вибрация при опред оборотах

[ridious]

всем доброго времени суток
в чем может быть причина вибрации? Тахометра нет, при скорости 90 и до 100 на 4 передаче и от 60 до 70 на 3, на 1,2 тоже есть. До этого тоже была, но потом пропала сама, ездил радовался, а сегодня поменял прокладку клап крышки, подтянул 2 верхних гайки выпускного коллектора, т.к. Они вооб,ще раскуртились и вибрация опять появилась и расход вроде прилично увеличился
скорпик 87г, 2.0 ohc, карб

[Incredible]

Тахометра нет, при скорости 90 и до 100 на 4 передаче и от 60 до 70 на 3, на 1,2 тоже есть.

Всё это в районе 3000 об/мин.

А на остальных оборотах вибрации нет?

[ridious]

неа, только в этих пределах и на нейтралке тоже присутствует, я думал это порядка 4500 об, т.к. Кажется, что сейчас развалится она. А когда нет вибрации то одно удовольствие ехать на этих оборотах. Даже не вибрация а больше гул стоит на и отдает вибрация в педаль газа.
Просто не очень удобно ездить на 5 передаче от 80 км час:)

[nikolamoskovsky]

У мну была вибрация сильная, все путали с детонацией =), голову все сломали, а оказался кардан виновником. Заменил кардан и о счастье, всё плавно и без вибраций. Правда у меня сырник. Правда, ты говоришь, на нейтрале тоже???

[Incredible]

Тут скорее всего вибрация может идти от: двигателя, маховика, сцепления, подшипника коленвала, КПП.

[Толстый 757]

Судя по этому и закладываемым ушам, у афтара подушек под двигателем нету.

[ridious]

оказалось подушка передняя откинулась- заменил все гул ушел, но уши все равно закладывает)

[Толстый 757]

Тада - к ЛОРу!

[zed]

Толстый 757, симптоматически верно, но, думается, подушка стала следствием некой причины, раз по ушам все же еще лупит.
Посыл Incredible +1. У меня сразу после покупки скорпио оказалась коробка наполовину неприкручена. Тож салончик несильно, но колебало.

Если визуальный осмотр не помогает, и ни к чему не можешь придраться (например уверен, что клапана не пережаты и зазоры там ювелирные, т.п.), то развивая мысль Incredible , можно по блочно выявлять проблему. Скинул кардан, завел прогазовал на нейтрали и разных передачах. Оценил вибрации, запомнил когда есть, в каких случаях сильнее/слабее. Скинул кпп, завел, погазовал, снова оценил. И на этом этапе точно уже знаешь одного из трех крупных виновников вибрации (а может и нескольких уличишь). Ну а далее по ситуации и более детальным симптомам.