Пробка в системе охлаждения. Как выгнать?

[Dimastiy]

У меня тоже нормально греет, но когда включаю в ноги, то из центральных сопл уже не впечатляет воздух... еле тёплый становится.. пробую держать 2-3 тысячи оборотов, уже лучше, из этого и сделал вывод, что помпа гоняет ОЖ медленно, вот здесь электропомпа как вариант..

А это не в помпе дело, она у в6 с металической крыльчаткой и накрыться может только подшипник. Это у тебя из описаний проблема чисто в радиаторе который забит говном.

[Рем]

гыыы

кстати по теме:
Сейчас еще поездил...Перед поездкой снова помял патрубки. Заодно помял патрубок на левой стороне мотора - он там какой-то непонятный. Из головы идет куда-то вниз под кронштейн компрессора кондея и там теряется в недрах...Так вот стало греть заметно лучше. При том что сегодня холоднее. После нескольких километров по МКАД в салоне просто пипец жара. Правда все равно греет слабее, чем у Димастого в серебристом. На холостых тоже все еще похуже чем на ходу, но лучше чем вчера.

Патрубки к печке стоят так: верх - подача, низ - выпуск. Хотя, если верить каталогу, должно быть наеборот.

[drapieznik]

Рем
похоже мы с Тобой вынуждены переступать через борющихся соперников в своих сообщениях
Итак, если сжимал шланги и что-то улучшилось, что это - воздушная пробка?.. Ну и относительно входа-выхода в радиатора печки: разве не должно быть так, что вход там, куда насос качает воду, тоесть по направлению прокачки ОЖ, сверху вниз (если иметь патрубки печки ввиду).

[sesh_t]

Итак, если сжимал шланги и что-то улучшилось, что это - воздушная пробка?

Или просто циркуляция ОЖ улучшилась,можно просто немного зажать патрубок(давление увеличится) если станет жарить печка значит как и говорилось ранее и теперь
Рем сказал

Я склоняюсь к теории, что дело не в воздухе, а в слабом потоке через печку.

[drapieznik]

Ну что ж, - похоже на это...

[scorp735]

"drapieznik"У меня вопрос к тем, у кого "Ташкент": после полного прогрева двигателя (тоесть открылся большой контур системы охлаждения) - ОЖ в компенсационном бачке у вас горячая или холодная?

Горячая,и постоянно течет ОЖ из тонкого шланга.

[scorp735]

"jaffagold"

И электропомпа как раз- радикальное решение проблемы.
Вот только учитывая ее отечественную родословную- насколько надежен сей агрегат?

Электродвигатель и качающий узел вроде ничего,вот прокладки и протяжка как всегда сопли,да маленько шумная,-разобрал,поставил новые прокладки и закрепил помпу через толстую резину.Да вычитал что рекомендуется установка электродвигателем вниз,пришлось переставлять.Что можно сказать о работе-здорово добавляет тепла на холостых оборотах,здорово выдавливает воздушные пробки из печки,ну и отличный агрегат для промывки радиатора печки.Сразу хочу предупредить что печка у меня изначально работала нормально.Все делалось ради эксперемента и от нехрен делать.Я перерезал шланги от печки и к печке посредине и соединил стальными трубками.Теперь чтобы промыть расстыковываю и надеваю шланги,круг от помпы закольцовываю- шланг от помпы и в блок тоже соединяю трубкой.Шланги от печки и от помпы в емкость с промывкой и гоняй по кругу.Причем все эти действия не влекут потери антифриза,разве только тот что в радиаторе печки.

[scorp735]

"grin47"И вы ещё жалуетесь, что на месте холодно, на скорости греет. Счастливые люди! У меня на месте греет хорошо (не Ташкент, но для 4-цил сойдет), а уже на 50-60км/ч печка не справляется с потоком воздуха в -25. Был бы вот у нас режим забора воздуха из салона...

Режим забора воздуха из салона называется рециркуляция.Окна потеют-замучишься протирать.

[drapieznik]

Помню, как было залито новую ОЖ, двигатель прогревался на ХХ, я с еще одним мужиком ждал возле автомобиля, по возможности доливать ОЖ; на какую то минуту мы не смотрели в сторону двигателя, а потом я увидел, как вода выливается из незакрытого компенсационного бачка, - двигатель заглушилось, уровень опустился, потом снова завел мотор - уровень уже держался, но когда я поехал домой, возле дома открыв капот увидел что бачок практически пуст - долил ОЖ - уровень с тех пор уже не изменялся (месяца полтора). Неужели могла остатся воздушная пробка в системе (за это время была и оттепель, короткая правда, и проехал я после замены радиатора печки и ОЖ с полтисячи километров)... Или производительность насоса ОЖ значительно уже снизилась (менял его 2 с половиной года тому назад)

[grin47]

Режим забора воздуха из салона называется рециркуляция.Окна потеют-замучишься протирать.

Это не так.

[CosoyDimas]

в моих аппаратах грет нормуль.Тот который свежий (скорп) там даже на холостых руку обжигает. В старом по спокойнее,но он выше буквы " А" на поднимается .В Элантре тоже ташкент.

[CosoyDimas]

Dimastiy
А в машине, в которой жарко и в которой не очень,одинаковые марки ОЖ?

[scorp735]

"

grin47"
Это не так.

А ты попробуй,а потом "не такай" На старой Гранаде,сразу за вентилятором печки выпрессован лючек,так вот его вырезали,а вентилятор печки изолировали картоном и металлическим скочем.Итог -забор воздуха идет из салона-окна сразу запотевают.Проверено лично. P.S-помоему на скорпе выпрессовка тоже есть.Рискни,попробуй если не вериш.

[grin47]

scorp735
Блин, ну ты еще меня поучи! Не знаю, что там на старой Гранаде было, на современных машинах рециркуляция рулит и окна не запотевают. Проверено Может быть, из-за наличия воздушного фильтра в системе.

[Dimastiy]

CosoyDimas
Угу. Абсолютно. Ниссановский оригинальный.

[Dimastiy]

CosoyDimas
Слушай, а кстати идея. Куплен он в одно время, только вот залит с разницой в год. Может он там как-то замаслился и теперь создает оболочку, которая стала пробкой?

[CosoyDimas]

Dimastiy
ого ты завернул Если срок годности не вышел,то наврядли .Может скорее блок подзасран и съедает усилие помпы.

[Dimastiy]

CosoyDimas
Какой блок?

[CosoyDimas]

двигателя

[Dimastiy]

CosoyDimas
Ааа.. да нее если б так, то хоть каое-говно было бы после промывки. Но так патрубки то горячие, что мама не горюй.