Выключатель и вентилопер кондея 92+ и 92-

[ford1972s]

Miha
без реле не получается,можно только с размером реле эксперементировать.

[Miha]

а чё там эксперементировать. Релюшка с луцесоса вместе с колодкой ... Можно любую что в гараже валяется.

[Рем]

Продолжаем изыскания

Расскажите-ка, кто знает, какой алгоритм работы вентилятора кондея на поздних годах. Интересуют 2 варианта:
1. Когда вентилятор 2х ступенчатый работает в паре с термомуфтой. Когда у него включается первая ступень, а когда вторая?
2. Когда 2 электровентиля стоят сзади на основном радиаторе без доп. вентилятора спереди. В каком режиме они пашут при включенном кондее?

Объясню, зачем мне это:
У меня вентиль односкоростной в паре с термомуфтой. Есть маза, что на холостых конденсер слишком хреново охлаждается, хотя оба радиатора реально чистые и просвечиваются насквозь. Не уверен, что вентиль включается по давлению, по температуре точно включается. Но это еще бум проверять, как доеду до людей с манометрами. Возникла идея поставить 2-х ступенчатый вентиль и первую ступень активировать просто при включении кондея независимо от температуры.
Я глупость придумал?=))

[ford1972s]

На поздних вентилятор односкоростной,на ранних не разодрал ещё пучок,но лежит уже.Датчик как на ДОНС пятиконтактный разьем.Видимо через него обе скорости,но предположительно.
На ДОНС два электро включаются последовательно,с малой скоростью при вкл кондея,А при срабатывания датчика температуры кучей релюх переключаются в параллельно.

[Рем]

а вот что за приблуда висит на вентиляторе? Такая прямоугольная ребристая.
Это переключалка скоростей? Там что, терморезистор?

[ford1972s]

на вентиляторе висит резюк,который делает медленную скорость.Я там,смотрел,на старых 2,9 стоят две релюхи,которые включают вентилятор по двум проводам,один до резистора,другой после.Соответственно,медленно и быстро.

[Рем]

эээ...я не совсем вкурил...что за релюхи?
у меня бродит мысль запустить вентилопер на постоянку при включении муфты компрессора. Но полная скорость при этом не нужна, нужна малая скорость, а полная - только при перегреве. Вот я и думаю, достаточно ли этой коробушки или надо какую-то схему дополнительную городить.
А то моя система с датчиком Т в патрубке меня уже достала. Наши датчики полное г.=((

[Fantastish Reisen]

Рем
Полная скорость нужна кондею в сильную жару,иначе сильно возрастает давление фреона на нагнетании,что может привести к повышению давления на всасывании и соответственно к смещению температуры кипения в испарителе.
На днях ковыряли кондей на ауди а4 и там оказалось,что термомуфта не справляется с охлаждением радиатора кондея даже при совместной работе с электровентилятором,а движку этого охлаждения было достаточно.Неисправность термомуфты мы определили поливая конденсатор холодной водой до достижения нормального давления(при рабочем вентиляторе кондея)
Итог:движок не перегревается,кондей плохо охлаждает,давление на нагнетании 25 вместо 15-17.В сервисе утверждают,что термомуфта рабочая руководствуясь только нормальной температурой двигателя.Не понятно как её проверять,но раньше всё работало нормально и машина в одних руках 12 лет,а видимых изменений в её работе не произошло.
Получается,что 1 скорость лучше включить при включении кондея,а вторую по давлению.

[Рем]

Fantastish Reisen
у меня несколько другая проблема
В оригинале вентилопер включается датчиком, стоящим в основном радиаторе. Но у меня радиатор без дырки под датчик. А датчик(отечественный) врезан в нижний патрубок радиатора. Датчик довольно холодный. И когда вентилятор включается от датчика, кондей работает нормально и мотор не перегревается. А когда кондей выключен, термрмуфта справляется с избытком. Но беда в том, что наши отечественные датчики дохнут. А менять его, поскольку он вколхожен в самый низ системы - обалдеешь.
Вот я и думаю: низкую скорость вентилятора запараллелить с муфтой кондея, а высокую - по терморезистору. И ну их на.. эти наши датчики=(

[Fantastish Reisen]

Рем
Я тоже думаю,что надо запаралелить с муфтой кондея и после переделок смотреть давление.

[Рем]

интересно, сам вентилопер-то выдержит такой режим?

[ANDROID]

А чо ему будет.Я с разбитого кенту отдал сам мотор-он другие лопасти приколхозил-и сутками работает(в ЛТешке в кузове стоит)

[Fantastish Reisen]

Не знаю как автомобильный,но на обычных кондеях они крайне надежны.
Могу с точностью утверждать,что он не переносит ударов-у моего отвалились магниты статора и заклинили ротор.
Кстати на той ауди а4 вентилятор первую скорость включает при включении кондея.Прослужил уже 12 лет,но он не такой огромный как на скорпе,а похож на ДОХЦовый.

[ford1972s]

ANDROID
он новый больше 300$ !
РемРеле для разгрузки цепи датчика.А две их стоит одна до резистора(медленно)по схеме,другая после-большая.Если бы я умел ещё правильно донести то,что я имею ввиду.
Вентилятор отработает ему положенное и сдохнет,как и скорп,как и мы.

[ANDROID]

ANDROID
он новый больше 300$ !

Сам мотор вентилятора кондея? Во-как.Будем требовать большой магарыч.

Могу с точностью утверждать,что он не переносит ударов

Ну незнаю.У этого лопасти об радиатор разломило-а мотору хоть-бы что.

[Fantastish Reisen]

значит эти магниты отслаиваются по какой то другой причине

[ford1972s]

ANDROID
Экзист посмотри.

[Doxtor]

Так схему кондея так и ни кто не выложил А то я тоже вкорячил себе кондей в скорпа , а схемы подключения нет выручайте

[ford1972s]

Doxtor
Вот,если разберешься,ну и другому кому вдруг сгодится..s341-датчик давления,s51-датчик дефроста,Y11 муфта компрессора,а35-мозги.s17 - переключатель отопителя.Y137-клапан рециркуляции.

[Doxtor]

ford1972s
Огромное сасибо разберксь , тока не онятно зачем кондею мосх?