про кондей подскажите,киньте сцылкой или фоткой плиз

[санчес]

куда подключать то что в кружках?
и куда идут вакумные трубки от регулятора печных заслонок?

и что это за хрень под номером-2

[Nbel]

По первому вопросу - не 100% но вроде на движки регулировки температуры воздуха. Там на кондее клапаночек вроде стоит.

[Souleyman]

санчес
С таким заголовком... ну, сам понимаешь.

[санчес]

Souleyman а так

[Souleyman]

Другое ж дело ))

А по сути вопроса не подскажу, я бескондейный лишенец.

[Comander Shran]

куда подключать то что в кружках?

Дойду до гаража - фотки сделаю или уточню - у меня там испаритель снят - надо еще вспомнить как было..По крайней мере помню что цифирь 2 идет на впускной коллектор двигла. Подробности позже.

[санчес]

да если не затруднит
Nbel а не на клапанок около испарителя?

[Рем]

1 - к клапаночку, стоящему под ползунком печки. Если ползунки не кондейные(без кнопки А/С), то там клапаночка не будет. С другой стороны, вся эта муть нормальному кондею не нужна, с 91 года эту систему байпаса перестали ставить.
2. - к кондею не относится. Подозреваю, что это тупо тройник, коих там на вакуумных магистралях может быть много.

[санчес]

ползунки кондейные
но на них две трубки
и что куда

[Nbel]

Что куда-что куда. 2 трубки с моторного. 2 трубки в салоне от ползунков. Трубки с цветными полосками. Вот и соедини.
Вообще там клапан. Поэтому ИМХО сугубо пенесуально какую трубку куда пихать.

[Comander Shran]

к кондею не относится. Подозреваю, что это тупо тройник, коих там на вакуумных магистралях может быть много.

Вообщето относится - трубка от вакуумного резервуара , он участвует в процессе шевеления заслонок.

[Рем]

и что куда

клапан в ползунке просто соединяет эти две трубки

Вообщето относится - трубка от вакуумного резервуара , он участвует в процессе шевеления заслонок

ЗаслонОк?
Там всего ОДНА заслонка, которую шевелит вакуум
Вакуумный резервуар под номером 4
Ваккум на него приходит от мотора по трубке 10. Только по дороге к нему вакуум ветвится на некоторые другие устройства.

[санчес]

ну вот
уже что то

[Comander Shran]

Ваккум на него приходит от мотора по трубке 10. Только по дороге к нему вакуум ветвится на некоторые другие устройства.

Все возможно - у меня нет "других" устройств.
На моей авто трубка от вакуумного резервуара идет не к "хрени" под номером 2 а сразу к впускному коллектору мотора на штуцер около датчика ХХ.Я так думаю эти разветвления относятка к АКПП.Или эта авто при рождении была с автоматом , а потом переставили на механику.Это можно проверить под торпедой (четко посередине , рядом с сигналом незакрытых дверей) если стоит реле, или разъм от него . синего цвета с надписью - kik down - значит так и было.Могут быть еще под капотом "лишние" незадействованные. разъемы - на кронштейне троса газа маленький разъем как единое целое с самим тросом.



Шланги под номером 1 на рисунке подключаются в блоку управления печкой - шланг с зеленой полосой (тонкий) на штуцер со стороны пассажира , более толстый на штуцер с водительской стороны

[санчес]

записал

[Рем]

у меня нет "других" устройств.

нет МАПа, регулятора давления топлива и канистры абсорбера? А как она тогда заводится?=)

на штуцер около датчика ХХ

это не датчик, это клапан
я тебя еще сильнее удивлю
там рядом с этим местом еще 2 соска для вакуума. И еще одни на задней части коллектора. И на версии с автоматом все равно не обойтись без тройника - на всех сосков не хватает. А картинка в каталоге видимо просто универсальная.

[Comander Shran]

И на версии с автоматом все равно не обойтись без тройника - на всех сосков не хватает. А картинка в каталоге видимо просто универсальная.

Это то скорее всего - у меня есть кондей но нет этого тройника , коробка механика .

И еще одни на задней части коллектора

Это для МАРа.

нет МАПа, регулятора давления топлива и канистры абсорбера? А как она тогда заводится?=)

Не придирайся к словам - можно подумать что не понял -"другие" устройства , подключенные к этому тройнику.Все тобой перечисленное цеплятся ранее , и вакуум трубки в эту часть капота не проложены - это если нет АКПП.
Могу тоже удивить - с помершим МАРом мотор заводится, работает только забавно.Но до дома можно дотянуть.А вот без регулятора - хм интересно - надо будет попробовать.Думаю будет чумовой перелив.

[санчес]

это значит что можно через тройник к Мапу подключится? а то баюся заглушку из коллектора не выкрутить.

а бачёнок надо ставить ?или как он там назавается

да ,забыл сказать фсё это на ОНС СТАВИТСЯ

[Comander Shran]

это значит что можно через тройник к Мапу подключится? а то баюся заглушку из коллектора не выкрутить.

Оно так и ставится - только магистраль МАРа - сама по себе .

а бачёнок надо ставить ?или как он там назавается

Это если есть кондей - он нужен для переключения заслонок - ну и если для привода механизмов АКПП.

да ,забыл сказать фсё это на ОНС СТАВИТСЯ

А что ты ваще хотел получить? Твоя схема в начале темы -слишком общая - по рисунку ближе к V6 -
просто сделать кондей ? или что то другое - давай уточняй.а то потом будешь говорить что не работает по "нашему " совету - так что советовали то - одно , а вот что пытались собрать?Или будт как в анекдоте - как не соберу - все пулемет получается.

[санчес]

просто сделать кондей
какая разница v6 или онс?
я про другой бочёнок-который обычно в вакумные магистрали врезают(клапан он чтоль называется)