Нестабильный ХХ на BOA

[kenny]

Доброго времени суток. Начались и у меня проблемы с хх. С утра заводиш машину обороты поднимаются до 1100 и потом начинают падать до 800 (при базовых 900) и походу дня падают еще ниже, так что приходится болт заслонки выкручивать потихоньку. После 5-6 заводов на прогретой машине начинает скачком глохнуть на холостых, без датчика ож такого нету, причем сопротивление датчика в норме и проводка тоже звонится.
Сегодня решил снять коды и на заведенной машине случайно выдернул перемычку, обороты поднялись до 2500, закрутил все регулировочные болты обороты упали до нормы и машина стала просто сказка, отклик на газ мгновенный, покатался я так, заглушил, завел обороты 150-200! Выкрутил болт дз стали 600, еле доехал до дому, вот думаю теперь что делать.
Что делал:
1. замена дпдз
2. чистка кхх (без разборки)
3. замена свечей
4. масса на двигатель
5. коды: на не заведенной
118 - неисправность датчика температуры ож
335 - неисправность датчика дифференциального давления газов
576 - неисправность выключателя принудительного обратного переключения передач
на заведенной
998 - неисправность аппаратной части контролера
118 - ож
Интересует код 998? Он выводится сразу без быстрых кодов и проверки движка.

[CosoyDimas]

КХХ наверно надо почистить. А так сразу и не скажешь. Померь давление, каналы КХХ в корпусе заслонки.

[Ted]

118 - неисправность датчика температуры ож
> ну это по любому фиксить надо, прозвони проводку до мозга

335 - неисправность датчика дифференциального давления газов
> пока забей забей - это ЕГР

576 - неисправность выключателя принудительного обратного переключения передач
> х.з. у меня он тоже выскакивает хотя кик работает

А какие винты ты на заслонке крутил? только тот который непосредственно в заслонку упирается? На корпусе заслонки слегка слева к низу есть еще винт, регулирует воздух в обход КХХ. Возьми его выкрути и напшикай карбклинер, по идее его надо регулировать так, чтобы без КХХ всетаки были холостые, пониженные но были, винт гдето на 3 оборота должен быть выкручен. Кстати правильный ХХ 725

[CosoyDimas]

у меня на новом форде почти 900. З,Ы А коды снимал на горячую?

[kenny]

Всю дросельную заслонку снимал, чистил все включая канал в обход заслонки. Проводку на все датчки звонил, все ок, возможно сам датчик, только когда снимал показания с тпс на плюсовом проводе было 5.6 в, вроде должно быть 5.0в?
Коды снимал на горячую, а что значит код 998 - неисправность аппаратной части контролера?
И еще вопрос, я так понимаю что когда выдернул перемычку комп обнулился, почему такого не происходит когда скидываешь клемму?

[Ted]

у меня на новом форде почти 900. З,Ы А коды снимал на горячую?

литература пишет 725 :)

335 - неисправность датчика дифференциального давления газов

кстати глянь чтобы там подсоса воздуха небыло

а что значит код 998 - неисправность аппаратной части контролера

ну попробуй мозги разобрать, может там чего припаять надо...

[gricha]

только когда снимал показания с тпс на плюсовом проводе было 5.6 в, вроде должно быть 5.0в?

Попробуй другим тестером проверить

Коды снимал на горячую,

Надо не просто на горячую, а на полностью прогретом движке. Тогда может пропасть код ошибки датчика ОЖ

а что значит код 998 - неисправность аппаратной части контролера?

У меня не помню точно что был за код, но все время ругался на мозги. Оказалось был перегоревший предохранитель на первую ногу мозгов - постоянное питание

[kenny]

Постоянное питание проверил, также массу на еес. Также не написал еще когда резко на газ нажимаешь, обороты падают и почти глохнет, тяга совсем пропала, еле в горку везжаю.

[gricha]

А как себя бензонасос чувствует?

[kenny]

Завтра померю питание на него, а качать должен нормально т.к. иногда она всетаки едет нормально.

[CosoyDimas]

померяй давление обязательно.

[kenny]

Сегодня померить ничего не удалось, весь день лил дождь.
На счет кода 998 один умный человек сказал что он так и будет пока все жесткие коды не пропадут.
Отсюда вопрос, можно кинуть времянку с датчика ож на разьем еес? Или там какие нибудь предохранители стоят?

[gricha]

Отсюда вопрос, можно кинуть времянку с датчика ож на разьем еес? Или там какие нибудь предохранители стоят?

Зачем? Прозвонил провода и в них оказалась проблема? Тогда стоит их заменить. Если не прозванивал, то прозвони. И коды попробуй повторно снять не на теплом движке и на полностью прогретом, тогда ошибка датчика ОЖ может пропасть.
ДА, и можешь на разъеме ЕСС проверить сопротивление этого датчика http://euro-escort.narod.ru/ect.htm

ПС: в таблице по ссылке есть и номера контактов разъема ЕЕС для проверки

[CosoyDimas]

gricha
на косом другие номера выводов

[gricha]

gricha
на косом другие номера выводов

Ну да, глянул - в косом поменяны местами 26 и 46 местами. Масса в косом - 26 контакт. А вот выводы на датчики температуры ОЖ и воздуха остались теже: 7 - датчик ОЖ, 25 - датчик воздуха.
Т.е. надо мерять 7-26 и 25-26.

[kenny]

Да, я видел эту схему, но у меня разъем как на 2.9 тоесть у меня масса 46 контакт, хотя мозг точно косой.
Прозвонил проводку, помял ее всю на случай если гдето отходит, померил сопротивление и напряжение на разъеме еес и на самом датчике различие на 0.1 кОм.
Проверил датчик в кастрюле, все ок.
Только когда вынул его то на его уровне тосола вообще небыло, даже когда заливную пробку открути не полился, пришлось долить в бачок до полного а потом же затягивать датчик.
Пытался сегодня разобрать кхх, а там вместо латунной пробки пластмассовая крышка
И что с ней делать?

[CosoyDimas]

а давление померил?

[kenny]

давление померил, на незаведенной машине, поворачиваешь ключ поднимается до 1.6 и сразу падает до 1.5, держится примерно полторы минуты и начинает падать. Выше 1.6 не поднимается. померил напряжение на бензонасос на подсевшем аккуме 10.8 В.
1.5 по-моему маловато, хотя мерил производительность насоса мерил недавно все было в норме. Фильтр менял пол года назад. Как проверить регулятор давления?

[kenny]

Сегодня подключил аккум напрямую к бензонасосу, давление поднялось до 2х с небольшим.

[CosoyDimas]

kenny
Надо мерить давление на заведенном авто.В рампе есть штуцер для этого.(посмотри за двиг, Регулятор проверить просто,если после проверки давление будет не внорме,то проверь нет ли бенза в ваккумноу магистрали регулятора (по соси у него )