Вопросы по N9 дизелю и последствия краш-теста

[Bodun]

Вопрос денег не стоит. Бюджет на всю эту хню порядка 1200 уе. Больше вроде и не потребуется... Но у МТ свои приколы - я о них написал.
Ладно. Все равно спасибо за совет. Колокол-то у нее несьемный - станет у меня? Вроде станет, как я смотрел...

[ford1972s]

Я думаю и в два раза меньшую сумму можно попробовать уложиться.

[Bodun]

Короче... Быстрый зонд дал 2,5 ТД с комплектом МТ-75. Буду переходить. Цена вопроса с работой - 550 уе. Я в такие дебри уже не полезу - каждый должен заниматься своим делом.
Под замену - маховик, вилка сцепления, коробка, кардан. Скорее всего и выжимной. Корзина со сцеплением вроде мои остаются.
За работу)))
На остаток мож машину затонирую - супруга просит, ибо жарко дитю. Да листву куплю наверное наконец. Ну и по мосту разберусь баксов за 200 думаю.
Блин, надо дневник завести и фотоленту
Оживился однако я на форуме, как проблемы возникли Аж за 150 сообщений перевалило... Надеюсь, следующий всплеск через пару лет.

[Sera]

Bodun
не надейся:)

[Bodun]

Sera
Да у меня машина своеобразная... Можно ржать, но он неделю стоял заклиненный вусмерть и фиг кто его мог с места стронуть. А приехал эвакуатор, и меня надо было подвинуть хоть немного, иначе он не мог заехать на стоянку, чтоб меня тросом затянуть. Так вот, в этот момент решили попробовать - и Скорп, отьехав на положенное расстояние - но не более - снова заклинился. Это с разваленным мостом и коробкой на двух передачах-то... У меня с ним много приколов было как не от мира сего. Например, ситуация - мост-двухполоска в киевской области. 3 утра. Я в еду, фура навстречу. И из-за нее фура на обгон выходит. И уже не спрячется... Уходить - даже не на обочину. И знаете, у меня такое чувство, что им не я управлял. Как он ушел-прошел - не понял никто. Даже зеркала на месте. А как я с первой женой ругался - она меня козлит, а скорп в ответ переднюю пассажирскую дверь заклинил - еле расклинили потом Так и не пустил)))
Короче... Сегодня вечером забрал агрегат уже на МТ-75. Совсем другое авто стало, но более тупое и надрывистое... Орет громче вроде, как газануть... Это смена маховика, видать так повлияла - больше нечему... Будем слушать-наблюдать-регулировать... Тут видать более легкий маховик, чем был, ибо трогается легче, а разгоняется тяжелее... Просто у меня все отстроено было так, что дизеляка мой до сотни разгонялся за 12-14 секунд. Без шуток. Я этого добивался год... Не для гонок - иногда резвость жизнь спасает. Когда в гипсе был, и меня товарищ возил - удивлялся, как это старый дизель может на светофоре всю братию сделать... А тут все 19-20 будут. Посмотрим еще на расход и не врет ли спидометр... Редуктор, как и был - 3,92.