Задний редуктор - ремонт!!!

[Sera]

lex400305
ну ты попробуй. А там посмотрим. Может у тебя и получится чего...
Он такой гад хвостовик этот, особенно на поздних редукторах почему то - течет тварь по поводу и без. все днище в масел бывает. Даже если ничего и не трогать. А ты все равно не обойдешься без смещения хотя бы на немного того фланца, который сальником хвостовика уплотняется, Т.е. фланец там после твоего вмешательства, хоть на долю милиметра, но сдвинется, а значит... даже не хочу говорить. Но чудеса иногда бывают

[lex400305]

Ну ладно, ладно, я же не утверждаю ничего, попробую, а там видно будет. Пока всё ещё жду сателлиты, вроде едут, а может уже и нет. А с осью вообще неопределённость полная, в магазине пока не могут сказать, что значит это "в работе", ездить уже страшновато, но вариантов пока нет...

[REX]

Sera
в жигулях в коробке тоже фланех есть который сальником уплотняеться...и рекомендуеться при перепресовке сальника его смещать чтобы он не попадал на тоже место где сальником канавка протираеться ...здесь не так?

[Sera]

REX
Все это палка о двух концах. В той же инструкции к жигулям тоже написано, что для равномерного износа колес их надо менять местами, даже схема предусмотрена. Но я не знаю ни одного человека который бы это делал.

Кроме того, книжка пишет про случай, когда сальник ставится НОВЫЙ. А новый его туда не так просто и поставить.
поэтому У нас сальник останется старый (наверное).
Хотя об этом пусть автор напишет, собирается ли он его менять.
Я подумал, что не собирается.

Есть такое понятие как кривая износа
о ней тут http://www.mexanik.ru/1215/s50.pdf
Суть в том, что в нашем случае, пара трения (фланец - сальник) находится в графике кривой ближе к концу, чем к началу. И поэтому ЛЮБОЕ смещение пары трения , вызовет первую стадию, так называемого, притирочного износа, который самый большой. Учитывая, что запаса по износу у наших деталей так и так уже нет. - притирочный износ быстро перейдет в аварийный (последняя стадия графика). И все потечет.

На хвостовик приходят очень непростые колебания. кардан как бы не был ровен и отбалансирован - все равно до конца не ровен, и ему много лет, а это все что то да значит, поэтому на хвостовик нагрузки там ДИКИЕ. И именно поэтому если с ним что то случается - то замена редуктора. Даже фланец ШРУСА - и то не такие нагрузки испытывает, ибо на приводах есть ШРУСЫ, сами привода короче, меньше и легче, и кроме того, каждый привод, берет только 1/2 от той нагрузки, что приходится на хвостовик.

Почему я и акцентировал внимание на хвостовике.

[lex400305]

Всё ещё жду эти грёбаные сателлиты...
Кстати, редуктор, на который всё это хозяйство, имел сзади бирку 85GG HB 364, там ещё символы есть, но они не важны. Редуктор широкий, 7,5". Номерок этих шестерёнок 6743787. Я сильно подозреваю, что шестерни эти везде одинаковые, по крайней мере в моих трёх редукторах точно. Но уточню, редуктора все широкие.
Описание Дата выпуска Кол-во Доп. иформация Цена *
3.36
... - 15/2/1992 2 Для 85gg 4006 Fb; Цена
3.36
... - 15/2/1992 2 Для 85gg 4006 Aaa; Цена
3.64
... - 15/2/1992 2 For 85GG 4006 HB; Цена
3.64
... - 15/2/1992 2 For 85GG 4006 ACA; Цена
3.92
... - 15/2/1992 2 Для 88gg 4006 Jb; Цена
3.92
... - 15/2/1992 2 For 88GG 4006 ADA; Цена
3.64
... - 15/2/1992 2 Для 91gg 4006 Aca; Цена
3.64
... - 15/2/1992 2 For 91GG 4006 ADA; Цена
3.36
... - 15/2/1992 2 Для 91gg 4006 Aaa; Цена
3.36
... - 15/2/1992 2 Для 91gg 4006 Fa; Цена
3.64
... - 15/2/1992 2 Для 91gg 4006 Ha; Цена
3.91
... - 15/2/1992 2 Для 89gg 4006 Aa; Цена
3.91
... - 15/2/1992 2 For 89GG 4006 AAA; Цена
3.91
... - 15/2/1992 2 Для 91gg 4006 Aba; Цена
3.91
... - 15/2/1992 2 Для 91gg 4006 Ga; Цена
3.14
... - 15/2/1992 2 Для 87bg 4006 Ba; Цена
3.14
... - 15/2/1992 2 Для 88gg 4006 Aea; Цена
3.62
... - 15/2/1992 2 Для 85gg 4006 Bc; Цена
3.62
... - 15/2/1992 2 Для V85bb 4006 Aa; Цена
3.92
... - 15/2/1992 2 Для 85gg 4006 Dc; Цена
3.92
... - 15/2/1992 2 Для 86gg 4006 Aaa;
Хотя видите, что тут творится? Поэтому заказал именно для 85GG HB.

[Dimchik]

У кого есть схема или руководство по ремонту редуктора? Может кто сталкивался с такой проблемой - на трассе на ходу заклинило заднее левое колесо, пока ждал эвакуатор снял колесо - думал может что с колодками или с тормозным барабаном, но нет все ок. Потом по переменно трогал вперед и назад - вобщем машина поехала но время от времени со стороны редуктора слышен хруст - как будто рассыпался подшипник и его остатки попадают между шестеренками, появился гул как при влете самолета а также сильные звуки трения при заходе в правый поворот. После снял колесо обнаружил сильный люфт вала привода колес - заменил подшипники - люфт исчез а проблема осталась. Что это может быть???

[Grenkin]

Вообще-то, заднее колесо клинит из-за подшипника ступицы. Один раз наблюдал такую картину в мастерской. Чудаку меняли подшипник ступицы заднего колеса. Сказали, что заклинило колесо. Поменяли, всё скрутили, отправили. Занялись моим дрындулетом. Минут через 15 звонит этот чудак и сообщает, что у него опять заклинило тоже самое колесо. Я был в страшной растерянности. На мой вопрос чтобы это могло быть, механик сказал "Скорее всего говно подшипник. Мы его убеждали чуть подождать и взять тот, что дороже, но и лучше. Его надо заказать. А он уперся - нет, ставь те что сейчас есть". Через месяц я снова был в этой мастерской и поинтересовался чем закончилась эпопея с заклинившим колесом. Не верилось мне, что пусть и плохенький, но все же новый подшипник может вот так прослужить всего 15 минут. Мастер сказал: "Да чем-чем. Всё тем же. Поехали, взяли подшипник бэушный, но родной и живой. Заменили. С тех пор того страдальца не видели". Так что если ты поставил другой подшипник, но "левого" производителя, не исключено, что это снова он же вылез.

[Мatador]

у нас в воронеже и скорпосервисы есть. В придонской сьездий. Он тебе и вместо барабанов - нормальные дисковые тормоза поставит. Мне поставил. или редуктор б/у может запродаст.

заднее колесо клинит из-за подшипника ступицы.

я подумал он о шрусах вообще пишет. Что поменял.

[Dimchik]

я подумал он о шрусах вообще пишет. Что поменял.

Поменял подшипники ступиц - А где этот сервис в Придонском находится?

[lex400305]

Приехали наконец то сателлиты, забрал сегодня. Щёлкнул мобилой, звиняйте уж. Тут мне ещё один чувак обещал полуосевые шестерни на заводе сделать. Привезу ему образец, если в цене сойдёмся, то хай делает.

[ANDROID]

Теперь и я соглашусь-ты маньяк.

[lesha_gl]

Мatador
Откуда у тебя на скорпе барабаны взялись?

[lex400305]

Ну дык я и не отрицал. Вот кто б меня ещё носом в сальники фланцев ткнул, что то я туплю, 6 107 894 это оно?

[lex400305]

Ну шо, вкинул я сегодня всё это добро в диф, для пробы пока. Люфт есть, но незначительный, мож с маслом я его и не почуствовал бы. Но попробую убрать. Теперь полезу шайбы упорные искать.

[lex400305]

1 572 531 вот эти вроде есть, попробую.

[Grenkin]

Ну шо, вкинул я сегодня всё это добро в диф

И это называется товарищ? Где фоты, где отчет?
Как разобрал? Как вкинул? По этой тематике материала вообще ноль. Люди же потом до дыр зачитают. У меня тоже люфт в дифференциале. Кардан крутишь - полуоси стоят. Чего куда вкидывать? Я тоже хочу.

[lex400305]

Да погоди ты, я ж пока прикинул только, не собирал ещё ничего. Соберу всё в кучу, буду окончательно собирать, и всё распишу, как и что делал. С фото.

[Мatador]

я же поставил смайлик шутки. Dimchik ступицы у скорпа геморные. Лучше искать б/у на разборе чем подшипники менять.
Номер не помню, если надо могу поискать - а то смотря что тебе надо, у нас у Алексея джл то же запчасти кое какие бывают, с ним в л.с пообщайтесь

[Bodun]

lesha_gl

Если задний мост от сайры - могли с барабанами впулить.

[Мatador]

эээ блин. У мну авто не заколхоженно до такой степени