Подсос воздуха на косворте

[Ixidor]

Итак, стягивал впуск, менял форсунки методом подбора лучшего распыла из двух комплектов, плюс поставил рампу в сборе с другого косворта, так вот, после сборки на холодную заводится очень неуверенно, вместо того, что бы сразу взвинтить обороты до прогревочных, сначала трясется на ~300-400 оборотах, потом либо глохнет (что чаще) либо постепенно просирается и выходит на прогревочные, далее после прогрева заводится более менее, хотя все равно долго маслает стартером, может ли быть дело в подсосе воздуха во впуске? Или дело в другой рампе, у которой разная степень ушатанности в целом?

[Scorpio4x4]

Не на косворте, но на обычном 2.9 было такое. Исправил путем регулирования ДПДЗ. Значение напряжение при закрытом дроселле было меньше 0.5 В. Может когда снимали сбили каие нибудь регулировки? Еще КХХ глянь

[Ixidor]

Scorpio4x4
ДПДЗ не трогался как и КХХ, а хуже стала заводится именно после замены рампы и снятия/установки ресивера.

[Incredible]

А давление бензина не упало?

[Ixidor]

Incredible
Это я проверю, сам грешу на другую рампу, ибо с моей было получше, но тем не менее вопрос стоит именно в роли подсоса воздуха на старт движка.

[Ixidor]

Кстати, какие значения давления должны быть при включенном зажигании, на хх и при перегазовке?

[Incredible]

вопрос стоит именно в роли подсоса воздуха на старт движка

Значит его надо смотреть в тех местах которые разбирали. При условии что раньше подсоса не было.

[Ixidor]

Incredible
А откуда я знаю был он раньше или нет? Раньше она конечно лучше заводилась, но далеко не так, как должно быть. Посему вопрос по-прежнему открыт, влияет ли подсос воздуха на старт двигателя?

[Incredible]

На мой взгляд, влияет, особенно когда очень холодной, зимой.
Может проверить подсос следующим способом. Прокладки и места где он возможен, промазывать кисточкой смоченной в бензине. Если изменения в работе будут, значит там и подсасывает.
Или так не проверишь?

[Ixidor]

Incredible
Ну прокладки впускного так не проверишь банально по физическим причинам, туда просто не подлезть. Да и после каждой промазки выжидать полного охлаждения движка задолбаешься.

[skorkosw]

Не знаю как на БОА, думаю смысл общий. На лупатом БОБ когда снимал впускной и корявенько поставил назад был подсос однозначно свист был и глухой бы услышал но на заводку особо не влиял.То есть таких симптомов как у тебя не было точно.

[Souleyman]

Может проверить подсос следующим способом. Прокладки и места где он возможен, промазывать кисточкой смоченной в бензине. Если изменения в работе будут, значит там и подсасывает.

Проще побрызгать карбклинером, эффект тот же, если есть подсос.

[Ixidor]

Выходит надо рыть в сторону подачи бенза. Свиста нет.

[Миротворец]

если бы был подсос то обороты бы росли и/или залипали повышенные. то есть завел а они с 1000 до 2500 сами растут или на 2000 залипают и не падают пока не газанешь.

[CosoyDimas]

тоже снимал рампу, потом забыл надеть вакуумные шланги ЕГР ( Заглушки) ,заводился нормально ,но обороты держал выше и тупо набирал с низу. короче ищи проблему в другом месте.

[aleXXX_73]

Такая же ерунда произошла после мытья форсунок, пропали прогревочные обороты...

[Ixidor]

Поменял регулятор давления, ситуация не поменялась, ломаю голову, что-же могло повлиять на пуск после стягивания впуска... Кстати, если перед стартом движка скинуть вакуум с рдт, какие должны произойти изменения?

[Alex73]

на подсос не похоже. подсос слышно, да и не влияет он так сильно при запуске.
1. похоже на то, что одна-две из форсунок не работают из за обрыва или плохого контакта. проверить это можно тестером на раъеме (те самые 2 здоровых раъема под бачком гидроусилителя)
2. может плохой контакт ( или вообще нет контакта) на датчике температуры, который на впуске стоит внутри?

[Ixidor]

Alex73

После запуска, до прогрева мотор работает ровно, так что форсунки отпадают, грешу на лямбды. А насчет контакта датчика температуры, попробую конечно обосать его спреем для контактов, но хз, до снятия она лучше заводилась определенно. Кстати, что за железная трубка со стороны перегородки подходит к впускному коллектору и прикручивается фланцем по форме как прокладка на выпуске? Там два болта. Ах да, расход на прогретом движке по компу 1,4-1,7, чуть раньше полного прогрева 1,7-2,0.

[Alex73]

трубка - егр, можешь отключить, хуже не будет, только дыры все позакрывай :)
расход на горячем у меня 1.2 - 1.3.

как ты рампу с форсунками ставил? там нужно колпачки одеть на форсунки, а потом рампу с форсунками и одетыми колпачками ставить на место.
если ты колпачки при снятии рампы оттуда не выковыривал, а потом обратно на них рампу поставил - при установке форсунки могли перекосить колпачки и встать криво - тогда там и подсос мог получиться небольшой - услышать может и не услышишь, а влияет сильно.
еще можно подсос послушать если ктото движок заглушит, а ты в этот момент будешь слушать над мотором - примерно секунду еще можно чтото услышать....
фосунки не отпадают - они могут на холодную работать нормально, а на горячую пропускать постоянно (заливать)...