регулировка УОЗ

[sesh_t]

Где можно достать считыватель кодов для диагностики движки? Что за штука и ка выглядит?

В поиске смотришь и там найдешь как выглядит и сколько стоит.

[Driver_009]

я имею ввиду простой какой-нибудь, у которго разъем подходит к диагностическому возле акума для EEC IV. В нете уже более современные продаются с возможностью подкючения к компу.

[sesh_t]

Самый простой STAR вроде, и есть куча что и без компа работают ,просто они стоят до фига и всех устраивает простой светодиод.

[gricha]

я имею ввиду простой какой-нибудь

А что может быть проще светодиода и перемычки?

[Driver_009]

sesh_t, спасибо! да дороговато стоят.
gricha, тогда лампочка остается, альтернатив за небольшие деньги мало.

[gricha]

Вчера купил стробоскоп, хотел проверить смещается ли у меня зажигание. Времени долго баловаться не было, решил его проверить хотя бы на работоспособность. Так вот на ХХ метка была где-то на 30 градусах приблизительно. При увеличении оборотов метка смещалась где-то на один сантиметр. Затем решил снять с МАРа вакуум, заглушил. УОЗ показало 10градусов и как-то прыгало плюс-минус два. Ну подумал, поздее зажигание, надо еще в режиме настроек попробовать когда-нибудь посмотреть. Одел обратно шланг на МАР. Еще раз решил посмотрел - стало показывает на 15 градусов, чуть газу добавляю и сразу перепрыгивает опять где-то на 30 градусов. И если дальше сильно газу добавляю, то опять идет медленное смещение где-то на один сантиметр. Решил для себя, что может где-то подсос воздуха возле МАР, или он балуется, или мозг балуется. Сел на снятое колесо и продолжил собирать подвеску. А мысли в голове так и не перестали крутится про УОЗ.
Может кто скажет - на сколько вообще должен смещатся УОЗ от ХХ до тысяч трех-четырех оборотов?

[jaffagold]

судя по одной из таблиц ( eectch98.pdf стр. 30 ) на Форд, но не Скорпио, коррекция УОЗ (то что комп добавляет к базовому УОЗ) доходит до 45 градусов.
Максимальная коррекция в диапазоне от 2000 до 2500.