противотуманки

[Miha]

London
У меня как и у Сули полопались

[DeemoN]

Давно хотел спросить, у всех ли противотуманки выключаются при включении дальнего света, как у меня. Или есть у кого продолжают гореть, как тут? http://www.autowp.ru/pictures/ford/scor ... dan_10.jpg

[Miha]

Если туманки стоят с завода, то да выключаются при включении дальнего.

[FORMUS]

Хм... а у меня они выключаются уже при вкл ближнего (т.е. работают передние ПТФ только с габаритами)

Или есть у кого продолжают гореть, как тут?

Представь какую мощность потребляет эта вся светопляска.
Я себе воткнул вольтметр в систему - вижу теперь как падает напруга при вкл. дальних, если ещё к этому добавить 2х55Вт птф то всё, аккум не будет заряжаться стопудово

[Толстый 757]

У меня не выключаются с дальним почему-то. А ещё при открытых передних дверях люк и подъёмники ниалло. Мутант какой-то

[Miha]

Таки да, и при ближнем на синем выключались передние. Задние туманки гасли при дальнем. Просто поменял проводочки на кнопушках, теперьча при ближнем горят, а при дальнем отрубаются.

[FORMUS]

Так если ты поменял провода - у тебя теперь при включении ближнего задние птф-ки гаснут?

[grin47]

Друзья, подскажите по законной установке противотуманок. Вроде была какая-то схема, где указано, на каком расстоянии от земли и от края машины должны висеть туманки. Может, есть у кого ссылка, не могу найти

И еще, ацкий офф, про десяточные туманки, можете даже в личку ответить, кто имел дело.
Отражатель привинчивают болтами к пластиковому механизму, а потом заклеивают сверху стеклом и завальцовывают края. Так вот эти болты после пары месяцев тряски в багажнике открутились. Фара (отражатель со стеклом) отвалилась от механизма, а закрутить болты невозможно, т.к. мешает стекло. Бить его, а потом вклеивать новое не хочется, лучше уж сразу новые туманки купить. Есть вариант посадить всё на клей, но надежность такой конструкции под вопросом. Можно ли, не повредив ничего, вытащить стекло, а потом аккуратно вклеить обратно? Или че делать?

p.s. я не собираюсь ставить себе десяточные туманки.

[Grenkin]

В ПДД Украины есть примечание к пункту 31.4.3 "Внешние световые приборы" в разделе 31 "ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ИХ ОСНАЩЕНИЕ". В этом примечании написано:

Примечания:
1. Мотоциклы (мопеды) могут быть дополнительно оборудованы одной противотуманной фарой, другие механические транспортные средства - двумя. Противотуманные фары должны размещаться на высоте не менее 250 мм от поверхности дороги (но не выше фар ближнего света) симметрично продольной оси транспортного средства и не далее 400 мм от внешнего габарита по ширине.
2. Разрешается устанавливать на транспортных средствах один или два задние противотуманные фонаря красного цвета на высоте 400-1200 мм и не ближе 100 мм к фонарям сигнала торможения.
3. Включение противотуманных фар, задних противотуманных фонарей должно осуществляться одновременно с включением габаритных огней и освещением номерного знака (ближним или дальним светом фар).
4. На легковом автомобиле и автобусе разрешается устанавливать одних или два дополнительных немигающих сигнала торможения красного цвета на высоте 1150-1400 мм от поверхности дороги;

Думаю для РФ действуют подобные нормативы. Надо поискать похожий пункт в ПДД РФ.

[Grenkin]

Для РФ действует Технический регламент О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, утвержденный постановлением Правительства от 10.09.2009 г. № 720
В нем есть пункт:

1.3.16. Требования к размещению передних противотуманных фар:
1.3.16.1. По ширине: та точка видимой поверхности в направлении исходной оси, которая в наибольшей степени удалена от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.
1.3.16.2. По высоте: минимум: не менее 250 мм над поверхностью земли; максимум: для транспортных средств категории M1 и N1 не более 800 мм над опорной поверхностью; для всех других категорий транспортных средств максимальная высота не предусмотрена.
1.3.16.3. Ни одна из точек на видимой поверхности не должна находиться выше наиболее высокой точки видимой поверхности фары ближнего света.
***
Категория M1 - Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения.
Категория N1 - Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу не более 3,5 тонн.

[grin47]

Умеют же они писать... Голову сломаешь Найти бы ту табличку, где всё то же описано, но в картинках. Но все равно, спасибо :)

[Grenkin]

Можно ли в родных противотуманках стекла отделить от металлического корпуса для приведения корпуса в надлежащий вид и последущей сборки?

[Felix]

Я феном нагревал, без фанатизма - и аккуратно одну разобрал, а вторая лопнула . После чего с горя купил новые WESSEM.

[Grenkin]

Там же вроде не герметик, а что-то типа полиуретана. Серая какая-то масса. Или она тоже размягчается. Я читал про способ минут на 10 в духовку при температуре 150 градусов. Поможет?

[i_edgars]

Там простая прокладка типа белой резины! Разобирал и собирал без всяких приспособ и тем более без всяких подогревов!

[Felix]

Ну, значит у меня с руками не все хорошо . Единственное, чем я себя утешаю - что предхоз уже разбирал, и садил на герметик...

[Grenkin]

Прокладка резиновая там с другой стороны корпуса, между корпусом противотуманки и бампером. А стекло к металлическому корпусу приклеено каким-то серым веществом. Герметик, но вроде не силиконовый. На тех, что мне в руки попались, так по крайней мере.

[Felix]

Да там за 20 лет любое вещество окаменеет . При работе-то корпус хорошо прогревается.

[stress]

А стекло к металлическому корпусу приклеено каким-то серым веществом. Герметик, но вроде не силиконовый

Герметик.Жесткий,дубовый даже на новой ПТФ такой же.От нагрева в духовке становится не сильно мягче,отковырять стекло очень проблематично не разбив.

[Grenkin]

То же самое мне сегодня сказали в мастерской по ремонту фар. А я хотел корпуса на металлизацию для восстановления отдать.