Дергает на малом газу

[Grenkin]

И в выхлопную периодически пукает?

[Grenkin]

К неисправностям регулятора холостого хода можно отнести следующие симптомы: неустойчивые обороты двигателя на холостом ходу, самопроизвольное повышение или снижение оборотов двигателя, остановка работы двигателя при выключении передачи, отсутствие повышенных оборотов при запуске холодного двигателя, снижение оборотов холостого хода двигателя при включении нагрузки (фары, печка и т.д.).

[Maxsh]

Насчёт выхлопа, да, я ж писал выше:

Но обороты не просто плавают - они именно дёргаются. В тот момент, когда они дёргаются (происходит падение) в выхлопной трубе происходит то самое "фить", о котором писали выше.

Насчёт неровных холостых:
- фишка то в том, что обороты дёргаются не только на холостых, но и на любых до 3000 (выше этого просто не заметно)
- у меня было два таких мотора. Оба (один из них нынешний) всегда имели ровный ХХ, но при этом ни у одного из никогда не было прогревочных оборотов. Кто-то, кстати, тут писал, что у NRA их никогда и не было.
- при включении всего света обороты не падают. Они так же не падают и при включении кондиционера.
- ну чтоб при выключении передачи мотор глох - это уж совсем!
Ага и вот, не поленился снять патрубок с дросселя и вот как оно там выглядит усё:

Справа - тот самы патрубок, который у тебя заглушен.

[serjioza]

Кто подскажет DOHC Коробка автомат,дергается только после прогрева ,минут через 12-20 после езды и иногда глохнет.Пока холодный работает устойчиво

[Miha]

Датчик Расхода Воздуха, Лямбда, ЕГР ... это основной список ...

[Толстый 757]

serjioza
На 90-м году коды снимаются великолепно.
Miha
Вчера катались на Максксксе. У него симптоматика такая, как будто один цилиндр ниалло, причём не периодически, а системно, по мере прогрева более долбёжно. При наборе оборотов - тяга слабая, но стабильная. Подозреваю или свечу, или форсунку.

[Miha]

Толстый 757
Вполне может быть и провод ВВ... А ещё ЕГР ... Эта тварь при переходных режимах должна отключаться а она переодически ссыт неучтённый воздух

[Толстый 757]

ЕГРа у него нету, а ВВ провод - таки да

[yakutsvr]

Други, помогите, скоро истерика начнется: при движении дергает, ослабляеш нажатие на акселератор-перестает дергать. На хх тоже давиш на газ, и где-то после 2000об. двиг начнает захлёбываься и глохнуть, приотустиш педаль, и режим работы восстанавливается. Бензонасос с фильтром заменил, свечи, крышку трамблёра заменил, РД тож заменил (правда на б.у.) ничего не улучшает ситуацию. Назовите, пожалуйста, ещё возможные причины (знаю их может быть 1000000, на тем не менее). А то второй месяц как приобрел авто, да так и не езжу на нем.

[Miha]

Регулировка расходомеров, Датчик положения дрёселя (проуверить).
До регулировки расходомера
1. Проверить регулировку клапанов.
2. Проверить базовый угол отклонения зажигания.
3. Проверить подсосы воздуха ЕГР (или вырезать её нафик)
4. Помыть дрёсельные заслонки и КХХ.

[Grenkin]

Для начала, наверное, снять коды. Может ошибку сам компьютер подскажет.

[Maxsh]

Ну вот пришли сегодня провода (NGK - 1500 руб.) и свечки (Motorcraft - 600 руб.). Поставил - и мотор успокоился. Дёрганья пропали, работать стал ровно. Разве что немного обороты плавают в пределах 200 об/мин, но не регулярно, иногда. И это явно не холостые, так как на ровном газу заметно лёгкое ненавязчивое плавное подёргивание (чувствуется только на 1-й передаче, на остальных нивелируется). Ну и немного холостые поднялись и иногда пальчики цокотят. Думаю ещё попробовать форсунки на диагностику отнести.

[Grenkin]

Счастливчик!
Я пол-машины заменить успел, пока обнаружил подсос через заглушку, слетевшую с дросселя.

[Maxsh]

Да я с этой проблемой сам уже месяца 4 бьюсь. Вот это сделал, теперь надо лёгкое плавание оборотов устранить. А главное - есть у меня ощущение, что тягла можно и побольше выдавить из мотора. Посему и хочу форсунки проверить, тем более, что никогда этого не делал...

[Мatador]

и иногда пальчики цокотят

на 98м тоже? Учитывая качество нашего бенза. Ниже 95 опускатся нельзя. Имхо. Вот 8й не на всех есть азк
и на калине уже 33 рубля за литр скоро будет 45

[Maxsh]

Не, я на 95-м. Он у нас от 27.10 до 28.50 колеблется. А на 98-м прокладка не будет прогорать ускоренно? А то что пальчики цокотят - думаю, просто надо зажиганием побаловаться.

[Мatador]

ну да. У нас же октан корректора нет жечь двс или бить по поршням - каждый выбирает сам

[Maxsh]

Октан корректор - это типа датчик детонации?

[Мatador]

ну типа да. по его данным угол опережения зажигания что ли меняется. По сему на заливной крышке бака написано не ниже какого, а в мануале рекомендуемый. У нас супер унверблейт - что за нах?... Наверное все же 98

[Maxsh]

У нашего Толяна когда то был ОНС с датчиком детонации. Грит - на любом бензе ездил! Потом таких никогда больше не встречал.