вопрос по нижнему креплению радиатора

[caferacer]

Мне нужно поменять радиатор. В инструкции на фотографии он снизу просто прикручен болтами за пластмассовые ушки, а в экзисте там ещё предполагаются резиновые втулки (позиции 7 и 8 на фишах от лупатого). Вопрос: как должно быть? Понятно, что по прошествии стольких лет, у всех всё может и на проволоке держится, как у меня с одной стороны, но как надо?

[Рем]

Хм
разобрать и посмотреть - не?
Между кузовом и лапой радиатора резиновая подушка, между шляпкой болта и лапой радиатора - такая же резиновая подушка. Болт через обе подушки проходит насквозь.
И если память не изменяет, то на болт еще надета металлическая втулка, которая ограничивает длину болта при вкручивании, чтоб не раздавить до упора эти самые резинки.

[caferacer]

Хм
разобрать и посмотреть - не?

У меня есть основания не доверять лицам, занимавшимся ремонтом машины до меня. Неизвестно, что они там наколхозили. Резинки и втулки стоят денег, не хотелось промахнуться.

[lesnik46]

Менял на яме, вынимал вниз(предварительно сняв патрубки и радиатор ГУр и масла АКПП) на нижние выступы надеваются резиновые колпачки (потом вставляеш радиатор этими выступами на лонжероны), на верхнем крепеже резинки с втулками как писал "Рем" и стягиваеш болтами, до куда-поймеш сам (я закручивал проверяя рукой чтобы не шаволился) тоже боялся поломать проушины!

[stress]

caferacer Рем все очень точно описал,у меня так же все стояло,когда менял радиатор.

[Толстый 757]

Рем
+500
Так оно там и есть. Только винты эти в лонжеронах глубоко торчат и, скорее всего их фамилия Дзарджавели. Поэтому через имеющиеся неподалёку отверстия в лонжеронах советую нафоршмачить оныя винты внутри лонжеронов ВД-шкой и откручивать по принципу "шаг вперёд и два назад"

[caferacer]

В итоге, на сервисе, где я обычно чинюсь, мне установили радиатор, сказали, что это AVA (FD2113). Он полностью железный, без боковых пластиковых крышек, окрашен чёрной краской. Должен быть алюминиевым. Крепления у него были с очень большими отверстиями, как петли за которые двигатель поднимают. На сервисе сказали, что заколхозили какие-то свои крепления и всё будет Ок. Я пока не смотрел, не было возможности. От крепления старого радиатора сохранил на память резиновый отбойник с металлической втулкой.

[stress]

caferacer Почем радиатор взял?

[caferacer]

За 9 т. руб. без ожидания + 1500 руб. установка.
В другом месте они были по 7 т. руб., но закончились.