаниям! было одно время модно в армии резать заодно с гландами, а потом поняли что природа, она не дура. Думаю и тут двояко

[Толстый 757]

Конечно. Пока муханизьм работает - напаркуа его трогать? Однако, с ЕГРом по мануалу на 5 лс меньше...

[yakutsvr]

До сих пор медленно, но методично борюсь с дерганьем. Хотя наверное не только с дерганьем, а с захлёбыванием двига на холостых уже после 2000 об. Как я уже писАл а этой теме в борьбе с этим недугом мною были заменены бензонасос с топливным фильтром, РДТ, крышка трамблера, свечи. Так как положительного результата это не принесло, то по совету наших уважаемых форумчан сегодня принял следующие меры: отсоединил ДПДЗ, эффект остался тем же. Отсоединил КХХ, двиг вообще невминяемый стал. Поставил другую катушку зажигания - нифига. Далее, в связи с тем, что нет возможности замерить давление в топливной системе "цивилизационным" способом были приняты следующие колхозные меры: снят топливный шланг со штуцера рампы, включено зажигание, и в подставленную баклашку пару раз плюнуло бензом мл на 30. процесс повторился - то же самое. Ладно. Ставлю шланг на место, завожу мотор без каких-либо проблем. Глушу. Сразу снимаю тот же шланх, а сам думаю ща как ипахнет останочное давление в 2.5 бар, а на деле даже пшика не было, только с рампы немного бенза вылилось. "Маслаю" дрыгатель а из шланга ничего... Вот такая метаморфоза. Даж не знаю чё думать

[yakutsvr]

Кста, забыл написать, что ЕГР у меня кастрирован. Зато когда снимаю заглушку со штуцера, обороты увеличиваются. Закрываю пальцем, опять нормализируются.

[Толстый 757]

Известно чё. Фильтр с насосом менять. А то, что обороты повышаются от искусственно созданного подсоса во впуск - таки это норм.

[yakutsvr]

To Толстый 757
Тож подумывал про насос, но ведь он новый совершенно стоит (правда не дорогой 770049W). Возможно ли, что покупка нормального бош исправит ситуёвину? И ещё: может ли быть причиной моей проблемы неисправный датчик ОЖ? Или стоит заменить форсунки. Предыдущий хозяин говорил, что стоят какие то от ауди а6. В общем в моей ситуации руки опускать не намерен. Вот только бы знать за что ещё взяться. Посоветуйте, пожалуйста.

[Толстый 757]

Не, ну если ты говоришь, что при снятом штуцере бенз не сосае, то о чём говорить? А фильтр жыф? А то у меня раз настолько забился, что новый луцесос за 2 дня помер

[Maxsh]

А то у меня раз настолько забился, что новый луцесос за 2 дня помер

Если б так сказал не ВиктОр про себя, а кто-то про ВиктОра, я б его в *опу послал

[yakutsvr]

Не фильтр Биг тож на днях только поставил

[Maxsh]

А у меня эпопея продолжается Недавно, как я уже писАл, поменял провода со свечами - стало гораздо лучше - обороты дёргаются слабее и на малом газу машину слегка подёргивало, почти незаметно. Но чувствовалоась нехватка тягла и слегка позвякивали пальцы. Вчера наконец дошли руки до зажигания, крутанул трамблёр, прокатился - тягла прибавилось, НО машину опять сильнее стало дёргать на малом газу, и даже сильнее стали брякать пальцы. Особенно ощущается в пределах до 2000 оборотов. В общем провода со свечами просто прибавляли своего к этой проблеме и при их замене ситуация просто немного улучшилась. Наверное, всё-таки надо искать подсос А форсунки тут могут как-то учавствовать?

[Grenkin]

Однозначно, мозги готовят неправильную смесь. Причастным может быть все, что участвует в приготовлении смеси. То есть, и форсунки тоже. А в выхлопной на холостых слышится легкое периодическое постреливание или жужжание ровное без постреливаний?

[Maxsh]

Да, из выхлопа "фитькает" периодически. Ладно, будем ещё форсунки смотреть. Правда придётся ещё недельку так покататься до аванса. Сёдня зажигание опять назад чуток крутнул, шоб не так дёргало