Вобщем, поменял ступицу б\у с живым подшипником (брал в проверенном месте) после чего лампа АБС загорается через несколька секунд после пуска холодного или горячего двигателя. При старой ступице такого небыло. Как же, интересно может влиять один датчиг АБС в одной ступице на работу ВСЕГО АБС? (если канешна в нём дело)
Куды рыдь то, а?
