Замена форсунок 2.0i ОНС

[гена]

Да у меня тож от14-15л по городу ****** но стал шустрым, если мотор с лямбдой и мапом то это все исправляется мозгами но у меня моторчик без этих датчиков.Вот теперь думаю продать свои новые форсунки от 406 сименс и купить от ваза( ,кому нужны 406 форсы?И еще вопросик скока стоят мозги,мап и лямбда на разборке?

[yrec]

а те эт надо??? 20-40 рупей на кросинке....сэкономишь??

[DENNIS_NSK]

Да у меня тож от14-15л по городу ****** но стал шустрым, если мотор с лямбдой и мапом то это все исправляется мозгами но у меня моторчик без этих датчиков.Вот теперь думаю продать свои новые форсунки от 406 сименс и купить от ваза( ,кому нужны 406 форсы?И еще вопросик скока стоят мозги,мап и лямбда на разборке?

От ВАЗа не подойдут, там сопротивление ниже...

[yrec]

честно не знаю про сопротиву,но факт,есть факт....

[Dronchik]

а кто знает какая производительность стоковой форсунки на OHC 2.0 ??

167мл
Ищи Бош 0 280 150 560 от ЗМЗ406(волга) Ещё бывают в магазинах старые запасы! точная копия старых по размерам!Новые уже другие. 4 года на них езжу, расход тот же! А о сименсе забудь, это кака, да ещё и короткая по длине!

[DENNIS_NSK]

Я по экзисту искал, 560е стоят блин 1500 по мему за штучку , а 107е 600...

[denisych]

Ребят знающие подскажите,как все таки пристроить лямбду на OHC,если таковой небыло раньше,что для этого нужно(мозги другие,сама лямбда еще что?),проводка к датчикам и вся работа думаю осилю сам.

[Dronchik]

denisych
зачем тебе она? Ты чё из "зелёных" или лишний гемор на пятую точку хочешь найти?

[jaffagold]

Он совершенно правильно мыслит.
Работающая лямбда может помочь существенно уменьшить расход бензина (если он большой).
Особенно, если стоят форсунки повышенной производительности.

А проводка там только на лямбду и различается по идее- можно дополнителный кабель кинуть- всего делов-то.
Осталось дождаться мнения тех людей, в руках которых побывали скорпы OHC с лямбдой.

[Dronchik]

jaffagold
а может проще разобраться с двигателем и всеми датчиками? Или ты думаешь у него большой расход с завода?
я оболдеваю, одни люди удаляют лямбды и каты, другие наоборот пытаются всеми силами их туда всунуть!

[Костя Луганск]

Может лучше б/у-шные поставить форсунки, прочистив их?

Что я и сделал

SP_A0762а.JPG (88.09 КБ) Просмотров: 13226

После озвучивания цены на новые 118 евро/шт

[Dronchik]

старые форсунки чинить не стоит, потому что там уже и чинить то нечего! шток и все внутренности уже сточены, изъедены и добиты ультразвуком! и интересно у тебя нормально мотор работает с одной неродной форсункой?

[jaffagold]

Ты следишь за темой?
При чем тут датчики, когда производительность форсунок на 15-20% выше штатных?
Кроме того, ни ты, ни я не знаем что должен показывать расходомер на каких оборотах.
Поэтому "подуставший" расходомер будет показывать совсем не то, что надо, а комп будет соответственно реагировать не адекватно. Особенно если в расходомер лазили "умелые ручки".
Также ты не можешь быть уверен в достоверности показаний других датчиков во всем рабочем диапазоне.
А можешь устранить только грубые ошибки, как правило обрыв линии или истирание дорожки (что по сути- то же самое).

я оболдеваю, одни люди удаляют лямбды и каты, другие наоборот пытаются всеми силами их туда всунуть

Ошиьаешься не лямбды и каты, а только каты!!!
А лямбды стараются оставить до последнего, потому что пользу от правильно работающей лямбды сложно переоценить.
Ведь по сути лямбда- это автоматический регулятор правильного СО (а точнее состава горючей смеси) не только на холостом ходу, но и в других установившихся режимах (когда педаль газа находится в относительном покое).

[Nolikoff]

снял старые форсунки.. отмыл что отмылось, прочистил (демонтаж форсунок обошелся лишь откручиванием уголка воздуховода, вакумного регулятора давления и рампы с последующим отсоединением всех проводов)

вид на форсунки крупным планом

DSC_0341.JPG (108.66 КБ) Просмотров: 13223

на вид очень старые ржавые родные форсунки BOSCH 0 280 150 219 (169 cm3/min /2.5 bars Ford 2,0)
промывал надевая форсунку прямо на распылитель баллона, уплотнил намотав изоленты на штуцер самого распылителя - и подключал питание от зарядки NOKLA 5 вольт, полярность значения не имеет.. пробывал что так что наоборот - разницы не увидел, факел вроде в норме у всех четырех. осталось решить ставить ли их на место, пока машина стоит в сугробе есть время подумать :)
может кому эта ссылка будет интересной http://faq.ford77.ru/engine/jet/injector_flows.htm
и эта http://www.chiptuner.ru/content/efi_bosch/

[Dronchik]

Nolikoff
фуфло а не форсунки! хочешь я тебе ещё таких 4 подарю?! их срок давно вышел! А новые слишком дороги! Надови на них постоянное давление в 2,5 бара и попробуй подрубать батарейку несколько десятков раз, а потом посмори сколько раз они у тебя откроются и закроются! Если одинаково, то тебе крупно повезло и они ещё живы!
И нормальная таблица производительности форсунок есть в ФАКЕ! я выкладывал!
jaffagold
у меня и без лямбды с другими форсунками расход вполне небольшой!

[jaffagold]

Все счастливые фордоводы счастливы одинаково, а все несчастные- по разному...

Эта переделанная известная цитата полностью отражает суть проблемы.

Человек, у которого машина едет нормально не может понять того, у которого она "не едет".
И чего они все "ерундой страдают", ведь надо всего-то прочистить КХХ, отрегулировать зажигание... и в путь.
Если тебе лично повезло с машиной, то это твое личное счастье.

фуфло а не форсунки!...их срок давно вышел!

Как ты это понял по фотографии? Телепатия?

у меня и без лямбды с другими форсунками расход вполне небольшой!

Небольшой, это сколько?
И какие форсунки- другие?
А если производительность их выше, то за счет чего расход небольшой?

[Dronchik]

jaffagold
мы с тобой опять спорим!

Как ты это понял по фотографии? Телепатия?

Нет! просто посмотрел на год его машины!

Небольшой, это сколько?
И какие форсунки- другие?
А если производительность их выше, то за счет чего расход небольшой?

Трасса 7-8, город мне пофиг(10-12 гдето) а теперь посмотри паспортные данные ОНСа!
я уже писал, Бош 0 280 150 560 (192мл/мин, что есть ровно +15%)
а расход такой же наверно потому, что волговские форсы расчитаны на давление 3 бара, а тут 2,5! поэтому то на то и выходит! Можно предположить, что тогда изменится форма факела, но всё работает и меня устраивает! жаль что их почти уже не найти и цена колеблется от 800 до 2000р шт

[andrewRS2000]

Nolikoff
их срок давно вышел! А новые слишком дороги! Надови на них постоянное давление в 2,5 бара и попробуй подрубать батарейку несколько десятков раз, а потом посмори сколько раз они у тебя откроются и закроются! Если одинаково, то тебе крупно повезло и они ещё живы!

эта неправда. после нормальной промывки форсунки вполне работоспособны

[jaffagold]

а расход такой же наверно потому, что волговские форсы расчитаны на давление 3 бара, а тут 2,5! поэтому то на то и выходит!

Полагаю, что табличные значения производительности форсунок снимаются при равных условиях.
Иначе, сводные таблицы не имеют никакого смысла.
Потому вопрос с лишними 15 % остается.
Куда они делись?
Может, за счет дефомации пружины РДТ снизилось давление в рампе?- Оттого и компенсировались эти самые лишние %? А ты рассуждаешь, что

может проще разобраться с двигателем и всеми датчиками?

А, может, удачно совпало, что натянутая на пару щелчков (наобум) пружина расходомера как раз и скомпенсировала повышенную производительность форсунок?
А может есть еще какая-то причина, а ты просто пребываешь в неведении- что у тебя нормальный расход не из-за исправности, а из-за неисправности.
А будь все исправно, так и получил бы ты перерасход бензина и устраивал танцы с бубном вокруг инжектора.
Вот ведь, какой оборот...

[Dronchik]

jaffagold
к чему ты всё это сказал я не пойму! впрочем ничего доказывать не собираюсь! Расходомер я сам разбирал но только чтоб передвинуть ползунок, пружину не трогал! Расход что со старыми, что с новыми форсунками остался тот же! Верить или нет дело каждого!
Можете хоть до усрачки покупать форсунки по 250мл/мин расхода, брать короткие сименсы, гнуть под них рампу или насаживать кучу резины для компенсации и.т.д , а потом удивляться почему же такой большой расходи пытатьсяч изменить расход лямбдой!
andrewRS2000

эта неправда. после нормальной промывки форсунки вполне работоспособны

но только если после промывки! ультра звук портит металл(и многие его не рекомендуют, даже сами работники сервисов) И кстати ты когда нить разрезал форсунки и видел что у них внутри после 20-25 лет работы внутри?