тормозные диски и суппорта - тормозной тюнинг

[Мatador]

только сикретки так тянуть не надо, если у кого есть.

[lex400305]

Динамометрич. ключик есть у меня. Им и буду теперь пользоваться. Гайки, опять же, поменял, жалко же будет тянуть. Ну а со ступиц токарь немного снял, на прочность повлиять это радикольно не может, кмк. Кстати, сегодня собрал отпескоструенные и покрашенные поворотные кулаки со ступицами. Подшипники, сальники и задние крышки новые, посмотрю теперь, сколько это всё проходит. Дождусь ещё пару заказанных железок и полезу менять переднюю подвеску.

[Sera]

lex400305

задние крышки новые,

подшипники и ступицы - понятно, а задние крышки то где взял??? И главное зачем они новые?

[lex400305]

Ну как где? В автодоке, они в Москве по складам ещё валяются. А менять надумал потому, что не удалось их не измяв отодрать. Они приросли за эти годы. Да что крышки, их и изобразить можно было бы из чего нить при желании. Я вот противотуманку правую найти не могу, левых хоть опой ешь, а правых нету.

[lex400305]

Сегодня при пересыпке подвески поставил проточенные тормозные диски, ступицы вычистил перед этим, ессно. Не бьёт пока. Но это ещё не вся эпопея, только начало...

[Stanley]

нет, ну а чего вы так сразу набросились на человека!
На скорпе реально на том же 2.3 не хватает тормозов, как и на многих других автомобилях с заводскими тормозами...
Просто тут тоже все зависит от того насколько ты используешь потенциал своего двигателя... если ездиешь в интенсивном режиме, то понимаешь что запаса тормозов тупо нет.

На мой взгляд это нормальное желание поставить по серьезнее тормоза. Человек заботиться о своей безопасности.. Никто же не пишет, что пипец, нужны 4-ех поршневые тормоза на 320 диске и ппц, а то машина совсем не тормозит. Просто желание слегка увеличить их производительность.



На сколько я понял....

[lex400305]

Бить стало через недели две после установки, недолго музыка играла... Заказал Циммерманов. Вот вам и штатные тормоза.

[Sera]

lex400305
ступицу вылизывал? все другие пляски описанные тут исполнял???

[lex400305]

В ближайшие дни будут шаманские танцы с передней подвеской и тормозами. Отчитаюсь, по поводу тормозов особенно...

[REX]

вот народ делает на зубилы...можеш се чтото похожее сварганить по образу и подобию...ничего сложного нет...было бы желание...
на фотке 4- поршневой супорт, переходник на стандартный кронштейн, переходник под тормозной диск и стоковый диск переделанный для крепления к переходнику и все это под 15 дюймов

а вот и под 16 дюймов похожий комплект

[Souleyman]

Ну так вариантов полно, было б бабло.
Дофига на сайро-эскорто-косворты комплектов, только надо ступицу тормозного диска пересверливать под 5 дыр.

[REX]

мож проще переставить ступицы под 4 шпилки?
... я се на жигуль планшайбы выточил за пару бутылок и спасибо...от 2112 вентилируемые поставил...супорта на разборке за 300 р взял...тока диски и колодки новые покупал...все чертежи в нете есть... а если нет чертежей то делов то на полдня...из дерева делаеться вручную переходник-макет, потом переносяться размеры уже на метал с помощью дяди васи фрезеровщика...
...ща вот кузов на скорпаке и электрику доделаю тоже займусь тормозами...слабовато чето...хотя у мну резина 185 ща стоит...мож с 205 повеселее будет....как раз рассматриваю варианты которые я показал тока буду брать супорта и колодки а остальное сам делать буду...под какойнить диск стоковый большего диаметра...+ ко всему армированные тормозные шланги от моциков...они не дуються так сильно...ща их на жигулях испытаю сначало...

[Sera]

REX

под какойнить диск стоковый большего диаметра...+ ко всему армированные тормозные шланги от моциков...они не дуються так сильно..

не дури голову. Все украдено да нас (с)
1. достаточно просто косых тормозов спереди. (если еще и задние будут косые - веселее будет но уж очень дороги диски.)
2. надо просто поставить ХОРОШИЕ колодки везде.
3. При исправных стоковых тормозах (даже косых) НЕТ никакой необходимости в армированых шлангах, достаточно поставить просто хорошие. Ничего там не дуется и всего хватает.

[Souleyman]

мне, к примеру, не просто менять ступицы на 4-х шпилечные, хотя бы потому, что диски у меня уже есть, а стоят они немеряно, ну и 5 шпилек как-то мне больше нравится.

сами комплекты тормозные вне зависимости от того, под какие они шпильки, для моей комплектации весьма кусачие по цене.

Sera
1. сильно зависит от двигла и стиля вождения
2. однозначно
3. может и нет, но я разницу заметил, хоть она и не критична до такой степени, что надо, прям, бежать и скорей менять

[REX]

а чем косые тормоза отличаються от обычных? просто если диаметр тормозного диска тотже то замена только супорта не сильно увеличивает эффективность тормозов....уже тестил...менял супорта с плавающей скобой и одним поршнем, с 2 поршнями оппозитно и с 4 поршнями оппозитно...разница не особо велика....а вот при увеличении диаметра тормозного диска разница даже с однопоршневым супортом оооочень сильно ощютима...
а то что резиновые шланги не дуються...это ты зря...любой резиновый шланг при сильном торможении расширяеться иногда до 30%...тоесть реакция на нажатия тормоза хуже....я се на мотик когда переставил резину на армированные...тормоза стали в разы лучше откликаться и эффективность тормозов увеличилась...
минус такой переделки - стоимость....а в остальном тока плюсы....я се буду менять все тормозные резинки на армировку полюбому когда накоплю...

[Souleyman]

а чем косые тормоза отличаються от обычных?

передние диаметром
задние диаметром и наличием вентиляции

[REX]

а можете подсказать диаметры обычные и косого...

[Souleyman]

наверняка на форуме есть, поищи. я не помню в цифрах.

[REX]

а на косом 4 или 5 шпилек на ступице?

[Souleyman]

смотря на каком. на старом 5, на лупатом 4, на сайре и эскорте 4.