Генератор нестабильная зарядка

[Val]

Генератор в ремонт, скорее прогорела его статорная обмотка или аккум подыхает

[Driver_009]

Помогите, мужики !
DOHC сиерра 90г.
Проблема началась* с того, что генератор стал плохо заряжать (в итоге не хватало чтобы завестись), тлела лампочка зарядки, чем больше потребителей, тем ярче. Мерил напругу на аккуме, показывал всего 12,5 В без потребителей, с подключением потребителей напруга падала, немного играла в зависимости от оборотов. Заменил таблетку (регулятор напряжения): поставил на 14,5В -усиленную. Значения напруги возросли ровно на один 1В, т.е. стало показывать без потребителей 13,5В, на изменение оборотов не реагирует.
Советовали проверить тонкий провод с генератора приложить к его корпусу. Лампочка при этом у меня ярко загорелась. Сказали, что это говорит о плохом заземелении генератора. Вчера проверил: включил несколько потребителей, подсоединил мультитестер (показывало 12,85В), используя провода подзарядки соединил корпус "-" аккума сначала с корпусом гены, потом непосредственно с клемой на гене, где тонкий провод - никаких изменений в показаниях - 12,85В (тление лампочки при этом не проверял)
До этого советовали еще бросить + провод до гены в обход лампочки, но я не догнал откуда .
Теперь начинаю догадываться, что скорее всего от клеммы возбужения акккума (где тонкий провод) прямо на аккум , но перед процедурой хотелось бы точно убедиться, что я правильно понял.

В последнее время заметил очень интересную вещь: яркость тления зарядки аккума зависит также от нажатия на педаль тормоза !

*-начало тут viewtopic.php?f=1&t=18250&start=20

[drapieznik]

Конечно зависит , - у тебя задние стоп-сигналы загораются...

[Alex448]

Блин, ну скока можно! Там в генераторе не только таблетка есть, и оно тоже ломается. Отдай его в сервис, пусть разбираются. Переборка около 2,5 тыщь, диагностика иногда вообще бесплатно.

[jaffagold]

Сколько можно... поучать других... лучше дай толковый совет.
Тем, кто машину в сервис сдает, а не разбирается сам на этом форуме делать нечего.
Ибо 99% обсуждений посвящены тому, как поменьше заплатить и, желательно, сделать своими руками.

Дело в том, что генератор в общих чертах работает так:
При первичном пуске он нуждается в цепи через лампочку зарядки.
Именно по этой цепи подается питание на обмотку возбуждения.
После того, как генератор начинает генерировать напряжение он уже через свою внутреннюю схему (ту что в таблетке в том числе) запитывает обмотку возбуждения.
Потому, если генератор напряжение вырабатывает, но недостаточно высокое, то цепь лампочки, по идее не должна оказывать существенного влияния.
Если масса и силовой провод 12 Вольт проверены, то остается под подозрением сам генератор, включая диодный мост.

[Alex448]

jaffagold
тут дело такое
можно и поршень для двигателя напильником выточить (т.е. сделать своими руками )
опять же економия
я слабо верю в возможность рядового фордовода перемотать какую-нибудь обмотку в генераторе
или поставить новые кольца или проверить на максимальную нагрузку

мне кажется ,что не всегда нужно кроить ,чтобы попасть
да, ремонт в конторе стоит денег ,но при этом (имеется ввиду приличная контора) мы получаем полностью
отремонтированный агрегат с гарантией и забываем о проблемах со стартером (генератором)
на очень длительный срок

просто за долгое время общения с фордом были найдены оптимальные пути решения проблем
которыми я и пытаюсь делиться
не ну может кому нравится трахаться с убитым генератором потом брать новый бэу через полгода опять новый бэу и т.д
такой путь тоже имеет право на существование

теперь по поводу сервиса
да , есть такой грех , обращаемся в сервис ,каемся
случайно выяснилось , что ремонтировать подвеску на улице при минус 15 получается очень недолго
а так да, все своими руками и стартер снимаю и генератор

[TheCJ]

да вот проверь ремни, их натяжку. А ещё может якорь полетел, у меня так *умирал* в течение двух недель, када разобрал там меди почти не было. Ремонт геры обошолся в 1.5 килорубля

[Driver_009]

Конечно зависит , - у тебя задние стоп-сигналы загораются...

точно, не допер

После того, как генератор начинает генерировать напряжение он уже через свою внутреннюю схему (ту что в таблетке в том числе) запитывает обмотку возбуждения.

Ты говоришь о системе самовозбуждения генератора, но еще есть более старая система возбуждения от аккума, которая и стоит вроде на таких машинах, как у нас.

Если масса и силовой провод 12 Вольт проверены

да провод зарядки тоже проверял: мерил напряжение на "+" клемме аккума и клемме провода заряда на гене - 0,3В (потери пределах нормы).

По поводу проверки соединения тонкого провода и корпуса гены писали:

При добавочном заземлении корпуса генератора увеличение яркости горения лампочки генератора обозначает плохое заземление двигателя или самого генератора.

но я проверил это с помощью проводов зарядки (см. выше)

а вот по поводу провода в обход лампы советовали следующее:

просто +12 вольт от бабины можно бросить.

Да на приборку идет + а с неё через лампочку на гену.У меня напряжение на этом проводе в приделах нормы 13. с копейками, а вот сила тока, Амперы, слабенькая где то 1.5А. Гена не возбуждается, дальше рыть не стал холодно уже было а гаража нет, по этому до весны бросил + другой.

Можно взять любой +, да же с АКБ, соединить его с тонким проводом.

[Driver_009]

да вот проверь ремни, их натяжку. А ещё может якорь полетел, у меня так *умирал* в течение двух недель, када разобрал там меди почти не было. Ремонт геры обошолся в 1.5 килорубля

Ремни впоряде, это я в первую очередь проверил.
Также заметен небольшой, но различимый и четкий шелест / шорох при работе гены. Я об этом писал раньше, но почему-то на это никто походу внимания не обратил.

[timmen]

99.9% диодный мост!

[Alex448]

Driver_009
кольца или подшипники (про шорох)
а в чем смысл угадайки ?
типа кто самый внимательный ?

[jaffagold]

Ты говоришь о системе самовозбуждения генератора, но еще есть более старая система возбуждения от аккума, которая и стоит вроде на таких машинах, как у нас.

Не считаю себя знатоком в этой сфере.
Мне кажется, что когда лампочка гаснет, то ток в названной цепи не идет.
А если не идет ток, то и цепь эта уже как бы не нужна для работы генератора.

Alex448
Я тоже не обтачиваю поршни напильником. И не призываю к тому, чтобы все делать самому.
Признаюсь даже, что когда в 20-градусный мороз отказал стартер, я не стал маяться с домкратом и кататься по земле, чтобы его снять на стоянке, а отогнал машину на СТО, потому что экономия должна экономить не только деньги, но и время, силы, нервы и здоровье.
Я за то, чтобы аргументированно направлять коллегу в сервис, когда ему не под силу решение проблемы.
И в данном случае, мне кажется, что возможности простых проверок исчерпаны.
Я бы попробовал глянуть осциллографом, он должен помочь выявить пробитый диод.

Хотя, дорога в хороший специализированный сервис, действительно, намечается.

[balbesD]

[b]Driver_009[/b
Ты меня извини но зачем ещё раз завел тему?
В старой не продолжалось?

[Driver_009]

Я бы попробовал глянуть осциллографом, он должен помочь выявить пробитый диод.

нет возможности осциллографом проверить, но это можно сделать, сняв диодный мост с гены, простой лампочкой.
Интересно от каких нашемарок подходят бошевские мосты диодные мосты.

balbesD, состарилась темка та и сообщений скопилось, подумал что вникнуть трудно будет новым и соответственно мало ответов будет.
Если не сложно повтори плиз про провод в обход лампочки: правильно я понял, что можно бросить провод от "+" аккума до клеммы тонкого возбуждения провода возбуждения на генераторе.

[Максо]

вчера ехал спокойно по трассе(100-120км\ч), правда дождь лил капитально, и вдруг загарается лампочка зарядки.... сначала думал глюк, но тк аккум мой почти мертв, стал тускнеть свет, дворники стали двигаться значительно медленнее, и тд... вобщем я развернулся, и кое как доехал до дома уже практически без света... Вот думаю теерь, куда лезть...что могло так резко поломаться??! буду рад,если это какая нить рэлюшка или предохранитель(хотя врятли такой существует), но как узнать?? как выяснить в чем дело?

двиг 2.0 ОНС,карб.

[CosoyDimas]

Все жопа! продавай.з,ы НО ЕСЛИ ЧУТЬ-ЧУТЬ ПОКУРИТЬ МАНУАЛ,ТО МНОГО ВОПРОСОВ ОТПАДЕТ.

[gricha]

Все жопа! продавай...

Только сначала аккумулятор надо зарядить, что б продать

Максо
Рядом есть тема "горит лмпа генератора в полнакала". Почитай ее. Скорее всего у тебя проблема с проводами (или с проводом)

[Ganjubas]

gricha, или с генератором...

[gricha]

gricha, или с генератором...

Ну для начала проще проводку глянуть

[stress]

Проще тестер в руки взять.