двигатель на гранаду

[saniok]

Объем в доках не указан Проблем с поиском радиатора и коробки нет, 2.9 геморнее отсутствием в природе штанов от него на Гранаду...

ха ! у меня на гранаде стоит такой тыкнул от скорпа кород был сначало автомат , начал выпендриваться , снял и кинул механику , даволен как ***))) .... , во первых штанци переваривать ненадо они прекрасно подходят и скорповские , да и практически вся труба ложится как родныя , что косается корода , то подходит и гранадовская от любой v-шки , падушки и крепления мотора гранадовские содятся как родные , радиатор можно подискать от гранады 2.8i без пробки с верху и кинуть электрические вентиляторы , гидромуфта очень часто выходит из строя и он дешевле выйдет .... 2.9 стоит того поверь.... я не говорю уже о кросворде , этого моторчика тебе хватит выше крыши )

[Sera]

Это не сложно, но не люблю уникальные детали.

вот вот...поэтому всегда был и остаюсь при мнении, что любая замена любого двигателя на неродной - на любой машине - это мастурбация. За исключением Тойот, где все для этого предусмотрено специально - там меняется сразу в сборе - мотор, коса моторной проводки, мозги. И у Тойот - если сам по себе новый мотор входит в подкапотное пространство без глобального отпиливания и сваривания - можно быть уверенным, что все гарантировано подойдет, встанет, подключится и буде как родное. даже мозг по размерам будет такой же и прикрутится к штатному месту штатными винтиками.

Поэтому - Есть машина, есть на ней мотор - почини его.
Не можешь - продай машину, добавь денег, которые все равно истратил бы на ремонты, замены мотора и т.д. - и купи другую. Пусть машина будет попроще, зато без секса, и всегда на колесах.

Не надо осложнять жизнь в первую очередь себе.
Сам делал по юности разные проекты - Все это бред сивой кобылы, юношеский максимализм и самоутверждение - на тему "Я ЭТО МОГУ". И самое большое счастье потом лишь в том, что оно как-то поехала... И потом, когда поехало. еще хрен знает сколько убираешь косяки и устраняешь недоделки.

Наверное, стоит сделать это один раз, чтобы убедиться, что "Я МОГУ".
Чтобы потом поумнеть и говорить - я могу, но мне не надо, я найду лучшее применение своим силам, нервам и деньгам. Жизнь не заканчивается на конкретном автомобиле глупо ее тратить на оживление трупа.

Не стало запчастей на гранадовский мотор - значит продать гранаду.
Сейчас ставить в гранаду скорповый мотор - что 2,8, что 2,9, что ОНС - тоже глупость, потому что на них запчастей так же уже нет, как и на гранадовские.
А ДОНС ставить - вроде как концепция автомобиля не та, да и сложнее чем вешку 6 цилиндровую..

Именно поэтому лучшее что можно сделать с гранадой, у которой сдох мотор - продать. За сколько дадут. Хоть за 10 тыс руб, но избавиться. ИМХО сугубо, но даже я, искренне презирающий советский автопром, всякие жигули, в ситуации автора просто продал бы гранаду и купил жигули, просто потому что на них продаются запчасти, а заниматься творчеством я уже откровенно зае===ался.. Из-за такого творчества потом прожить жизнь некогда.

[lesnik46]

Да был у меня Консул 2,3л. Неплохой мотор.

[CosoyDimas]

2.9 - надежное ,прожорливое,доисторическое пихло - как раз для ретро-корыта или для трактора

[Sera]

CosoyDimas

Если оно ретро - это не значит что его туда легко поставить

[ford1972s]

Sera
Лапы Гранадовского В6 соответствуют креплениям на блоке 2,9.Так что легко.Я взялся за такое,к счастью бросил,по причинам описываемым тобой неоднократно.
Слава богу,не просрал на это Н-ную сумму денег.

[Толстый 757]

Форсунки все одинаковые. Попробуй поискать последнюю версию - BRG. Оно всяко свежее будет, плюс сразу радиатор с электрокулерами навинтишь.

[vovikford]

У меня 2.9 i (BRF). Абсолютно доволен, правда при установке задолбался.