То ли похвастаюсь, то ли поплачусь.

[EvGeniy_U]

Смотрю я тут люди эволюционируют от первых скорпов к лупатым обычно, а некоторые ещё и дальше заходят... А я вот тут деградировал вчера до этого.





Малость после аварии, но это дело поправимое, Донец дует по 14очков в каждом горшке, днище живо, хотя местами вентилируется, пороги и арки уже менялись, но это дело повторимое...
Кузов покоцан и царапан, слегка разноцветен. Ну, всё как обычно, короче...

[Val]

Фу, донец..

[grin47]

Фу, донец..

[Yusv]

Val
Не обижай маленьких)!


А старый куда дел и почему?

[Стоматолог Спб]

мордочка моего цвета:))) а давай...ээээээээээ....я те позвоню, есть мысль:***
поздралезную

[EvGeniy_U]

Таааак, для тех кто не шарит, что такое Донец, в сад...
Сегодня был поставлен на номера.
Со старым ничего не случилось, он есть и ещё будет есть, пожалуй даже много.

[Sera]

EvGeniy_U
в чем идея покупки?

[EvGeniy_U]

EvGeniy_U
в чем идея покупки?

Вот не поверишь, ЕЗДИТЬ.

[Palto]

Со старым ничего не случилось, он есть и ещё будет есть, пожалуй даже много.

[Sera]

EvGeniy_U

Вот не поверишь, ЕЗДИТЬ.

вторая машина в семью?

[EvGeniy_U]

Ну, не совсем вторая, но можно и так сказать.

[Sera]

EvGeniy_U
а почему не второй лупатый? Ведь так обслуживать было бы проще..

[EvGeniy_U]

EvGeniy_U
а почему не второй лупатый? Ведь так обслуживать было бы проще..

Потому что это пи****ж и провокация, два лупатых мало какой бюджет потянет. Не, ну серьёзно, я вот тут менял на своём Жабике выжимной подшипник, который стоит как коробка передач, проводочка у них моторная слабовата да и наворотов всяких много. Ну и внешность их, сейчас сложно найти не сильно покоцанную машину за вменяемые деньги, а приводить в порядок пожованную не дёшево. Эта машина на много проще и дешевле в обслуживании.
На данный момент я прихожу в ужас только от её управляемости. Машина реально рыщет по дороге, колеи это вообще ужас, на торможении дёргается и скачет. В начавшейся компании по борьбе с этим безобразием я уже купил новые передние амортизаторы, мои сильно разболтались, штоки люфтят в корпусе. Третья опора двигателя приобретена, заказал полиуретановые сайлентблоки в передние рычаги, мои скоро на пенсию. Надо будет сделать развал после замен. Надо поменять один ШРУС, уже тоже купил, масло там и по мелочи... Собираюсь внедрить в него кондей(там был, но после аварии кончился, у меня есть комплект под новый фреон, там был под старый, заменяю), да и лупатую коробку предохранителей. А дальше посмотрим.

[Рем]

во во
переходник - золотая середина
ибо найти негнилого ровного лупатого за вменяемые деньги уже тяжело, а иных кардинальных преимуществ у них перед первыми Скорпами просто нет(теперь). Так что переходник с рабочим кондеем - золотая середина по деньгам и соотношению геморойности/комфорта.

[EvGeniy_U]

А у меня вопрос. У них верхние опоры передних амортов и их опорные подшипники изнашиваются вообще или нет? Их вообще есть смысл менять?

[Рем]

опоры - не изнашиваются.
подшипник - если при качании за крыло сверху нет стука, то можешь не менять. При этом у снятого подшипника наверняка будет небольшой осевой люфт, даже если ничего не стучит=)
Подшипник, если захочется менять - желательно оригинал. Они кстати там 2ух видов были по годам. Точно не помню, но вроде взаимозаменяемы...

Если лезешь в подвеску - очень рекомендую сразу и новые подушки стаба(к лонжерону). Тока болты скоб заранее капитально пролей.

[EvGeniy_U]

Ну меня и интересовало, на сколько сильно участвуют опоры и подшипники в ушатывании амортов. Кстати, сейчас под видом оригинала уже Монро пихают, а не Моторкрафт. Подушки стаба поменяю.

[Sera]

EvGeniy_U
во сколько тебе счастье обошлось?

[EvGeniy_U]

EvGeniy_U
во сколько тебе счастье обошлось?

60000руб - машина;
5650руб - оформление и страховка;
3800руб - пара новых "оригинальных" амортов (в упаковке оказались Монро с наклейками Форд);
850руб - третья опора двигателя Оригинальная;
1380руб - масло в двигатель Форд 5w30;
180руб - Фильтр масляный ФоМоКо;
1580руб - Комплект ШРУСа GKN.

Пока всё что купил, полеуретановые сайлентблоки будут стоить по 1000руб штука, опорные подшипники вроде 500руб пара, стойки стаба к кузову не знаю пока.

[EvGeniy_U]

Я чтобы тему новую не создавать, здесь спрошу. Там когда втулки стабилизатора переднего меняются они затягиваются в каком-то положении или как попало?
А амортизаторы я сегодня поменял, старые были либо просто масляные, либо весь газовый подпор вышел, но ехать машина стала бодрее значительно. А вот люфта в подшипниках опорных я не обнаружил. Они там ещё в оправку пластиковую были вставлены, а новые какие-то круглые со всех сторон, я решил не менять, хоть и оригинальные взял, по ВИНу.
Надо сказать, что процесс замены передних стоек на Лупатом гораздо менее трудоёмкий процесс. А-тут всё как-то не так просто, либо разбирать надо всё, либо извращаться. Делалось-то всё на землице с домкратом, зато смарамойничал и сэкономил 2000руб на работе.