Звенели клапана, свечи с белым налетом

[koldan]

Стрекот был просто ужасный, на практически любых оборотах. Вчера начали разбираться с бедной смесью. Сначала грешил на насос/регулятор давления, после скидывания трубки с регулятора - регулятор отпал, да и судя по давлению в рампе при откручивании регулятора насос тоже. При скидывании лямд стрекот пропал совсем, но лямды прошли всего-то тысяч 8-10.(от ТАЗ 10-ки). Еще обнаружили сечь в выпуске в районе правого коллектора(по ходу машины), то ли из сочленения со штанами, то ли(что менее вероятно) из сварного шва лямды. Естессно, сечь щас буду удалять, но интересно разобраться... Я всегда думал, что если кислород из атмосферы будет попадать на лямду, то она будет показывать большее содержание О2 в выхлопе, что свидетельствует о бедной смеси, и мозг будет богатить, а как может быть наоборот ???

[Stanly]

а еще похоже что по какой то причине происходит раннее зажигание. )

[koldan]

ненене, с зажиганием поиграл уже вдоволь, щас - нормально !

[Sera]

Не занимайтесь ерундой.
Если сечь из выпускного тракта - значит воздух оттуда ВЫХОДИТ, а не входит, и никак повлиять на работу лямбд не может.

Давление топлива меряется не на глаз, а манометром, вместе с давлением меряется производительность.
Делается диагностика по кодам . Потом устраняются проблемы, на которые указали коды. попутно неплохо поменять топливный фильтр и почистить топливозборник.

Потом делаются суждения и задаются вопросы, если в ходе выполнения этих работ что то неясно.
Тема баян.

[lex400305]

Sera, а вот нифига. Я головы с мотора снимал именно по причине того, что воздух на лямды подсасывало из-за обломанных шпилек и высыпавшихся прокладок коллекторов. Поставил металл. прокладки. Долго сношался, но в итоге коды 41 и 91 пропали. Лямбды похоже ещё родные стоят, выносливые, черти...

[Sera]

lex400305
я , конечно, в газодинамике не силен, но как через щель может насосаться окружающий воздух (да еще в таких количествах, чтоб лямбды дали такую существеную коррекцию) - при избыточном давлении газов выпускной магистрали??? Очевидно же, что через эту щель будет выходить наружу. Как через не засосет внутрь??? Да еще столько

[lex400305]

На этом принципе работает эжекторный насос (извиняюсь, если ошибся в названии). В советские годы пылесосы народ делал, на выхлопную трубу одевалась насадка с отводом, на этот отвод напяливался шланг и вперёд. Правда не знаю, насколько оно было эффективно.
Но в нашем случае засасывает, это точно.

[Stanly]

не надо так глубоко копать, не летающую тарелку рассматриваем а обычный двс. человек пишет то что видит и это факт, разобраться бы в последовательности повлекшие такие симптомы и причина этого недуга будет известна, все что останется это ее победить))).
стрекот - вероятно сбой зажигания в следствии обеднения смеси, которая корректируется лямдами и которые вероятно дают не верную инфу мозгу о составе выхлопа. почему лямды считают смесь с большим содержанием топлива и уменьшают его количество? или от обратного, возможно насос слабо качает что автоматически может привести к такому симптому, сняв штекера с лямд мозг переходит в усеченный режим работы с определенным углом зажигания потому и попадает стрекот. что бы не гадать как на кофейной гуще неплохо бы устранить утечки выхлопа, узнать давление в топливной магистрали, снять коды.

[Толстый 757]

koldan
У меня это излечилось заменой прокладок наверху мотора всех, ибо сосало во впуск в сочетании с трещиной в трубе перед левой лямдой и бедная смесь - ушло, а вот белый налёт у меня не успел появиться - вовремя поменяли прокладки под башками.