BOA vs YB

[CosoyDimas]

интересно ,что там с моими вкладашими после 450 т.км Вскрытие покажет ,что больной умер от вкрытия

[Ted]

Ted
Ставь,что подойдёт.

Да я то это понимаю вопрс был к Ixidor

[Ted]

интересно ,что там с моими вкладашими после 450 т.км Вскрытие покажет ,что больной умер от вкрытия

А может все будет и пучком. Мой мотор до меня однозначно вскрывался и головы снимались...

[CosoyDimas]

Ted
может ,а може и нет. Только настораживает глухое постукивание, в районе картера ,уже около 6 лет

[Ted]

может ,а може и нет. Только настораживает глухое постукивание, в районе картера ,уже около 6 лет

Да я вообще, моторчик печки только поменять хотел потом с течью масла разобратся, в обчем двигатель вылез из под капота, а если так, то чегож поддон не скинуть а так и не лез бы туда...

[Ixidor]

CosoyDimas
Мда, делали же моторы, такой надежностью при такой отдаче разве что бмв славится.

[mittie]

смотря как ездить, если тапку в пол постоянно то никакой двиг не будет 400000 ездить, а так как на ВОА был только автомат и только баржа в виде скорпа, то да в таких условиях он может долго ходить.
Кстати а никто не пробовал ставить маслонасос увеличенной производительности на ВОА?

[Ixidor]

смотря как ездить, если тапку в пол постоянно то никакой двиг не будет 400000 ездить, а так как на ВОА был только автомат и только баржа в виде скорпа, то да в таких условиях он может долго ходить.
Кстати а никто не пробовал ставить маслонасос увеличенной производительности на ВОА?

Повторюсь, по косвенным признакам, на моей нынешней машине ездили быстро, тем не менее мотор сохранился очень хорошо. Думаю за счет усиленной поршневой этому мотору не суть важно как на нем ездили. Но это лишь предположение.
А что тебя не устраивает в штатной системе смазки?

[mittie]

то что она на 9% всего лишь эффективней штатной колоневской, хотелось бы большего запаса, да и если турбу ставить нужна производительность поболее

[Ixidor]

mittie
А ты в серьез озабочен установкой турбы? Или так, помечтать?

[mittie]

озабочен, но как я уже сказал это в перспективе, пока собираю инфу, сечас приоритет качественный кузовной ремонт, а потом подвеска.

[CosoyDimas]

то что она на 9% всего лишь эффективней штатной колоневской, хотелось бы большего запаса, да и если турбу ставить нужна производительность поболее

Откуда цифра?

[CosoyDimas]

смотря как ездить, если тапку в пол постоянно то никакой двиг не будет 400000 ездить, а так как на ВОА был только автомат и только баржа в виде скорпа, то да в таких условиях он может долго ходить.
Кстати а никто не пробовал ставить маслонасос увеличенной производительности на ВОА?

Как можно спокойно ездить ,когда под капотом такой табун. Я своего так насиловал,что дивлюсь ,как он еще жив.В основном это происходило,когда ручка стояла.С АКПП стал по-спокойнее ездить. АКПП жалко

[mittie]

ну вот я и говорю что с акпп пспокойнее)
цифра из мануала по ВОА, в факе есть.

[Souleyman]

то что она на 9% всего лишь эффективней штатной колоневской, хотелось бы большего запаса, да и если турбу ставить нужна производительность поболее

это к вопросу о легкости форсирования BOA

[mittie]

ну за 145 баксов есть такое Ford 2.9 4.0 Melling High Volume Oil Pump M328

[Souleyman]

когда ты перейдешь от теории к практике, офигеешь, как по 145 баксов у тебя соберется такая уйма проблем и денег, что сумму даже сам считать не захочешь.
Но, тут главное -- удовольствие, и зачастую, больше от процесса.

[Ixidor]

Souleyman
Вот и поглядим, вдруг человек заморочится, пока скорпы еще совсем не канули в лету, будет очень полезный опыт для владельцев БОА.

[mittie]

ну у меня и так ушла уже уйма денег и собралась куча проблем, и 145 баксов очень малая часть)
я вобще спрашивал може кто уже ставил такой дейвайс чтоб опытом поделились)

[Ixidor]

Кстати, интересно, зачем на БОА сделали две заслонки разного диаметра, не для экономичности ли? И если я ничего не путаю, вторая открывается после середины хода педали.