прогревается и глохнет.

[fedorvs]

Мужики, помогите разобраться.
Откапиталил двигатель, и все не могу его настроить.

1) Пытаюсь выставить базовый холостой ход, отключаю TPS, завожу, обороты 2000-2500, опускаются до 1500 при полностью выкрученном винте регулировки дроссельной заслонки, автомобиль так работает секунд 20, потом обороты падают и он глохнет. Ситуация такая и с подключенной и с отключенной лямбдой.

В какую сторону смотреть?
Может кто-то подскажет какой алгоритм работы у компа при запуске, почему он первые десятки секунд работает нормально, потом как будь-то какую-то кнопку нажимают и он глохнет.

[vavka]

КХХ видать не отрегулирован. Когда заводишь движок обогощает смесь, потом уводит на минимум, для работы и прогрева.

[gricha]

fedorvs
А ты на прогретом двигателе крутишь ХХ?

[fedorvs]

Да, на прогретом уже.

[Толстый 757]

Вообще-то ТПС отключать совсем даже не надо, надо отключать КХХ, штекера на ECT и ACT хорошо контачат?

[fedorvs]

если мне не изменяет память, на моем двигателе 2.0i nrc кхх отсоединять не нужно.

[Stanly]

сделаем проще. подсоединяй все обратно,заводи,прогревай,устанавливай винтом ДЗ обороты 850. прокатись переустанови опять 850 если поднимутся,и опять прокатись ,посмотри будут ли они падать,скакать,будет ли авто глохнуть. если нет то это счастье,а если будут какие либо симптомы из перечисленных то это уже ньюансы и думаю мы их победим ,начиная с банальной чистки кхх.