Автомат дергаеться

[ANDROID]

хм
хотя странно
ему чтоб врубить 4ю, в любом случае сначала надо врубить 3ю=)

у него в 93году 4я же по датчику скорости должна включаться?Или все таки от оборотов двигателя?

[Рем]

ANDROID
по датчику
но дело не в нем

пока оба барабана в Ф/Р не сцепятся - не будет ни 3й, ни 4й. Т.е. физически лента 4й может затянуться вокруг барабана ОД, но по оборотам это не будет соответствовать 4й передачи, пока 3/R будет буксовать относительно форварда. Это будет нечто среднее между 1й и 4й. Т.е. фактически все равно пробуксовка, заметная по тахометру и неадекватная ни скорости ни оборотам.

[ANDROID]

Тогда-если он пишет что 4я включается и соответствует оборотам-3/R все таки сжимается.Может 3я все таки включается но очень кратковременно.Хотя это уже гадание без фактов.

[ScorpionChia93]

Попытаюсь на пальцах объяснить...
Вобщем трогаюсь, обороты доходят до 4500 переключение идёт на 2ю, потом обороты доходят до 4700, провал (не занчительный), как будто идёт переключение, но.... Тахометр в этот момент крутит и поднимает обороты а машина накатом так и едет, потом идёт снова провал (такой же не значительный), обороты (по тахометру) падают до рабочей 1200 если не ошибаюсь и только тогда идёт переключение на (!) 4ю. Далее смело могу крутить до 140 км/ч, после чего втыкается пятая скорость... Пятая включается при 5000 оборотов...
Если ехать не торопясь - вразвалочку, то такого не происходит, но переключения с первой на вторую и далее третью, сопровождаются ударами и резким толчком...

[ANDROID]

полный писец.5я то откуда в наших коробках?Может это блокировка?

[ScorpionChia93]

Всё может быть, но по моему это всё же именно пятая... Блин, завтра будет время, выеду на трассу и посчитаю, сколько раз мой автомат меня "ударит по сердцу". Я просто заметил, что переключения происходят у меня с1 на 2ю - до 40км/ч, со2 на 3ю - до 80км/ч, от 80 до 140км/ч четвёртая тянет, а потом включается всё же 5я и тянет до бесконечности.... По крайней мере мне удавалось на предыдущем двигателе разогнаться до 195км/ч по прямой, хоть на этом это даже не реально...

[ANDROID]

Щас на память не помню-но помоему 140 км.ч при 5000 это 3я передача.
5я нет в природе в этих коробках-забудь.

[ScorpionChia93]

А я так надеялся
Завтра поеду на краш тест тогда буду изучать количество переключений и записывать в блокнотик....

[ANDROID]

И показания спидометр+тахометр давай.Тогда будет определенность.И попробуй не на Д проехать а на 3(будут только первые 3 передачи) и сравни скорость-обороты

[ScorpionChia93]

Всмысле начать с первой, потом врубить 2 потом 3???

[ANDROID]

Если у тебя селектор 1,2,3,Д то поставь на 3 и ехай.
Если 1,2,Д,ОД то на Д
Если ОверДрайв на кнопке-то выключи

[Рем]

после чего втыкается пятая скорость

а потом мы выпили еще фанты и остановили самолет(с)
ппц...

[ANDROID]

Рем.Вижу тебе тоже понравилось?

[Рем]

ANDROID
да, весело

я теперь практически уверен, что у него Форвард/Реверс при смерти. Она тупо буксует между 2 и 3й. После букса втыкается 3я, а там уж и 4я. Видимо на Форварде внешние шлицы уже убиты и барабан 3\R за них не может зацепиться сразу.
И если я угадал, то понятно откуда проблема с реверсом. Это самый распространенный вариант ее умирания=) Так что скорее всего эта коробка скоро в утиль пойдет.

[ANDROID]

А если с такой пробуксовкой на 3000-4000 включается 3-там разве масло не должно быть чернее ночи?
P.S А я,грешным делом,думал что у меня самая криво работающая коробка на этом форуме.Сервопривод 2-3 поставил таки родной-стало практически идеально(как ты и говорил)-правда ленту крутил по 1/4 пока попал.

[ScorpionChia93]

Рем
Это всмысле как я и писал? "Не вижу смысла ремонта" или всё же есть надежда, но нецелесообразность по деньгам всё же берёт верх?

а потом мы выпили еще фанты и остановили самолет(с)
ппц...

Ладно вам издеваться то Ну впервые у меня автомат.... Я пока разберусь до конца, придёт время, что внуки уже будут ездить на своих авто....

[Рем]

ANDROID
масло будет чернеть, если в барабане фрикционы горят. А если шлицы слизаны, то масло скорее всего останется более-менее чистым...ну т.е. потемнеет конечно, но не особо сильно.

или всё же есть надежда, но нецелесообразность по деньгам всё же берёт верх?

ну тут сложно советовать...
Если хочется побыстрее и подешевле, то конечно проще менять на б/у, благо что донсовые коробки самые распространенные. Хотя конечно с каждым днем их больше не становится. К тому же сейчас много коробок попадается уже бывших в ремонте...и иногда в таком ремонте, за который руки надо отрывать.
Если же хочется на этой машине ездить еще долго, то я бы чинил коробку, или искал бы другую коробку с более-менее известной историей болезни под ремонт. Если не абсолютно все покупать новым, то выйдет не на много дороже замены твоей на рабочую б/у. Хотя можно и совсем вылизать ее до блеска, это конечно будет раза в 2 - 3 дороже.

ЗЫ: Это все оборты по телефону. Прежде чем приговорить короб, дай на нем покататься кому-ть более-менее разбирающемуся.

[CosoyDimas]

я тут прочитал,про пробуксовку.И не могу понять как это на АКПП .Она постоянно буксует,пока не врубится блокировка.
Расскажу как у меня происходит.Тапка не давлю,обычный режим
на первом скорпе с АКПП от 2.9:
1-2 (10-20 км) об 1500-2000
2-3(30-40км)об 1500-2000
3-блокировка 67км об 1800-1900
4-ая от 67 км(в зависимости как давить газ)1500-1600

На втором Скорпе с родным коробом (пробег 82т .км)
1-2 (10-20) от 1200-1800
2-3(20-40) 1200-1800
3-блокировка 67км.1800-1900
4-ая от 67 км.1500-1600
Режим тапок в пол.
на первом.
1-2 (70-75) об 5600-5800
1-2 (125-130) об 5600-5800
3-блокировка до 180км(обороты 5800)
4-я от 170 дальше не получилось.
На втором Скорпе.
1-2 (60-70).до 5400
2-3 (100-120) 4800-5000
3 блокировка до 150, обороты не помню
4 от 150
Новый тянет похуже,две лямды дохлые.Поменяю снова замерю.

[Vladas8]

Тапка не давлю,обычный режим
на первом скорпе с АКПП от 2.9:
1-2 (10-20 км) об 1500-2000
2-3(30-40км)об 1500-2000
3-блокировка 67км об 1800-1900
4-ая от 67 км(в зависимости как давить газ)1500-1600

и у меня примерно так переключается .... вот только насчёт 4 были сомненния не за рано ли .... просто на других скорпах автоматах не ездил ....на японцах ездил - там поболее крутить двигло надо

[vladislav_4]

у меня примерно так было,тапка в пол,но на не прогретом до конца летом(вроде видно обороты и переключения) http://www.youtube.com/user/puuttiinii# ... gwSiCafaJI